Den nya gångvägen "Seoullo 7017" för en mer promenadvänlig stad - bevarar Seouls historia och minne, genom urban regenerering

USA - English

USA - English

USA - español

USA - Français

USA - Pусский

USA - Norsk

USA - Deutsch

USA - Dansk

USA - Suomeksi

News provided by

Oct 10, 2017, 05:00 ET

SEOUL, Sydkorea, 10 oktober, 2017 /PRNewswire/ --"Promenadvänlig urbanism" håller på att växa fram som en ny global standard för stadsplanering. Till vilken grad staden erbjuder en säker och bekväm promenadmiljö håller idag på att bli viktigt. Stadsplanerare prioriterar fotgängare och utvecklar idéer om hur man kan göra deras stad mer promenadvänlig.

Upplev det interaktiva Flerkanals pressmeddelandet här: https://www.multivu.com/players/English/8189051-seoul-korea-seoullo-7017/

Även Seoul ligger i linje med dessa globala ansträngningar. Ett av de senaste verken är "Seoullo 7017" (hädanefter "Seoullo"). Det är en 1 024 meter lång, upphöjd gångbana som öppnade den 20 maj 2017. Den är byggd på en överfart som har fungerat som en körväg under de senaste 45 åren. Sedan den officiella invigningen så har mer än 5 000 000 människor besökt Seoullo, vilket har gjort den till en symbol för stadens initiativ "promenadvänlig stad".

"7017" kombinerar talet "1970", vilket är året då överfarten byggdes, med talet "2017", året för dess pånyttfödelse som gångbana. Det hänvisar också till 17 anknutna vägar, samt till vägens höjd, vilken är 17 meter.

Området runt Seoul Station, där Seoullo ligger, är en viktig inkörsport till/från Seoul som besöks av i snitt 390 000 pendlare och resenärer om dagen. Området har dock länge varit isolerat, som en ö omgiven av bilvägar. Istället för att riva överfarten så regenererar staden den för att skapa en gångväg och ger samtidigt invånarna rätten att promenera.

Som arkitekten som designade Seoullo, Winy Maas, en gång sa: "Den jämförs ofta med New Yorks Highline men den är annorlunda på många sätt. Storleken och höjden, så väl som dess sammanhang är väldigt annorlunda. Jag tycker att Seoul-projektet är intressantare. Jag tycker om idén med att återanvända överfarten."

En av de intressanta aspekterna med Seoullo är att vägen betraktas som ett stort träd med ramperna som grenar. Dess 17 vägar är organiskt förbundna, vilket gör området till ett nätverk. Dess vision och strategi, som förvandlar en betongstruktur till en plats full av liv, har lovordats för att vara framtidsorienterad och innovativ.

"Seoullo-projektet är ett nytt försök att återuppliva det underutvecklade området i centrum och dess omgivningar", sa borgmästaren Park Won-Soon. Han lade också till: "Vi kommer att göra Seoullo till en plats där människor samlas, vilket leder till en vitalisering av det omgivande området."

För mer information, besök http://seoullo7017.seoul.go.kr