CGTN: Xinjiang - centrum współpracy w ramach inicjatywy Pasa i Szlaku
PEKIN, 18 lipca 2022 r. /PRNewswire/ -- Region Autonomiczny Xinjiang Uygur stanowi dla Chin pomost do Azji Środkowej, Bliskiego Wschodu i Europy, ze względu na swoje strategiczne położenie jako najbardziej wysunięty na zachód obszar kraju.
Odgrywa on istotną rolę w proponowanej przez Chiny Inicjatywie Pasa i Szlaku (BRI), czyli sieci handlowej i infrastrukturalnej łączącej Azję z Europą i Afryką, zarówno wzdłuż, jak i poza starożytnymi szlakami Jedwabnego Szlaku.
Podczas wizyty w Xinjiangu, która trwała od wtorku do piątku, chiński prezydent Xi Jinping nazwał ten wieloetniczny region „węzłem" we współpracy w ramach inicjatywy Pasa i Szlaku.
We wtorek po południu prezydent poinformował pracowników Międzynarodowego Portu Lądowego w Urumqi, że Xinjiang przekształcił się z relatywnie zamkniętego obszaru w region zajmujący czołowe miejsce w realizacji strategii otwarcia w miarę jak kraj promuje rozszerzenie polityki otwarcia, rozwój zachodnich regionów i wspólne wysiłki w budowie Pasa i Szlaku.
Prezydent Xi podkreślił postęp w budowie głównego obszaru pasa gospodarczego Jedwabnego Szlaku – komponentu „pasa" BRI - oraz włączenie strategii regionalnego otwarcia Xinjiangu do ogólnego planu rozwoju kraju na zachód.
Bramy
Na terenie międzynarodowego portu lądowego Xi sprawdził działanie systemu kolejowego China-Europe Railway Express (Urumqi), portu Alashankou i portu Horgos, które są znaczącymi bramami dla handlu transgranicznego.
Horgos, co dosłownie oznacza „miejsce, gdzie przejeżdżają karawany", było kiedyś punktem handlowym na północnej trasie starożytnego Jedwabnego Szlaku.
W 2016 roku port uruchomił serwis pociągów towarowych Chiny-Europa i od tego czasu obserwuje systematyczny wzrost liczby przejeżdżających przez niego pociągów. Pomimo wpływu pandemii COVID-19 liczba chińsko-europejskich pociągów towarowych wjeżdżających i wyjeżdżających przez port Horgos przekroczyła w 2020 roku 4720, co stanowi wzrost o 43 proc. w porównaniu z liczbą w 2019 roku.
Według miejscowych celników, usługi pociągu towarowego Chiny-Europa były wykorzystywane przez coraz większą liczbę firm w czasie pandemii dzięki niskim cenom, ogromnej zdolności transportowej, dużej stabilności i łączności.
Port Alashankou, znany również jako Alataw Pass, jest najbliższym Chinom portem kolejowym do Europy. W styczniu 2020 roku w tym śródlądowym porcie uruchomiono transgraniczny handel elektroniczny i od tego czasu do Europy wysyłane są towary takie jak zabawki, produkty cyfrowe i odzież wyprodukowane w kraju.
Z danych urzędu celnego portu śródlądowego wynika, że od stycznia 2020 r. przez port wyeksportowano ponad 57 milionów paczek transgranicznego handlu elektronicznego o wartości ponad 1 mld CNY (ok. 160 mln USD).
Podczas swojej wizyty prezydent Xi podkreślił również znaczenie innowacyjnego systemu dla otwartej gospodarki, budowy wielkich korytarzy, lepszego wykorzystania zarówno krajowych, jak i międzynarodowych rynków i zasobów oraz aktywnego wspierania i włączania się w nowy model rozwoju.
Chiny przedstawiły Strategię Rozwoju Zachodu w 1999 roku i od tego czasu zachodnie regiony kraju osiągnęły niezwykły postęp. Przyspieszenie wzrostu PKB w zachodnich Chinach sugeruje zmniejszenie luki rozwojowej pomiędzy wschodem i zachodem kraju.
Wideo - https://www.youtube.com/watch?v=04glRSnTovc
WANT YOUR COMPANY'S NEWS FEATURED ON PRNEWSWIRE.COM?
Newsrooms &
Influencers
Digital Media
Outlets
Journalists
Opted In
Share this article