„AIR CHINA LOVES CHINA"

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-- Flugzeug mit neuem Farbschema in Beijing angekommen, Jungfernflug am 29. September

BEIJING, 29. September 2014 /PRNewswire/ -- Air Chinas Flugzeug mit dem Schriftzug „AIR CHINA LOVES CHINA" ist am 28. September Ortszeit am Beijing Capital International Airport angekommen und wird am 29. September seinen Jungfernflug CA1501 Beijing-Shanghai antreten. Im Anschluss wird es auf den Strecken Beijing-Shanghai/Guangzhou zum Einsatz kommen.

Der Hintergrund des neuen Farbschemas ist weiß. Am Heck des Flugzeugs befindet sich der Schriftzug „AIR CHINA LOVES CHINA", mit dem die rote Nationalflagge am Bug anerkannt wird. Der Rumpf ist mit roten Seidenmustern verziert, einem chinesischen Kulturelement, das die Verbundenheit von Air China mit China symbolisiert und die beschwingten Feierlichkeiten am Nationaltag von China reflektiert. Der Buchstabe „C" im Wort „CHINA" ist künstlerisch so gestaltet, dass er das Zeichen für „Liebe" ergibt und Menschen chinesischer Herkunft rund um die Welt die Botschaft übermittelt: Air China liebt China.

Laut einer Führungskraft von Air China war Air Chinas Vorläufer die Beijing-Filiale der zivilen Luftfahrtbehörde von China, die am 1. Januar 1955 gegründet wurde. Die Entwicklung von Air China in den beinahe 60 Jahren seither ist ein wahrer Mikrokosmos des wachsenden Wohlstands des Landes. Die Fluglinie ist international geworden und hat sich unter den besten Fluggesellschaften der Welt eingereiht. Entsprechend soll das neue Farbschema des Flugzeugs eine Gratulation von Air China an das Vaterland darstellen. Um zur feierlichen Atmosphäre am Nationaltag beizutragen, wird Air China auch auf einer Reklametafel und auf Gepäckaufklebern, Bordkarten und Fahrzeugaufklebern den Schriftzug „AIR CHINA LOVES CHINA" zeigen und damit den 65. Jahrestag der Gründung der Republik würdigen.

Seit Air China im Juli 2011 die erste Boeing 777-300ER der chinesischen Flugindustrie in den Dienst stellte, hat sich dieses Modell bei den Reisenden als sehr populär erwiesen. Heute hat sich die Boeing 777-300ER zum führenden Flugzeugtyp auf Air Chinas wichtigsten internationalen Routen in europäische und amerikanische Städte entwickelt, darunter Los Angeles, New York, San Francisco, Washington, Houston, Vancouver, Frankfurt und Paris, wie auch auf den begehrten inländischen Routen von Beijing nach Shanghai, Chengdu und Guangzhou. Unter den zweimotorigen Langstreckenjets verfügt das Großraumflugzeug Boeing 777-300ER über viele Vorteile bei der Reichweite und der Passagierkapazität. Es ist effizienter und leiser und passt damit in das universelle Konzept des grünen Fliegens. Air China hat sich immer bemüht, seinen Passagieren ein besseres Platzangebot und angenehme Reiseerlebnisse zu bieten. In Air Chinas Boeing 777-300ER können in den ultragroßen Erste-Klasse-Sitzen zwei Leute gemeinsam eine Mahlzeit einnehmen, die Business-Klasse-Sitze können in komplett flache Betten verwandelt werden, und die Sitze in der Economy-Klasse sind nach ergonomischen Prinzipien gestaltet. Die Passagiere der Ersten und Business-Klasse haben exklusiven Zugang zur zentralen Bar. Alle Serviceklassen sind mit persönlichen Unterhaltungssystemen, Stromanschlüssen und barrierefreien Toiletten ausgestattet Das Beleuchtungssystem kann wundervoll die Tageszeiten vom Aufgang bis Untergang der Sonne nachahmen. Die Boeing 777-300ER ist zur ersten Wahl von Geschäftsreisenden geworden und spielt eine wichtige Rolle in der Expansion von Air China auf dem internationalen Markt.

Laut Branchenexperten sind die chinesische Fluglinien dabei, ihre Flotten von Langstreckenflugzeugen zu erneuern. Mit ihrer modernsten Technik und ihren Annehmlichkeiten sind Großraumflugzeuge wie die Boeing 777-300ER und die Boeing 747-8 führende Modelle, mit denen chinesische Fluglinien in den internationalen Markt für Langstreckenflüge vordringen können. Air China hat in den letzten Jahren einen rasanten Anstieg bei den gelieferten Großraumflugzeugen und der Anzahl internationaler Langstreckenflüge erlebt und die Konkurrenz dabei weit hinter sich gelassen. Im Juni 2014 hatte Air China eine Flotte von 512 Boeing- und Airbus-Flugzeugen (inklusive Maschinen, die von Unternehmen betrieben werden, an denen Air China beteiligt ist). Diese Flugzeuge sind im Schnitt 6,22 Jahre alt. Air China hat damit die jüngste Flotte in China und eine ausgewogene Flottenstruktur aus Lang- und Mittelstreckenflugzeugen. Mit neuen Flugzeugen wird Air China sein Routennetz weiter ausbauen.

Es heißt, dass das an Air China gelieferte neue Großraumflugzeug Boeing 747-8 Intercontinental im Oktober in Dienst gestellt wird. Erwartungsgemäß soll Air Chinas Flotte (inklusive Maschinen, die von Unternehmen betrieben werden, an denen Air China beteiligt ist) am Ende des 12. Fünfjahresplans etwa 665 Flugzeuge umfassen. Air China wird auch künftig hoch effiziente, leistungsfähige Großraumflugzeuge wie die Boeing 787-9 und den Airbus 350 einführen. Bis Ende 2015 wird Air China sieben Boeing 747-8 entgegennehmen und den Passagieren damit angenehmes Reisen ermöglichen. Heute ist Air China eine Fluglinie, die 24 Stunden am Tag und 365 Tage im Jahr im Dienst ist. Sie bedient 323 Passagierrouten zu 162 Städten in 32 Ländern (Regionen). Über das Netz der Star Alliance kann Air China Passagiere zu 1328 Destinationen in 195 Ländern befördern.

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