Cristóbal, tu ángel de la guarda al volante

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• El prototipo desarrollado por SEAT cuenta con 6 asistentes de seguridad, entre ellos, una caja negra parecida a la de los aviones 
• Poder controlar la velocidad si tu hijo coge el coche o impedir que arranque si el conductor da positivo en el test de alcoholemia, dos de las 19 funciones de Cristóbal 
• Si la mitad de los coches incorporaran estos sistemas, los accidentes se podrían reducir un 40% 

SEAT presenta el concept car León Cristóbal en el marco del Smart City Expo, en Barcelona. Testeamos sus principales asistentes con uno de los ingenieros que ha participado en su creación, el responsable de Predesarrollo, Patentes e Innovación de SEAT, Stefan Ilijevic:

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     (Photo: http://mma.prnewswire.com/media/604161/SEAT_Breathalyser.jpg )

-Si tu hijo da positivo, el coche no arranca: Con el asistente 'Mentor', los padres pueden "limitar la zona por la que el coche puede circular, la velocidad e, incluso, programar el vehículo para que no pueda arrancar en el caso de dar positivo en el test de alcoholemia", explica Ilijevic.

-La caja negra, del avión al coche: Cuando el vehículo detecta un frenazo brusco, una cámara frontal graba los últimos 10 segundos de la conducción y se registran todos los indicadores: velocidad, aceleraciones y frenazos.  Este video se envía directamente al teléfono del conductor quien, en caso de accidente, podrá tener una prueba para esclarecer las circunstancias de los hechos.

-Seguir conectados, pero sin distracciones: Alrededor del "36% de los accidentes de tráfico están provocados por distracciones y la primera causa es el uso del teléfono móvil", añade Stefan.  Con el sistema 'Eyes Track', el coche percibe si el conductor aparta la vista de la carretera. Al detectarlo, una voz lee los mensajes y un sistema de respuestas, configuradas, permite contestarlos con un simple gesto.

-A prueba de olvidos: Al apagar el motor del coche, se envía un mensaje que recuerda la presencia de pasajeros, ya sean niños o animales, en los asientos posteriores. Si se cierra el vehículo dejándolos dentro, el propio coche regula la temperatura interior y envía de nuevo un mensaje al conductor. Y si aun así éste no respondiera, saltaría la alarma del vehículo.

-Objetivo cero accidentes: La industria del automóvil centra sus esfuerzos en desarrollar nuevos vehículos con toda la tecnología necesaria para reducir al máximo los accidentes de tráfico. Con este prototipo, SEAT da un paso más allá y "es una buena solución para la fase de transición hacia la conducción autónoma y avanzar, así, hacia un horizonte de cero accidentes", asegura Stefan.

http://seat-mediacenter.com