Máquina deportiva de alta gama- Audi e-bike Wörthersee

INGOLSTADT, Alemania, May 16, 2012 /PRNewswire/ --

• Al igual que en la competición de motor: centrada por completo en el rendimiento máximo
• Cuadro, brazo basculante y llantas fabricadas de carbono, en línea con el principio de diseño de ultra-bajo peso de Audi
• Responsable de diseño, Wolfgang Egger: "La funcionalidad principal y deportividad extrema son los principios más destacados para el diseño".

Desde el 16 de mayo, Audi presentará una máquina deportiva e inspiradora con una emoción extrema, Audi e-bike Wörthersee - en Wörthersee en Carinthia, Austria. El prototipo de esta bicicleta combina un impulso eléctrico con la potencia del músculo. El responsable de diseño, Wolfgang Egger, comentó: "Como e-bike de alto rendimiento para el ciclismo deportivo y de mejora, cuenta con las competencias centrales de Audi de diseño, ultra, e-tron y conexión". Audi e-bike Wörthersee cuenta con su principal aparición principal en el Wörthersee Tour de este año, la 31º reunión de seguidores de Audi, VW, Seat y Skoda; el ciclista de pruebas Julien Dupont y la especialista en descenso Petra Bernhard, que llevarán a cabo demostraciones de sus capacidades y de sus cualidades de ciclismo.

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El dinamismo sin compromiso del prototipo de la bici es completamente visible desde el primer momento. "Cuando se llevó a cabo el desarrollo de Audi e-bike Wörthersee nos basamos en los principios del diseño de la competición de motor como base de inspiración", explicó Hendrik Schaefers, uno de los diseñadores del Concept Design Studio Munich. "El aspecto de e-bike es de ser increíblemente precisa, tremendamente emocional y estrictamente funcional. Así, el esfuerzo de diseño está centrado en su función como máquina deportiva. Todos los elementos de diseño se han alineado firmemente con las características técnicas".

El espacioso cuadro presenta un bajo centro de gravedad y un volumen general compacto. De esta forma, e- bike es enormemente ágil en los límites de comportamiento deportivo. La batería de ión-litio está incorporada al cuadro, y necesita 2,5 horas para cargarse de forma completa. En las largas rutas de prueba, son necesarios solo unos pocos pasos para quitar las baterías y sustituirlas con una batería cargada.

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