Premier Mundial en Detroit: Laboratorio de carreras Porsche 918 RSR

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DETROIT, 10 de enero de 2011 /PRNewswire/ -- El Porsche 918 RSR es una síntesis de vanguardia de los conceptos híbridos Porsche de gran éxito: un cupé de tamaño mediano: con reserva de energía cinética.  El motor V8 con inyección de combustible directa es un avance del motor de carreras de éxito del automóvil de carreras RS Spyder de Porsche, y hoy, en el 918 RSR, tiene un performance de 10.300/min. Cada uno de los motores electrónicos en las ruedas delanteras ofrece 75 kW adicionales, añadiendo hasta 150 kW, para un performance total de potencia de 767 HP.

(Foto: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20110110/429627)

La potencia adicional se obtiene al frenar y se almacena en una unidad de reserva de energía cinética o volante. En el 918 RSR, la unidad de volante está localizada en el lado del pasajero y es una máquina eléctrica cuyo rotor puede avanzar hasta 36.000 RPM para conservar la energía. Cuando la unidad de reserva de energía cinética se carga, el conductor puede presionar un botón para liberar esa energía y aplicarla para acelerar o dominar maniobras. Esta "Performance inteligente del Porsche " significa mayor investigación de métodos para mejoras sostenibles de eficacia bajo condiciones más estrictas.

FUENTE  Porsche AG

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