Presentación mundial en Detroit: Porsche 918 RSR Racing Lab

DETROIT, January 10, 2011 /PRNewswire/ --

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El Porsche 918 RSR es una síntesis de alta gama de los exitosos conceptos híbridos de Porsche: un coupé de tamaño medio: dispone de un almacenamiento energético cinético. El motor V8 con inyección directa de combustible es un desarrollo del exitoso motor de competición del automóvil de competición Porsche RS Spyder, y ahora, en el 918 RSR, llega hasta las 10.300/min. Los motores eléctricos de las ruedas delanteras proporcionan cada uno 75 kW adicionales, añadiendo una suma de 150 kW, consiguiendo un rendimiento total de 767 caballos.

(Foto: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20110110/429627)

Esta potencia adicional se consigue durante la frenada y se almacena en una unidad de almacenamiento cinético o volante. En el 918 RSR, la unidad del volante está situada en el lado del pasajero, y se trata de un instrumento eléctrico, cuyo rotor puede moverse hasta alcanzar las 36.000 RPM con el fin de conservar la energía. Cuando la unidad de almacenamiento cinético está cargada, el conductor puede pulsar un botón para liberar esta energía y aplicarla en las maniobras de aceleración o adelantamiento. Este "Porsche Intelligent Performance" supone un alcance mayor de los métodos de mejora sostenible de eficacia bajo las condiciones más estrictas.

    
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