Rapport de trafic de Fraport - mai 2015 : l'aéroport de Francfort enregistre une forte croissance du trafic de passagers

FRANKFURT, Allemagne, June 11, 2015 /PRNewswire/ --

Le seuil des 200 000 passagers par jour a été dépassé pour la première fois pendant un mois de mai - Les masses maximales au décollage continuent d'augmenter  

FRA/rap> Avec un trafic de passagers pour mai 2015 en forte hausse de 5,4 % en glissement annuel, l'aéroport de Francfort (FRA) a accueilli quelque 5,6 millions de passagers et atteint un nouveau record historique pour un mois de mai.  De plus, le seuil des 200 000 passagers par jour a été dépassé pour la première fois pendant un mois de mai, à savoir le 17 mai (environ 202 000 passagers) et de nouveau le 22 mai (environ 208 700 passagers).  La présence de diverses vacances a eu un impact positif sur le trafic de passagers de FRA. Comparativement à l'année dernière, les vacances de la Pentecôte de 2015 sont tombées en mai, et leur début est comptabilisé en mai 2015 dans les Lands voisins de la Bavière et du Bade-Wurtemberg.  

En revanche, ces vacances supplémentaires en mai ont diminué le volume de marchandises de FRA durant ce mois de référence, avec un tonnage (fret aérien et courrier aérien) chutant de 3,1 % pour atteindre 179 831 tonnes métriques. Les mouvements d'avions ont légèrement augmenté de 0,7 %, pour totaliser 42 656 décollages et atterrissages.  Les masses maximales au décollage (MTOW) ont bondi de 3,2 % à environ 2,7 millions de tonnes métriques - atteignant également un nouveau record pour un mois de mai.  La tendance de ces derniers mois vers le déploiement d'avions plus grands et d'une meilleure utilisation de la capacité s'est poursuivie à FRA.

Les aéroports du Groupe Fraport AG à travers le monde ont enregistré des résultats globalement positifs en mai 2015.  Avec 128 411 passagers, l'aéroport de la capitale de la Slovénie à Ljubljana (LJU) a affiché une forte hausse de son trafic de 19,6 % en glissement annuel.  Au Pérou, l'aéroport de Lima (LIM) a également enregistré des résultats de trafic satisfaisants.  Avec plus d'1,4 million de passagers en mai 2015, le trafic de LIM a clairement progressé de 9,2 %.  Cependant, en Bulgarie, les aéroports Twinstar de Bourgas (BOJ) et Varna (VAR) ont enregistré un recul combiné de 7,4 % de leur trafic avec un total de 167 984 passagers.  En Turquie, l'aéroport d'Antalya (AYT) a accusé un déclin de 6,6 %, avec environ trois millions de passagers.  À l'aéroport Pulkovo de Saint-Pétersbourg, le nombre de passagers a chuté de 4,2 % à environ 1,2 million de passagers.  Dans le Nord de l'Allemagne, l'aéroport d'Hanovre (HAJ) a accueilli 512 048 passagers, ce qui représente une croissance dynamique de 7,6 % en glissement annuel.  En desservant environ 2,8 millions de passagers en mai 2015, l'aéroport de Xi'an, en Chine centrale, a une fois encore enregistré une forte croissance à deux chiffres de 12,8 %.

Des photos de haute qualité de Fraport AG et de l'aéroport de Francfort peuvent être téléchargées gratuitement à partir de

la photothèque incluse dans la section Press Center du site Internet de Fraport.  En outre, uniquement à des fins de diffusion d'informations et d'actualités télévisées, nous proposons un téléchargement gratuit de séquences vidéo.

Fraport AG, qui se classe parmi les principales entreprises au monde spécialisées dans l'activité de gestion aéroportuaire internationale, propose une gamme complète de services de gestion aéroportuaire intégrés et bénéficie de filiales et d'investissements sur cinq continents. En 2014, le groupe Fraport a généré un chiffre d'affaires de 2,4 milliards d'euros et un bénéfice de près de 252 millions d'euros. L'année dernière, plus de 108,5 millions de passagers ont utilisé, partout dans le monde, des aéroports dans lesquels Fraport détient une participation majoritaire.

À l'aéroport de Francfort (FRA), où est basé son siège, Fraport a accueilli près de 60 millions de passagers et traité environ 2,2 millions de tonnes de marchandises (fret et courrier aériens) en 2014. Pour le programme des vols estival, FRA est desservie par 104 compagnies aériennes commerciales qui volent vers 297 destinations dans 104 pays partout dans le monde.Plus de la moitié des destinations de FRA sont des destinations intercontinentales (hors Europe),ce qui met en évidence le rôle de Francfort en tant que principale plaque tournante du système mondial de transport aérien. En Europe, l'aéroport de Francfort se place au premier rang en termes de tonnage de marchandises, et est le troisième en termes de fréquentation de passagers.  Avec environ 55 % des passagers utilisant Francfort comme plaque tournante pour leurs connexions, FRA enregistre également le plus haut taux de transferts parmi toutes les principales plaques tournantes européennes.

La cité aéroportuaire de Francfort  est devenue le plus vaste complexe professionnel en Allemagne sur un site unique, employant plus de 80 000 personnes dans près de 500 entreprises et organisations sur place.  Les principaux nouveaux projets de développement immobilier, tels que le Squaire, le parc d'affaires Gateway Gardens et le Mönchhof Logistics Park, offrent une nouvelle dimension et une gamme de services palpitantes au sein du complexe aéroportuaire de Francfort en perpétuelle évolution qui s'inscrit parfaitement dans le XXI^[e] siècle.

Près de la moitié de la population allemande vit dans un rayon de 200 kilomètres autour de la plaque tournante de déplacement intermodal de FRA, ce qui représente la plus vaste zone de desserte aéroportuaire en Europe. La cité aéroportuaire de FRA attire également d'autres entreprises localisées partout dans la région de Francfort-sur-le-Main/Rhin-Neckar, cruciale sur le plan économique. Grâce aux synergies associées aux industries dynamiques, au réseau d'expertise et à l'exceptionnelle infrastructure de transport intermodal de cette région, le maillage de trajets internationaux mis en place par FRA permet aux entreprises du Land de Hesse et d'Allemagne tournées vers l'exportation de se développer sur des marchés mondiaux en pleine expansion.  

L'aéroport de Francfort répond aux besoins croissants des économies orientées vers l'exportation du Land de Hesse ainsi que de l'Allemagne dans son ensemble, pour des connexions optimales avec les marchés porteurs de croissance dans le monde entier. De la même façon, FRA représente une passerelle stratégique pour les entreprises désireuses d'accéder au vaste marché européen. Ainsi, l'aéroport de Francfort, qui bénéficie d'une position stratégique en Europe, est l'une des plaques tournantes les plus importantes dans la chaîne logistique mondiale.     

    Rapport de trafic de Fraport
    Mai 2015
    Aéroports du groupe Fraport[1]
                                                         Marchandises
                                                          (fret et
    Mai 2015                 Part de     Passagers        courrier)     Mouvements
                             Fraport                           DELTA         DELTA
                                en %   Mois   DELTA %   Mois     %     Mois     %
    Aéroports totalement
    consolidés
        Francfort,
    FRA Allemagne            100,00  5 610 319   5,4  176 889   -3,3  42 656    0,7
        Ljubljana,
    LJU Slovénie             100,00    128 411  19,6      802   -2,7   2 851   -0,7
    LIM Lima, Pérou[2]        70,01  1 410 828   9,2   21 548   -5,4  13 553    4,4
    BOJ Bourgas, Bulgarie     60,00     86 739 -23,7    1 026  202,1     926  -19,5
    VAR Varna, Bulgarie       60,00     81 245  19,8        8   36,6     854    9,2
    Aéroports consolidés
    par mise en équivalence[2]
    AYT Antalya, Turquie      51,00  2 957 932  -6,6     n.a.   n.a.  18 215   -7,5
        Saint-Pétersbourg,
    LED Russie                35,50  1 206 166  -4,2     n.a.   n.a.   11 889 -10,1
    HAJ Hanovre, Allemagne    30,00    512 048   7,6    1 154    4,6    6 938  -1,0
    XIY Xi'an, Chine          24,50  2 752 517  12,8   16 330    9,5   22 299   8,4
    Aéroports du groupe Fraport[1]
                                                           Marchandises
                                                            (fret et
    Depuis le début de      Part de      Passagers          courrier)   Mouvements
    l'année (YTD) 2015      Fraport                           DELTA       DELTA
                               en %     YTD    DELTA %    YTD     %     YTD     %
    Aéroports totalement
    consolidés
        Francfort,
    FRA Allemagne            100,00 23 178 884   4,4  850 082   -2,0 187 294    0,1
       Ljubljana,
    LJU Slovénie             100,00    476 984   7,6    3 931   -2,5  12 180   -2,1
    LIM Lima, Pérou[2]        70,01  6 725 647   8,7  108 295    1,2  65 285    5,5
    BOJ Bourgas, Bulgarie     60,00    134 286 -20,0    3 347   47,5   1 801   -4,9
    VAR Varna, Bulgarie       60,00    182 061  11,6       35  142,4   2 224    4,7
    Aéroports consolidés
    par mise en équivalence[2]
    AYT Antalya, Turquie      51,00  6 981 197  -2,7      n.a.   n.a.  48 264  -3,7
        Saint-Pétersbourg,
    LED Russie                35,00  4 609 084  -2,8      n.a.  n.a.   53 054  -2,4
    HAJ Hanovre, Allemagne    30,00  1 920 895   4,6     7 707  24,2   28 968  -3,9
    XIY Xi'an, Chine          24,50 13 096 569  16,2    80 225  10,3  106 041  10,9
    Aéroport de Francfort[3]
    Mai 2015                            Mois     DELTA %      YTD 2015 DELTA %
    Passagers                      5 610 749        5,4     23 181 832     4,4
    Marchandises (fret et courrier)  179 831       -3,1        864 460    -1,7
    Mouvements d'avions               42 656        0,7        187 294     0,1
    MTOW (en tonnes métriques)[4]  2 669 948        3,2     11 779 519     3,5
    PAX/vols-PAX[5]                    140,8        5,1          133,1     4,6
    Coefficient d'occupation (%)        78,0                      74,5
    Taux de ponctualité (%)             81,4                      80,9
                                    Part PAX       Mois  Part PAX         YTD
    Aéroport de Francfort -             mois    DELTA %       YTD     DELTA %
    Proportions par régions
    Continental                       64,5 %        6,2    61,7 %         4,6
    Allemagne                         11,6 %        6,3    11,8 %         6,0
    Europe (hors Allemagne)           52,9 %        6,2    49,9 %         4,3
    Europe de l'Ouest                 43,9 %        6,1    41,6 %         4,1
    Europe de l'Est                    9,0 %        6,6     8,4 %         5,6
    Intercontinental                  35,5 %        4,2    38,3 %         4,0
    Afrique                            3,6 %        7,1     4,2 %         5,1
    Moyen-Orient                       4,7 %        7,0     5,8 %         6,6
    Amérique du Nord                  13,8 %        0,6    12,5 %         0,9
    Amérique centrale et du Sud        3,2 %        4,2     4,0 %         2,6
    Extrême-Orient                    10,3 %        7,0    11,8 %         6,4
    Australie                          0,0 %        0,0     0,0 %         0,0
    [1] Conformément aux définitions de l'ACI :
    Passagers : trafic commercial uniquement (comptabilisation unique pour arr. + dép. + transit)
    Marchandises : trafic commercial et non commercial (arr. + dép. hors transit, en tonnes métriques)
    Mouvements : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.)
    [2] Chiffres préliminaires
    [3] Passagers : trafic commercial et non commercial (comptabilisation unique pour arr. + dép. + transit
    y compris l'aviation générale)
    Marchandises : trafic commercial et non commercial (comptabilisation unique pour arr. + dép. + transit, en
    tonnes métriques)
    Mouvements : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.)
    [4] Trafic entrant uniquement
    [5] Trafic régulier et trafic charter

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