Texas Central firma de un contrato con Webuild para dirigir un proyecto histórico
-Texas Central firma de un contrato con Webuild para dirigir el diseño y la construcción de un proyecto histórico
DALLAS, 15 de junio de 2021 /PRNewswire/ -- Texas Central, promotores del tren de alta velocidad entre Dallas y Houston, ha firmado un contrato de 16.000 millones de dólares con Webuild, que opera en el mercado estadounidense con The Lane Construction Corporation, líder mundial en ingeniería y construcción, para dirigir el equipo de construcción civil que construirá la línea de pasajeros de Texas.
Webuild es uno de los mayores contratistas de ingeniería civil del mundo. Esta selección por parte de Texas Central refleja la participación de las organizaciones líderes del sector que están diseñando y construyendo el tren de alta velocidad.
"Nuestro objetivo es reunir un equipo con los mejores jugadores del mundo de cada sector necesarios para dar vida a este proyecto. La incorporación de Webuild nos ayuda a cumplir ese objetivo", dijo Carlos Aguilar, consejero delegado de Texas Central. "Webuild tiene 115 años de experiencia diseñando y construyendo algunos de los proyectos más conocidos del mundo y estamos orgullosos de tenerlos como líderes en este proyecto histórico".
Webuild está presente en más de 50 países de los cinco continentes, con experiencia en la construcción de 8.500 millas de infraestructuras ferroviarias y de metro en todo el mundo, en Australia, Europa, Asia y América. Ha construido muchos proyectos de trenes de alta velocidad en Europa y algunos proyectos emblemáticos y complejos en el sector del transporte en general, como la ampliación del Canal de Panamá, el Gran Expreso de París y los túneles del río Anacostia y de la frontera noreste en Washington, D.C.
La empresa trabaja en Estados Unidos desde la década de 1980 y amplió su presencia en 2016, fusionándose con The Lane Construction Corporation, una empresa estadounidense con casi 130 años de experiencia en obras de infraestructura.
"Nos sentimos realmente honrados de haber sido elegidos por Texas Central, que confía en nuestra experiencia mundial para llevar la movilidad sostenible al país con el primer verdadero ferrocarril de alta velocidad 'de extremo a extremo'", dijo Pietro Salini, consejero delegado de Webuild Group. "Formar parte de un proyecto tan desafiante como líder del diseño y la construcción del ferrocarril es una experiencia única de la que estamos muy orgullosos. Se trata de una magnífica oportunidad para centrar aún más nuestra presencia en los Estados Unidos, nuestro mayor mercado individual, junto con Lane, la empresa que construye infraestructuras de transporte de primera clase para el país desde hace 130 años."
El anuncio es el último hito del proyecto dirigido por los inversores: un tren de 200 mph que conectará las mayores regiones demográficas y económicas del estado en 90 minutos, con una parada intermedia en el valle de Brazos. El proyecto creará una super-economía, conectando a los habitantes del cuarto y quinto mayor mercado de EE.UU. que buscan opciones de viaje seguras, fiables, ecológicas y productivas.
Según el contrato, Webuild ejecutará toda la construcción pesada del proyecto, diseñando y construyendo las 236 millas de la alineación, casi la mitad en viaducto. Gran parte del trazado está elevado para reducir al máximo el impacto sobre los propietarios de tierras y los residentes de los condados que atravesará.
Webuild también construirá todos los edificios de mantenimiento e industriales, depósitos de trenes e instalaciones.
El sistema que Texas Central Railroad propone construir en Texas reproducirá el probado sistema ferroviario de alta velocidad japonés Tokaido Shinkansen, operado por la Central Japan Railway Company (JRC). Texas Central eligió este sistema porque es uno de los más seguros y puntuales del mundo. En sus más de 55 años de historia, ha transportado a más de 10.000 millones de pasajeros con un impecable historial de seguridad, con cero víctimas mortales entre los pasajeros y cero accidentes desde su implantación. Esta tecnología traslada de forma fiable a más de 400.000 pasajeros cada día.
Se calcula que el proyecto creará 17.000 puestos de trabajo directos durante los seis años de construcción, más de 20.000 empleos en la cadena de suministro y más de 1.400 empleos directos permanentes cuando el tren esté plenamente operativo. El proyecto de Texas Central utilizará 7.300 millones de dólares en materiales de empresas estadounidenses de 37 estados. Y, a lo largo de los próximos 25 años, este proyecto tendrá un impacto económico directo acumulado de 36.000 millones de dólares.
Texas Central cuenta con un amplio Programa de Oportunidades Empresariales y Laborales cuya misión es promover el valor y el desarrollo de las pequeñas empresas rurales y de las minorías, las mujeres, los veteranos y los discapacitados, ofreciéndoles oportunidades justas y competitivas para licitar y participar en la construcción y explotación del tren de alta velocidad de Texas.
Acerca de Texas Central. Texas Central, que incluye su filial operativa Texas Central Railroad, es la empresa que se encarga del desarrollo, diseño, construcción, financiación y explotación de la nueva e innovadora línea de tren de alta velocidad para pasajeros que conectará la cuarta y quinta economías del país, el norte de Texas y el Gran Houston, en menos de 90 minutos, con una parada en el valle de Brazos. Para más información, visite www.texascentral.com.
Acerca de Webuild. Webuild, el nuevo grupo nacido en 2020 de Salini Impregilo, es un actor global líder en la construcción de grandes y complejos proyectos de movilidad sostenible, energía hidroeléctrica limpia, agua limpia, edificios verdes, apoyando a los clientes en la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible (ODS). El Grupo es la expresión de 115 años de experiencia en ingeniería aplicada en 50 países de los cinco continentes con 70.000 empleados directos e indirectos de más de 100 nacionalidades. Para más información, visite www.webuildgroup.com
WANT YOUR COMPANY'S NEWS FEATURED ON PRNEWSWIRE.COM?
Newsrooms &
Influencers
Digital Media
Outlets
Journalists
Opted In
Share this article