Los gigantes de la industria se comprometen a informar de forma transparente las emisiones del transporte marítimo

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COPENHAGUE, Dinamarca, 7 de octubre de 2020 /PRNewswire/ -- El Sea Cargo Charter establece un nuevo punto de referencia para el envío responsable, informes climáticos transparentes y una mejor toma de decisiones en línea con los objetivos de descarbonización de las Naciones Unidas.

Foro Marítimo Mundial, la organización internacional sin fines de lucro, anunció hoy que un grupo de las empresas de comercio de energía, agricultura, minería y materias primas más grandes del mundo evaluará y divulgará por primera vez la alineación climática de sus actividades de transporte marítimo.

Las agencias de las Naciones Unidas estiman que la industria del transporte marítimo internacional transporta alrededor del 80 % de los flujos comerciales mundiales y es responsable del 2-3 % de las emisiones globales de gases de efecto invernadero anualmente.

Las grandes corporaciones industriales son usuarios importantes de los servicios de transporte marítimo internacional. El envío de petróleo crudo, carbón, mineral de hierro, cereales y otros productos a granel utilizados en todo el mundo representa más del 80 % del comercio marítimo mundial. El Sea Cargo Charter es un marco global que permite la integración de consideraciones climáticas en las decisiones de fletamento para favorecer el transporte marítimo alineado con el clima.

El Sea Cargo Charter establece una línea de base común para evaluar y divulgar cuantitativamente si las actividades de envío están alineadas con los objetivos climáticos adoptados. El Sea Cargo Charter es consistente con las políticas y ambiciones adoptadas por los estados miembro de la Organización Marítima Internacional de la ONU, incluida su ambición de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo internacional en al menos un 50 % para el 2050.

"Un proceso estándar de notificación de emisiones de gases de efecto invernadero simplificará algunas de las complejidades asociadas a menudo con la notificación. Fomentará un enfoque más transparente y coherente para rastrear las emisiones, y esto será una parte fundamental para hacer que el transporte marítimo sea más sostenible", afirma Jan Dieleman, presidente de Cargill Ocean Transportation y director general del grupo de redacción del Sea Cargo Charter.

"La industria del transporte marítimo en su conjunto debe adoptar un enfoque transparente, defendido por el Sea Cargo Charter, para comprender completamente la huella general de gases de efecto invernadero del sector y para que podamos enfrentar de manera conjunta los desafíos enfrentados", dice Rasmus Bach Nielsen, director global de Descarbonización de Combustibles en Trafigura.

"El Sea Cargo Charter es un paso importante para sentar las bases de una industria naviera con emisiones netas cero. Una colaboración como esta, de todo el sector, es vital para aumentar la demanda de los clientes con bajas o cero emisiones. Este mismo espíritu de colaboración también es vital en la búsqueda de los avances tecnológicos necesarios para facilitar soluciones de descarbonización y en el desarrollo del apoyo de la industria para la regulación que puede crear un campo ambicioso, pero equitativo, en el que invertir. Aprovechando este impulso, nos gustaría que la OMI utilizara su revisión de la estrategia 2023 para establecer la trayectoria del sector para pasar a emisiones netas cero para el 2050", dice Grahaeme Henderson, director global de Shell Shipping & Maritime.

Los signatarios fundadores del Sea Cargo Charter incluyen a Anglo American, ADM, Bunge, Cargill Ocean Transportation, COFCO International, Dow, Equinor, Gunvor Group, Klaveness Combination Carriers, Louis Dreyfus Company, Norden, Occidental, Shell, Torvald Klaveness y Trafigura.

"El Sea Cargo Charter permite a los líderes de diversos sectores industriales utilizar su influencia para impulsar el cambio y promover la transición ecológica del transporte marítimo al elegir una modalidad que se alinee con los objetivos climáticos acordados", dice Johannah Christensen, directora general y jefa de proyectos y programas en el Foro Marítimo Global internacional sin fines de lucro.

El desarrollo del Sea Cargo Charter ha sido liderado por transportistas globales (Anglo American, Cargill Ocean Transportation, Dow, Norden, Total, Trafigura) y actores clave de la industria (Euronav, Gorrissen Federspiel, Stena Bulk) con el apoyo experto provisto por el Foro Marítimo Global, Smart Freight Centre, University College London Energy Institute/UMAS y Stephenson Harwood.

Para más información: Jefe de comunicaciones, Torben Vemmelund en [email protected] o +45 2224 1446.

FUENTE Global Maritime Forum