Rapport de trafic de Fraport - Juin et premier semestre 2015
FRANCFORT, Allemagne, July 12, 2015 /PRNewswire/ --
La hausse du trafic de passagers se poursuit à l'aéroport de Francfort - Trafic record en juin et au premier semestre - Croissance enregistrée par la majorité des aéroports du groupe
L'aéroport de Francfort (FRA) a continué à enregistrer un trafic de passagers en hausse au premier semestre 2015. En accueillant 28,9 millions de passagers de janvier à juin 2015, FRA a généré une forte croissance de 4,1 % par rapport à l'exercice précédent, et enregistré un nouveau semestre record en termes de trafic de passagers. De plus, le nombre moyen de passagers par vol a augmenté à 135,4, un chiffre historique pour FRA. Les masses maximales au décollage (MTOW) accumulées ont progressé de 3,3 % pour atteindre 14,4 millions de tonnes métriques, tandis que les mouvements d'avions sont restés stables (en hausse de 0,2 %) avec 229 582 décollages et atterrissages pendant cette période. Le volume de marchandises (fret aérien et courrier aérien) de FRA a diminué de 1,8 % pour atteindre environ 1,04 million de tonnes métriques.
Durant le mois de référence de juin 2015, le plus grand aéroport d'Allemagne a desservi 5,7 millions de passagers (en hausse de 2,8 % par rapport à l'exercice précédent), enregistrant ainsi la plus forte fréquentation de son histoire pour un mois de juin. Les marchandises (fret aérien et courrier aérien) ont chuté de 2,5 %, avec 173 984 tonnes métriques. Les MTOW accumulées ont augmenté de 2,4 % par rapport au mois comparable de l'exercice précédent, avec environ 2,6 millions de tonnes métriques. Les mouvements d'avions ont enregistré une légère hausse de 0,8 %, avec 42 288 décollages et atterrissages à Francfort. FRA a également établi de nouveaux records pour un mois de juin dans les deux indicateurs clés suivants : nombre de passagers par vol (145,7 passagers) et MTOW par mouvement d'avion (124,2 tonnes métriques). Le Dr. Stefan Schulte, président du conseil d'administration de Fraport AG, a expliqué que : « Ces chiffres prouvent que les mouvements d'avions n'ont exercé qu'un impact réduit sur la croissance du trafic de passagers à Francfort, en raison d'un déploiement d'avions plus grands et d'un coefficient d'occupation plus élevé pour les vols opérant à FRA. »
Dans l'ensemble, les aéroports internationaux du groupe Fraport AG ont également enregistré des hausses du trafic de passagers. L'aéroport de Ljubljana (LJU) en Slovénie, dernier membre de la famille Fraport, a accueilli 626 525 passagers sur un an et enregistré une croissance dynamique de 9,7 % au premier semestre. En juin 2015, LJU a desservi 149 541 passagers, soit une forte progression de 17 % par rapport à l'exercice précédent. En Amérique du Sud, l'Aéroport de Lima (LIM) au Pérou a également enregistré une hausse du trafic de 8,7 % avec 8 millions de passagers au cours du premier semestre 2015, et de 8,4 % avec 1,3 million de passagers en juin 2015. En combinaison, les aéroports Twinstar de Varna (VAR) et Bourgas (BOJ), sur la côte bulgare de la mer Noire, ont enregistré une baisse de 12,8 % au premier semestre avec 948 519 passagers, et un déclin de 16,4 % en juin 2015 avec 632 172 passagers. Sur la Riviera turque, l'aéroport d'Antalya (AYT) a également vu son trafic chuter de 4,2 % au cours des six premiers mois avec 10,5 millions de passagers, et de 6,9 % en juin 2015 avec 3,6 millions de passagers. De janvier à juin 2015, l'aéroport de Saint-Pétersbourg (LED), en Russie, a subi un déclin similaire de 4,3 % avec 6,1 millions de passagers. Le trafic de LED a diminué de 8,3 % en juin 2015, avec environ 1,5 million de passagers. L'aéroport d'Hanovre (HAJ), situé dans le Nord de l'Allemagne et dans lequel Fraport détient une participation minoritaire, a enregistré une hausse du nombre de passagers, avec environ 2,5 millions au cours du premier semestre (en hausse de 5,3 %) et 537 323 en juin 2015 (en hausse de 8 %). En Chine centrale, l'aéroport de Xi'an (XIY) a accueilli 15,7 millions de passagers au cours du premier semestre 2015, ce qui représente une hausse spectaculaire du trafic de 15,3 %. Au cours du mois de référence, XIY a été fréquenté par environ 2,7 millions de passagers, soit une augmentation de 11,3 % par rapport à l'exercice précédent.
Des photos de haute qualité de Fraport AG et de l'aéroport de Francfort peuvent être téléchargées gratuitement à partir de la photothèque incluse dans la section Press Center du site Internet de Fraport. En outre, uniquement à des fins de diffusion d'informations et d'actualités télévisées, nous proposons un téléchargement gratuit de séquences vidéo.
Fraport AG, qui se classe parmi les principales entreprises au monde spécialisées dans l'activité de gestion aéroportuaire internationale, propose une gamme complète de services de gestion aéroportuaire intégrés et bénéficie de filiales et d'investissements sur cinq continents. En 2014, le groupe Fraport a généré un chiffre d'affaires de 2,4 milliards EUR et un bénéfice de près de 252 millions EUR. L'année dernière, plus de 108,5 millions de passagers ont utilisé, partout dans le monde, des aéroports dans lesquels Fraport détient une participation majoritaire.
À l'aéroport de Francfort (FRA), où est basé son siège, Fraport a accueilli près de 60 millions de passagers et traité environ 2,2 millions de tonnes de marchandises (fret et courrier aériens) en 2014. Pour le programme actuel des vols, FRA est desservi par 104 compagnies aériennes commerciales qui volent vers 297 destinations dans 104 pays dans le monde. Plus de la moitié des destinations de FRA sont des destinations intercontinentales (hors Europe), ce qui met en évidence le rôle de Francfort parmi les principales plaques tournantes du réseau mondial de transport aérien. En Europe, l'aéroport de Francfort se place au premier rang en termes de tonnage de marchandises, et est le troisième en termes de fréquentation de passagers. Avec environ 55 % des passagers utilisant Francfort comme plaque tournante pour leurs connexions, FRA enregistre également le plus haut taux de transferts parmi toutes les principales plaques tournantes européennes.
La cité aéroportuaire de Francfort est devenue le plus vaste complexe professionnel en Allemagne sur un site unique, employant plus de 80 000 personnes dans près de 500 entreprises et organisations sur place. Les principaux nouveaux projets de développement immobilier, tels que The Squaire, le parc d'affaires Gateway Gardens, le Mönchhof Logistics Park etc., offrent une nouvelle dimension et une gamme de services palpitantes au sein du complexe aéroportuaire de Francfort en perpétuelle évolution, qui s'inscrit parfaitement dans le 21[e]siècle.
Près de la moitié de la population allemande vit dans un rayon de 200 kilomètres autour de la plaque tournante de déplacement intermodal de FRA, ce qui représente la plus vaste zone de desserte aéroportuaire en Europe. La cité aéroportuaire de FRA attire également d'autres entreprises localisées partout dans la région de Francfort-sur-le-Main/Rhin-Neckar, cruciale sur le plan économique. Grâce aux synergies associées aux industries dynamiques, au réseau d'expertise et à l'exceptionnelle infrastructure de transport intermodal de cette région, le maillage de trajets internationaux mis en place par FRA permet aux entreprises du Land de Hesse et d'Allemagne tournées vers l'exportation de se développer sur des marchés mondiaux en pleine expansion.
L'aéroport de Francfort répond aux besoins croissants des économies orientées vers l'exportation du Land de Hesse ainsi que de l'Allemagne dans son ensemble, pour des connexions optimales avec les marchés porteurs de croissance dans le monde entier. De la même façon, FRA représente une passerelle stratégique pour les entreprises désireuses d'accéder au vaste marché européen. Ainsi, l'aéroport de Francfort, qui bénéficie d'une position stratégique en Europe, est l'une des plaques tournantes les plus importantes dans la chaîne logistique mondiale.
Rapport de trafic de Fraport
Juin 2015
Aéroports du groupe Fraport[1]
Marchandises
(fret et
Juin 2015 Part de Passagers courrier) Mouvements
Fraport DELTA DELTA DELTA
en % Mois % Mois % Mois %
Aéroports totalement consolidés
Francfort,
FRA Allemagne 100,00 5 743 978 2,8 171 030 -2,6 42 288 0,8
Ljubljana,
LJU Slovénie 100,00 149 541 17,0 859 5,8 3 331 10,8
LIM Lima, Pérou[2] 70,01 1 326 624 8,4 22 638 -3,8 13 217 4,5
BOJ Bourgas, Bulgarie 60,00 412 118 -17,4 1 842 >100 3 262 -15,8
VAR Varna, Bulgarie 60,00 220 054 -14,5 11 35,7 1 810 -14,7
Dans les aéroports consolidés par mise en équivalence[2]
AYT Antalya, Turquie 51,00 3 562 514 -6,9 n.a. n.a. 20 840 -7,1
Saint-Pétersbourg,
LED Russie 35,50 1 491 741 -8,3 n.a. n.a. 14 038 -3,6
HAJ Hanovre, Allemagne 30,00 537 323 8,0 1 285 12,9 7 173,0 4,5
XIY Xi'an, Chine 24,50 2 653 215 11,3 15 675 13,5 21 917 7,4
Aéroports du groupe Fraport[1]
Marchandises
Depuis le début de (fret et
l'exercice (CA) 2015 Part de Passagers courrier) Mouvements
Fraport DELTA DELTA DELTA
en % CA % CA % CA %
Aéroports totalement consolidés
Francfort,
FRA Allemagne 100,00 28 922 862 4,1 1 021 113 -2,1 229 582 0,2
Ljubljana,
LJU Slovénie 100,00 626 525 9,7 4 790 -1,1 15 511 0,4
LIM Lima, Pérou[2] 70,01 8 058 507 8,7 130 933 0,3 78 502 5,3
BOJ Bourgas, Bulgarie 60,00 546 404 -18,0 5 189 88,4 5 063 -12,2
VAR Varna, Bulgarie 60,00 402 115 -4,4 46 >100 4 034 -5,0
Dans les aéroports consolidés par mise en équivalence[2]
AYT Antalya, Turquie 51,00 10 543 711 -4,2 n.a. n.a. 69 104 -4,8
Saint-Pétersbourg,
LED Russie 35,00 6 093 989 -4,3 n.a. n.a. 67 094 -2,7
HAJ Hanovre, Allemagne 30,00 2 458 218 5,3 8 612 17,3 36 141,0 -2,4
XIY Xi'an, Chine 24,50 15 749 784 5,3 95 900 10,8 127 958 10,3
Aéroport de Francfort[3]
DELTA CA DELTA
Juin 2015 Mois % 2015 %
5 744 6 28 926
Passagers 17 2,8 449 4,1
1 038
Marchandises (fret et courrier) 173 984 -2,5 444 -1,8
229 58
Mouvements d'avions 42 288 0,8 2 0,2
2 626 0 14 405
MTOW (en tonnes métriques)[4] 34 2,4 553 3,3
PAX/vols PAX[5] 145,7 2,5 135,4 4,2
Coefficient d'occupation (%) 80,8 75,7
Taux de ponctualité (%) 77,5 80,2
Part de Mois Part de CA
Aéroport de Francfort - PAX DELTA PAX DELTA
Proportions par région mois % CA %
Continental 64,2 % 2,6 62,2 % 4,2
Allemagne 11,2 % 6,7 11,7 % 6,2
Europe (hors Allemagne) 53,0 % 1,8 50,5 % 3,8
Europe occidentale 43,7 % 1,5 42,0 % 3,5
Europe de l'Est 9,2 % 3,3 8,5 % 5,1
Intercontinental 35,8 % 3,5 37,8 % 3,9
Afrique 3,4 % -0,4 4,0 % 4,1
Moyen-Orient 4,4 % 1,6 5,5 % 5,8
Amérique du Nord 14,7 % 2,0 12,9 % 1,2
Amérique centrale et du Sud 3,1 % 1,9 3,8 % 2,5
Extrême-Orient 10,3 % 8,6 11,5 % 6,8
Australie 0,0 % 0,0 0,0 % 0,0
[1] Conformément aux définitions de l'ACI :
Passagers : trafic commercial uniquement (comptabilisation unique pour arr.
+ dép. + transit)
Marchandises : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.
hors transit, en tonnes métriques)
Mouvements : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.)
[2] Chiffres préliminaires
[3] Passagers : trafic commercial et non commercial (comptabilisation unique pour arr.
+ dép. + transity compris l'aviation générale)
Marchandises : trafic commercial et non commercial (comptabilisation unique pour arr.
+ dép. + transit, en tonnes métriques)
Mouvements : trafic commercial et non commercial (arr. + dép.)
[4] Trafic entrant uniquement
[5] Trafic régulier et trafic charter
Fraport AG
Robert A. Payne
Téléphone : +49-69-690-78547
Porte-parole international
E-mail : [email protected]
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60547 Francfort, Allemagne
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