Great Wall Motors nimmt russisches Werk Tula in Betrieb, ebnet chinesischen Automarken den Weg für globale Märkte

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Jun 07, 2019, 06:47 ET

TULA, Russland, 7. Juni 2019 /PRNewswire/ -- Am 5. Juni 2019 war offizieller Produktionsstart des russischen Werks Tula von Great Wall Motors. Es ist die erste Komplettfertigung des chinesischen Autobauers im Ausland. Das 500 Millionen USD teure Werk Tula wurde in vier Jahren Bauzeit fertig gestellt. Dort sollen pro Jahr 150.000 Fahrzeuge vom Band laufen mit 65 Prozent lokaler Fertigung. Mit dem Haval F7 stellt der chinesischen Autobauer außerdem sein erstes international verkauftes Modell vor, dass ab sofort gebaut wird und in Märkten außerhalb Chinas bestellt werden kann. Damit hat der Autobauer einen weiteren Meilenstein in seiner Globalisierungsstrategie erreicht und chinesische Automarken besser positioniert, um die Weltmärkte zu erobern.

Great Wall Motors’ Tula factory in Russia

Der Produktionsstart im Werk Tula ist ein Kernstück der beschleunigten Globalisierungsstrategie von Great Wall Motors. Mit dem lokalen Werk ist der Autobauer bestens aufgestellt, um Fahrzeuge genau nach den Bedürfnissen des lokalen Markts herzustellen. Das Werk Tula soll die Globalisierung der chinesischen Automobilbranche maßgeblich und nachhaltig unterstützen. Es kann als „Blaupause" für die globale Expansion anderer chinesischer Automobilhersteller dienen, die in internationale Märkte vorstoßen wollen.

Das größte Investitionsprojekt der chinesischen Fertigungsindustrie in Russland soll schätzungsweise 18 Mrd. Yuan (ca. 2,6 Mrd. USD) an Produktionsleistung und über 3 Mrd. Yuan an Gewinn vor Steuern (ca. 430 Mio. USD) bringen und nahezu 3.000 Arbeitsplätze schaffen. Das Werk ist ein wichtiger Schritt für den chinesischen Autobauer, um die Seidenstraßeninitiative der chinesischen Regierung zu unterstützen. Vor allem wurden bei dem Werk Tula die modernen Fertigungstechnologien sowie Qualitätsmanagement- und Umweltschutzmaßnahmen des Automobilherstellers angewandt. Es wird die Entwicklung des lokalen Automobilindustrieclusters und der nachgelagerten Industriekette beschleunigen und den Wandel der lokalen Industriestruktur voranbringen. Das Werk ist nicht nur ein neuer Meilenstein bei den Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und Russland, es läutet auch ein neues Zeitalter für das operative Geschäft chinesischer Automobilhersteller in Russland ein.

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