Garretts neste generasjons elektriske kompressorteknologi blir tatt i bruk i hydrogendrevne brenselcellekjøretøyer
Den tyske bilprodusenten er den første til å ta i bruk avansert teknologi i serien med hydrogendrevne brenselcellekjøretøyer
ROLLE, Sveits, 15. juni 2023 /PRNewswire/ -- Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX), en framstående teknologisk leder i bilindustrien, bidrar til BMW Groups forpliktelse til å utvikle hydrogendrevne nullutslippsbrenselcellebiler med en avansert elektrisk brenselcelle-kompressor (FCC) utviklet av Garretts FoU-team. BMW Group kunngjorde nylig at de skal pilotere den andre generasjonen av drivverket for hydrogenbrenselceller i en liten serie av BMW iX5 Hydrogen, støttet av Garretts nye generasjons modulære brenselcellekompressor for elektriske hydrogendrevne brenselcellerkjøretøyer.
«De siste fire årene har vi jobbet tett med BMW Group for å utvikle en avansert hydrogenbrenselcelle-kompressor skreddersydd for deres konkrete behov. Denne innsatsen skal kulminere i en grundig prøveperiode på veiene senere i år," sa Craig Balis, Garretts visepresident og teknologisjef. "Vi er stolte av å samarbeide med BMW Group for å støtte det innovative og utslippsfrie iX5 Hydrogen brenselcellekjøretøyet," sa Balis. Han la til: "Dette er resultatet av Garretts kontinuerlige investeringer i ny teknologi og er i samsvar med vår forpliktelse til å være i forkant av hydrogendrevne fremdriftssystemer."
Garretts elektriske luftkompressor for brenselcelle-elektriske kjøretøyer er en nøkkelteknologi i BMW iX5 Hydrogens brenselcellesystem. Brenselceller genererer elektrisitet etter behov for elektriske motorer via en elektrokjemisk reaksjon mellom hydrogen og oksygen i luften som tilføres brenselcellestakken. For å utføre denne reaksjonen effektivt og for å produsere maksimal effekt, forsynes brenselcellestakken etter behov med optimal luftstrøm og trykk. Garretts høyytelses elektriske luftkompressor leverer effektivt luftstrømmen som trengs for å optimere brenselcellesystemets effekttetthet og utgang. Den maksimerer også effektiviteten og holdbarheten til brenselcellestakken i løpet av kjøretøyets levetid, i en svært kompakt form. Spesielt for denne enheten muliggjør en ny ekspansjonsturbin, designet for å gjenvinne avfallsenergi fra brenselcellestakkens utløp, opptil 20 prosent reduksjon i strømforbruket for luftkompresjon sammenlignet med konvensjonelle brenselcellekompressorer.
"Garrett er en pioner innen hydrogenelektrisk brenselcelle kompressorteknologi med mange års bekreftet ekspertise innen produksjon og erfaring fra veiene. Den neste generasjonen bygger på en arv av banebrytende design og ingeniørkunst, inkludert vår egen høyhastighets elektriske motor, kraftelektronikk og avanserte kontroller," sa Balis.
Under utviklingsfasen ble BMW iX5 Hydrogen og dens nøkkelkomponenter, inkludert brenselcellekompressoren og dens omformer, testet mot ekstreme temperaturer, fuktighet og vibrasjonsnivåer. Disse anstrengelsene gjenspeiler BMW Groups forpliktelse til å levere utslippsfri mobilitet via en rekke karbonnøytrale drivsystemer som kan fungere pålitelig i all slags klimaer.
Garretts modulære, høyytelses elektriske brenselcelle-kompressorer støtter seg på selskapets turboaerodynamiske ekspertise og opererer over standard industrihastigheter, over 150 000 o/min.
Garretts portefølje av elektriske brenselcelle-kompressorer kan konfigureres for å passe de hydrogendrevne elektriske drivlinjene til både passasjer- og nyttekjøretøyer, så vel som for industrielle anlegg. Selskapets 400-volts og 800-volts elektriske brenselcellekompressorer har avanserte, patenterte oljefrie folielagre som muliggjør eksepsjonell effektivitet og støyytelse ved å unngå forurensning.
Garrett Motion er en bransjepioner innen hydrogenelektriske brenselcelle-kompressorer, med den første generasjonen utviklet internt og lansert i et personbil i 2016.
For å lære mer om Garretts hydrogenbrenselcelle-kompressorteknologi, klikk her.
Om hydrogendrevne brenselcellekjøretøyer (FCEV-er)
FCEV-er er nullutslippskjøretøyer og utnytter en fullt elektrifisert drivlinje der energi lagres som hydrogen i en høytrykkstank, i motsetning til et batteri. Hydrogenbrenselcellestakkene skaper elektrisk energi gjennom en elektrokjemisk reaksjon mellom hydrogen og oksygen og forsyner de elektriske drivmotorene med energi etter behov. Reaksjonen skaper elektrisitet med den eneste "eksosen" som er små mengder varme og rent vann.
I tillegg bruker FCEV-er ikke tunge, mineralrike batterier som er utsatt for prisvekst, og ladetiden er som for diesel- eller bensindrivlinjer – minutter, ikke timer som med batterielektriske kjøretøyer (BEV). Disse aspektene ved hydrogendrevne kjøretøyer er spesielt fordelaktige for tyngre kjøretøyer som SUV-er, lette lastebiler, nyttekjøretøyer og anleggsmaskiner.
Globale politiske endringer, fremskritt innen brenselcelleteknologi og strengere utslippsreguleringer har bidratt til den raskt økende interessen for hydrogendrevne elektriske kjøretøyer. Ifølge Hydrogenrådet har man investert mer enn 500 milliarder dollar i nye hydrogenprosjekter bare de siste årene.
Om Garrett Motion Inc.
Garrett Motion er en framstående teknologisk leder som har betjent kundene i bilindustrien over hele verden i mer enn 65 år. Selskapets avanserte teknologier bidrar til å redusere utslipp, nå null utslipp og tilby intelligente kjøretøyer. Kjent som en global leder innen turbolading og tekniske gjennombrudd, utvikler selskapet transformative teknologier for at kjøretøyer skal bli renere, mer effektive og tilkoblet. Porteføljen inkluderer tidenesførste e-turbo, høyeffektive brenselcelle e-kompressorer, samt fremdrifts- og termiske styringssystemer for elektriske batterikjøretøyer – blant annet produkter for passasjer- og nyttekjøretøyer, både on- og off-road. Garrett har fem FoU-sentre, 13 produksjonssteder og 9300 ansatte i 180 land. Dens oppgave er å gi transportindustrien mulighet til å redefinere og videreutvikle transport. For mer informasjon, vennligst besøk www.garrettmotion.com.
Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2100368/Garrett_Motion_BMW_iX5.jpg
Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2100369/Garrett_Motion_Logo.jpg
Del denne artikkelen