Shell Eco-marathon Americas™ 2011 comienza su quinto año con la incorporación de vehículos eléctricos
La inscripción, abierta a la competencia estudiantil, premiará al equipo que pueda recorrer la mayor cantidad de kilometraje usando la menor cantidad de energía
HOUSTON, 7 de octubre /PRNewswire/ -- Por quinto año consecutivo, estudiantes del nivel secundario, institutos técnicos y universidades del Continente Americano están diseñando y evaluando sus vehículos en preparación para la principal competencia del uso eficiente de combustible. ¿Su objetivo? Determinar quién puede recorrer la máxima distancia con el mínimo consumo de energía en el Shell Eco-marathon Americas™ 2011, que se realizará del 14 al 17 de abril de 2011. Shell Eco-marathon Américas ampliará sus categorías para incluir vehículos eléctricos a fin de estimular las actuales tendencias automovilísticas y energéticas.
"Por más de 25 años, Shell Eco-marathon ha desafiado a los estudiantes de todos los rincones del mundo a diseñar y construir vehículos eficientes en términos del consumo de combustible con el objetivo final de comprobar cual equipo puede recorrer la máxima distancia", dijo Mark Singer, gerente de proyectos globales. "Al iniciar la inscripción de la 5ta edición del Shell Eco-marathon Americas, la empresa está muy complacida de incorporar vehículos eléctricos y observamos cómo los estudiantes siguen eliminando barreras en ser mas eficiente en el consumo de combustible".
Dos equipos (una universidad y una secundaria) ya se han inscrito para competir en la categoría de vehículos eléctricos. "Hemos participado en varias competencias en los últimos años", dijo Michael Golub, encargado del equipo estudiantil de la Universidad de Alaska Fairbanks en Fairbanks, Alaska. "Pensamos que la incorporación de la categoría de vehículos eléctricos es oportuna que nuestro conocimiento y experiencia en el diseño de vehículos a baterías está finalmente arrancando".
Travis Wood, encargado del equipo estudiantil Electrified Chargers de la Secundaria Pike Central en Petersburg, Indiana, afirma: "En nuestro equipo tenemos mucha curiosidad por los diferentes tipos de combustibles y estamos completamente dedicados a encontrar soluciones innovadoras para resolver el actual desafío energético. Estamos complacidos de participar en el Shell Eco-marathon Americas 2011 y de desarrollar un vehículo eléctrico. Nos inscribimos en la categoría de eléctricos ya que la electricidad nos entusiasma y queremos ver qué podemos lograr en abril cuando nuestro vehículo salga a la pista".
De forma similar al año pasado, los equipos estudiantiles participarán en una o ambas de las categorías "Prototipo" y "Concepto Urbano". La categoría "Prototipo" invita a los equipos a presentar prototipos futuristas (vehículos eficientes cuya meta es maximizar la eficiencia en el consumo de combustible mediante elementos de diseño innovador para minimizar las resistencia). La categoría "Concepto Urbano", incluida a partir de la competencia correspondiente al año 2009, se enfoca en vehículos eficientes "aptos para circular". Buscando cubrir las necesidades reales de los conductores, estos vehículos se asemejan más a automóviles eficientes actualmente disponibles a nivel comercial. Para ambas categorías, los equipos pueden usar cualquier fuente de energía convencionalmente disponible, incluyendo combustibles como diesel y gasolina y combustibles alternos como hidrógeno, biomasa, energía solar y, ahora, electricidad.
Este año, los vehículos eléctricos pueden competir, junto a los vehículos solares y de células de hidrógeno, en la división Movilidad Eléctrica. A fin de calificar para esta división, el vehículo eléctrico debe ser completamente eléctrico y usar baterías de litio o similares. Las baterías de plomo ácido no están permitidas.
La inscripción a Shell Eco-marathon Americas 2011 ya está abierta. Los equipos interesados pueden inscribirse y tener la oportunidad de demostrar su talento en la competencia del próximo año. Para más información sobre todos los eventos mundiales que se llevarán a cabo en el 2011, incluyendo reglamentos oficiales, indicaciones para la inscripción y detalles de los premios, visite el sitio de Internet de la Shell Eco-marathon en www.shell.com/ecomarathon.
Los inicios de Shell Eco-marathon datan desde 1939, cuando en un laboratorio de Shell, en los Estados Unidos, científicos decidieron hacer una apuesta amistosa para ver quién podía obtener el mayor kilometraje por litro de combustible con sus vehículos. El ganador de dicha competencia apenas consiguió 50 millas por galón (21 kilómetros por litro), y de estos orígenes humildes emergió una competencia más seria. El concepto actual de Shell Eco-marathon nació en Francia en 1985. En abril de 2007 se lanzó el evento Shell Eco-marathon Americas en los Estados Unidos, y en 2010, se llevó a cabo en Malasia, Asia, el 1er Shell Ecomarathon Asia.
La lista completa de los eventos Shell Eco-marathon para el año 2011 incluye:
- 5to Shell Eco-marathon Americas: 14 al 17 de abril de 2011 en una pista urbana al parque Discovery Green en Houston, Texas
- 28vo Shell Eco-marathon Europa: 26 al 28 de mayo de 2011 en la pista de EuroSpeedway Lausitz en Alemania
- 2do Shell Eco-marathon Asia: 6 al 9 de julio de 2011 en el Sepang International Circuit en Kuala Lumpur, Malasia
Shell Oil Company, incluyendo sus compañías consolidadas y su participación en otras empresas, es uno de los principales productores de petróleo y gas natural, comercializadores de gasolina y gas natural y fabricantes de productos petroquímicos de los Estados Unidos. Shell, un productor líder de gas y petróleo en las aguas profundas del Golfo de México, es un pionero reconocido en tecnología de exploración y producción de gas y petróleo. Shell Oil Company es una empresa afiliada de Shell Group, un grupo global de compañías de energía y petroquímica, que cuenta con aproximadamente 112,000 empleados y opera en más de 130 países y territorios.
Declaración cautelar
Las compañías en las que Royal Dutch Shell plc posee directa e indirectamente inversiones son entidades independientes. En este comunicado de prensa se utilizan ocasionalmente "Shell", "Shell group" y "Royal Dutch Shell" por conveniencia cuando se hace referencia a Royal Dutch Shell plc y a sus filiales en general. Del mismo modo, también se utilizan las palabras "nosotros", "nos" y "nuestros" para hacer referencia a filiales en general o a quienes trabajan en ellas. Estas expresiones también se utilizan cuando la identificación de la compañía o compañías particulares no tiene ningún propósito útil. El uso que se hace de "filiales", "filiales de Shell" y "compañías de Shell" en este comunicado de prensa hace referencia a las compañías sobre las que Royal Dutch Shell tiene control directa o indirectamente, disponiendo de una mayoría de los derechos de voto o del derecho a ejercitar una influencia de control. Las compañías en las que Shell dispone de influencia significativa pero no del control se mencionan como "compañías asociadas" o "asociados" y las compañías en las que Shell dispone de control conjunto se mencionan como "entidades controladas conjuntamente". En este comunicado de prensa, los asociados y las entidades controladas conjuntamente también aparecen como "inversiones contabilizadas por el método de la participación". El término "Interés de Shell" se utiliza por conveniencia para indicar el interés de propiedad directa y/o indirecta (por ejemplo, mediante la participación accionarial del 34% en Woodside Petroleum Ltd.) por parte de Shell en un proyecto comercial, asociación o compañía, después de la exclusión de todos los intereses de terceros.
Este comunicado de prensa contiene declaraciones estimativas respecto del estado financiero, resultado de las operaciones y actividades comerciales de Royal Dutch Shell. Toda declaración que no sea histórica por naturaleza es o puede considerarse una declaración estimativa. Este término alude a expectativas futuras basadas en expectativas y suposiciones actuales asumidas por los directivos de la compañía que conllevan riesgos e incertidumbres conocidos y desconocidos, lo cual podría ocasionar que los resultados, el rendimiento o acontecimientos reales difieran de aquellos expresos o implícitos en estas declaraciones. Las declaraciones estimativas incluyen, entre otros, afirmaciones relativas a la potencial exposición de Royal Dutch Shell a riesgos del mercado así como afirmaciones de sus directivos que denoten expectativas, opiniones, cálculos, pronósticos, proyecciones e hipótesis. Estas declaraciones estimativas se identifican por el uso de términos y frases tales como "anticipa", "cree", "podría", "estima", "espera", "pretende", "es probable", "planifica", "objetivos", "perspectivas", "probablemente", "proyecta", "va a", "busca", "metas", "riesgos", "objetivos", "debería" y otros términos y frases similares. Existe una serie de factores que podrían afectar las operaciones futuras de Royal Dutch Shell y hacer que los resultados difieran considerablemente de aquellos expresados en las declaraciones estimativas incluidas en este comunicado de prensa, a saber (sin prescripción): a) fluctuaciones en el precio del crudo y el gas natural; b) cambios en la demanda de los productos del grupo; c) fluctuaciones de la moneda; d) resultados de la perforación y producción; e) cálculo de reservas; f) pérdida de mercado y competencia industrial; g) riesgos físicos y medioambientales; h) riesgos asociados con la identificación de bienes y objetivos potencialmente adecuados para su adquisición y la exitosa negociación y finalización de tales transacciones; i) riesgo de comerciar en países en desarrollo y países sujetos a sanciones internacionales; j) cuestiones legislativas, fiscales y reglamentarias incluyendo posibles litigios y consecuencias regulatorias que surjan de una recategorización de las reservas; k) condiciones financieras y económicas del mercado en distintos países y regiones; l) riesgos políticos, incluyendo riesgos de expropiación y renegociación de los términos de contratos con entidades gubernamentales, demoras o adelantos en la aprobación de proyectos y demoras en el reembolso de los gastos compartidos; y m) cambios en los términos comerciales. Todas las declaraciones estimativas contenidas en este comunicado de prensa están expresamente condicionadas en su totalidad por las declaraciones cautelares contenidas o aludidas en esta sección. Los lectores no deben depositar una confianza indebida en las declaraciones estimativas. Los factores adicionales que pueden afectar los futuros resultados están incluidos en el Formulario 20-F de Royal Dutch Shell para el año que finaliza el 31 de diciembre de 2008 (disponible en www.shell.com/investor y www.sec.gov). Estos factores también deben ser considerados por el lector. Cada declaración estimativa corresponde solamente a la fecha de este comunicado de prensa, 7 de octubre de 2010. Royal Dutch Shell o cualquiera de sus subsidiarias no asume ninguna obligación de actualizar o revisar públicamente ninguna declaración a futuro, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros u otra información. A la luz de estos riesgos, los resultados pueden diferir considerablemente de aquellos enunciados, supuestos o deducidos de las declaraciones a futuro contenidas en este comunicado de prensa.
La Comisión de Valores y Bolsa de los Estados Unidos (SEC por sus siglas en inglés) permite que las compañías petroleras y de gas divulguen, en sus presentaciones ante la SEC, solamente las reservas comprobadas que una compañía haya demostrado por medio de la producción real o pruebas concluyentes que son económica y legalmente aptas para ser sometidas a producción bajo las condiciones económicas y operativas existentes. En este comunicado de prensa utilizamos ciertos términos que las pautas establecidas por la SEC nos prohíben estrictamente incluir en presentaciones ante la SEC. Se exhorta a los inversores de los Estados Unidos a considerar atentamente lo declarado en nuestro Formulario 20-F, Registro No. 1-32575 a disposición en el sitio Web de la SEC: www.sec.gov. Estos formularios también están disponibles llamando a la SEC al 1-800-SEC-0330.
FUENTE Shell Oil Company
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