LO NUEVO: LEXUS ES 2024

USA - español

• USA - English

• Paquete de Tecnología disponible con Lexus Interface, pantalla táctil de 12.3 pulgadas, SmartAccess Card Key y Head-Up Display.
• Llantas de 18 pulgadas con acabado Vapor Chrome estándar para la versión Ultra Luxury y disponible para Luxury
• A partir de $43,190 MSRP (incluyendo DPH)

PLANO, Texas, 28 de junio de 2023 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- El sedán más vendido de la línea Lexus, el ES, ve cambios menores para el año modelo 2024, entre los que se incluyen un nuevo Paquete de Tecnología disponible y llantas de 18 pulgadas con acabado Vapor Chrome que vienen de serie para la versión Ultra Luxury. El ES 2024 sigue atendiendo a una diversidad de estilos de vida con tres potentes motores disponibles, capacidad de tracción a las cuatro ruedas y dos modelos F SPORT.

Se espera que el nuevo ES 2024 llegue a los concesionarios en el verano de 2023.

Elija su propia aventura 
El Lexus ES utiliza la plataforma Global Architecture-K (GA-K), un chasis de tracción delantera excepcionalmente rígido fabricado con varios grados de acero de alta resistencia. La soldadura láser de tornillos, un método de construcción compartido con el sedán LS y el vehículo eléctrico a batería RZ, consigue una estructura realmente robusta. Para mejorar la rigidez del tren delantero, también se utiliza un refuerzo de la torre del puntal, múltiples paneles de refuerzo para las propias torres del puntal y refuerzos para el soporte del radiador.

La suspensión se ajustó para ofrecer una capacidad de respuesta ideal en el chasis. La suspensión delantera presenta un ángulo de puntal que se alinea en el ángulo ideal para mejorar la calidad de la conducción. Los amortiguadores con control dinámico son capaces de responder incluso a los movimientos más leves, gracias a una válvula auxiliar no solapada que permite que el aceite del amortiguador fluya en cualquier dirección antes de entrar en la válvula principal. El diseño de la suspensión trasera utiliza un brazo de arrastre y una configuración multibrazo, que también se beneficia de la capacidad de respuesta de los amortiguadores con control dinámico. La colocación más elevada del punto de montaje del brazo de arrastre y el mayor tamaño del buje ayudan a amortiguar las irregularidades de la carretera. Una mayor separación de los soportes de los bujes estabilizadores también puede contribuir a la reducción general del balanceo.

El ES 350 está propulsado por un motor V6 de 3.5 litros que está diseñado para ofrecer una aceleración de gran respuesta junto con una eficiencia impresionante. El V6 incorpora el sistema de inyección de combustible D-4S, que utiliza inyectores de alta presión para suministrar combustible directamente a la cámara de combustión junto con un sistema de baja presión que suministra combustible a los puertos de admisión. Junto con la incorporación de Variable Valve Timing-intelligence Wide (VVT-iW) para las válvulas de admisión, el motor es capaz de funcionar tanto en el ciclo tradicional Otto durante la conducción deportiva como en el ciclo más eficiente Atkinson cuando la demanda de potencia es baja.

El motor V6 de 3.5 litros está creado para producir 302 caballos de fuerza a 6,600 rpm y 267 lb-ft de torque a 4,700 rpm con un rendimiento estimado por la EPA de 22/32/26 MPG (ciudad/carretera/combinado). Para complementar la potencia del V6 actualizado, también se utiliza una transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades.

El Lexus ES 250 AWD envía torque a las cuatro ruedas, lo que permite al motor L4 de 2.5 litros impulsarse en condiciones de baja tracción para permitir una mejor aceleración con menos patinaje de los neumáticos. El sistema de AWD con control dinámico de torque ayuda a proporcionar una tracción eficaz en condiciones meteorológicas adversas y resbaladizas, a la vez que contribuye a minimizar el típico lastre de la tracción AWD en el ahorro de combustible. El sistema dirige hasta un 50 por ciento del torque del motor a las ruedas traseras, en respuesta a la aceleración desde el arranque o al deslizamiento de las ruedas delanteras.

Cuando no se necesita AWD, el acoplamiento con control electromagnético del eje motriz trasero desacopla el eje propulsor para ayudar a priorizar la eficiencia del combustible. El modo AWD está diseñado para reacoplarse en un instante, cuando sea necesario, y su funcionamiento es transparente para el conductor y los pasajeros.

El motor a gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros del ES 300h, que funciona con el ciclo Atkinson, está acoplado a un motor eléctrico más pequeño con mayor densidad de potencia y a un transeje híbrido. Los resultados son una potencia total combinada de sistema de 215 caballos de fuerza y un rendimiento de 43/44/44 MPG (ciudad/carretera/combinado) estimado por la EPA. Bajo el asiento trasero se encuentra una batería de iones de litio que libera espacio en el maletero y mejora la distribución del peso entre la parte delantera y trasera para contribuir a una mejor maniobrabilidad.

El ES 300h incorpora un sistema de control híbrido diseñado para ofrecer una sensación de aceleración más lineal al alinear más estrechamente el régimen del motor con la velocidad del vehículo. La activación del modo de conducción Sport mejora aún más la aceleración al potenciar el torque a velocidades más bajas, mientras que las levas de cambio pueden utilizarse para desplazarse por seis marchas simuladas para un control más preciso.

"F" de "Fun" (diversión) 
Con base en las características del ES con el Premium Package, el F SPORT Design se ofrece en los tres trenes de potencia (ES 350, ES 250 AWD y ES 300h) y añade llantas de aleación F SPORT de cinco radios divididos de 19 pulgadas con acabado en negro brillante y un estilo exterior F SPORT, que incluye un parachoques delantero, un borde de calandra y un alerón trasero exclusivos. Intuitive Parking Assist viene incorporado de manera estándar con otras características disponibles que incluyen un sistema de sonido Mark Levinson, parasol trasero eléctrico, techo panorámico, faros LED de triple haz y maletero eléctrico con sensor de patada.

Además, el grado F SPORT Handling está disponible en los modelos ES 350 y ES 300h, lo que mejora aún más el aspecto de la conducción y la deportividad del Lexus ES. Basado en el exterior del grado ES F SPORT Design, el grado ES F SPORT Handling incluye de serie los modos de conducción Sport+ y Custom Drive, Intuitive Parking Assist, Suspensión Variable Adaptativa (AVS) ajustada para el F SPORT, volante calefactado F SPORT y embellecedores de aluminio Hadori, pedales de aluminio y techo interior negro.

En el interior de la cabina, los huéspedes tienen la opción de ir aún más lejos en su ES F SPORT Handling con las opciones disponibles, incluido el sistema de sonido Mark Levinson PurePlay Surround Sound de 17 altavoces y 1,800 watt, y un parasol trasero eléctrico. En el exterior, las opciones del F SPORT Handling incluyen faros LED premium de triple haz y maletero eléctrico con sensor de patada.

Elegancia provocadora y refinada 
El ES presenta una postura dinámica y una silueta estilizada tipo coupé, heredada del buque insignia LS. La calandra insignia de Lexus encabeza la zona frontal con unos llamativos faros Bi-LED. El techo corredizo inclinable eléctrico viene de serie en todos los modelos, con un techo panorámico de vidrio disponible que proporciona un diseño único de deslizamiento exterior, el cual crea una apariencia sin fisuras a la vez que proporciona abundante luz natural.

El ES 2024 ofrece una amplia gama de diseños de llantas que añaden el toque final al diseño exterior. Las llantas estándar de 17 pulgadas con radios dobles en forma de v con acabado en metálico oscuro y mecanizado generan una impresión deportiva. Una rueda más grande de 18 pulgadas está disponible en la versión Base con el Premium Package y viene estándar en los modelos Luxury, con un diseño dividido de 10 radios con acabado bitono en mecanizado oscuro. Como novedad en este año modelo, las llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios con reducción de ruido y acabado Vapor Chrome están disponibles en el modelo Luxury y es estándar en el Ultra Luxury. Los modelos ES F SPORT disponen de unas exclusivas llantas de aleación de cinco radios divididos de 19 pulgadas con acabado en negro brillante que acentúa el exterior deportivo del modelo. 

El ES 2024 ofrece 11 colores exteriores que incluyen: Eminent White Pearl¹, Iridium¹, Cloudburst Gray¹, Obsidian, Caviar, Matador Red Mica, Moonbeam Beige Metallic, Sunlit Green y Nightfall Mica. Los tonos Ultra White¹ y Ultrasonic Blue Mica 2.0² siguen siendo exclusivos del F SPORT y ambos colores sólo están disponibles en los modelos F SPORT Design y F SPORT Handling.

¹Disponible por un cargo adicional de $500
²Disponible por un cargo adicional de $595

Cabina espaciosa y acogedora 
Al más puro estilo Lexus, el ES 2024 combina una cabina centrada en el conductor con espacios amplios y cómodos para los pasajeros. Un estilizado diseño del panel de instrumentos permite una integración perfecta en la cabina, donde la Lexus Interface se muestra en una pantalla táctil estándar de ocho pulgadas.

Para 2024 está disponible un Paquete de Tecnología en todos los modelos Base, Luxury, F SPORT Design y F SPORT Handling que incluye una pantalla táctil de 12.3 pulgadas con Lexus Interface, una pantalla Head-Up Display y la llave SmartAccess Card Key.

Los propietarios del Lexus ES disponen de amplias opciones de colores interiores que reflejan una artesanía refinada y lujosa. Los modelos ES de base incluyen de serie las opciones de tapicería NuLuxe^®en los interiores Palomino, Acorn y Negro con láminas en negro estriado. Añadiendo el paquete Premium, las opciones interiores del modelo base ES incluyen el acabado Macadamia NuLuxe emparejado con una selección entre Ash Bamboo, Open-Pore Brown Walnut y Open-Pore Black. Los modelos Luxury y Ultra Luxury ofrecen opciones de tapicería de cuero semianilina en Palomino, Macadamia, Acorn y Negro con opción de acabados Open-Pore Black, Open-Pore Brown Walnut y Ash Bamboo.

Ambos acabados F SPORT se basan en el paquete Premium de opciones. Los clientes del F SPORT Design pueden elegir entre el interior tapizado en Palomino NuLuxe con acabados Open-Pore Brown Walnut o el interior tapizado en Black NuLuxe con acabados Open-Pore Black. F SPORT Handling está disponible con opciones de tapizado NuLuxe que incluyen Negro y dos colores exclusivos del F SPORT Handling, Circuit Red y Blanco, los tres combinados exclusivamente con el acabado de aluminio Hadori.

Lexus Interface y Servicios Conectados 
El ES 2024 está equipado con Lexus Interface, que ofrece a los conductores la oportunidad de acceder a una amplia gama de funciones mejoradas de conectividad y comodidad, incluidas las actualizaciones por aire (OTA).

Los usuarios pueden interactuar con el sistema mediante controles intuitivos de activación táctil y por voz. Con una prueba activa de tres años de Drive Connect^3, los conductores y pasajeros tienen acceso a Intelligent Assistant, Cloud Navigation y Destination Assist. Con Intelligent Assistant, frases sencillas como "Hey Lexus" despiertan el sistema por comandos activados por voz para buscar direcciones, encontrar puntos de interés (POI), ajustar los controles de audio, cambiar la temperatura de la cabina y mucho más.

La solución Cloud Navigation disponible a bordo utiliza la nube para descargar la última información disponible sobre mapas, tráfico y rutas. Para garantizar que los usuarios dispongan de las capacidades de búsqueda más actualizadas, la búsqueda de POI se realiza a través de los datos de Puntos de Interés de Google. Destination Assist también brinda acceso a asistencia de agentes en vivo 24/7 para localizar su próximo destino.

Lexus Interface también permite doble conectividad telefónica Bluetooth^® con soporte para la integración inalámbrica estándar de Apple CarPlay^® y compatibilidad con Android Auto™. Para mayor conectividad, el ES dispone de una prueba de un mes estándar a Wi-Fi Connect³ con disponibilidad 4G para hasta cinco dispositivos, lo que convierte al vehículo en un AT&T Hotspot. Sumándose a la sólida oferta de reproducción de audio con HD Radio^®, datos USB y una suscripción de prueba de 3 meses al Plan Platino de SiriusXM^®, la función de Integrated Streaming³ ofrece a los clientes la posibilidad de vincular sus suscripciones independientes de Apple Music^® y Amazon Music al vehículo para su control a bordo.

Cada ES ofrece una serie de Servicios Conectados adicionales disponibles. Safety Connect incluye un Botón de Asistencia de Emergencia (SOS), Asistencia en Carretera Mejorada 24/7, Notificación Automática de Colisión y Localizador de Vehículos Robados con prueba de hasta 10 años. Service Connect ofrece a los conductores la posibilidad de recibir informes sobre el estado del vehículo, alertas de mantenimiento y recordatorios, también con un periodo de prueba de hasta 10 años.

Con la aplicación Lexus, los usuarios pueden permanecer conectados a su ES con una prueba o suscripción de 3 años a los servicios Remote Connect, estándar en todos los grados. Los usuarios pueden activar las luces de emergencia, bloquear/desbloquear las puertas y arrancar el vehículo a distancia. Los usuarios también pueden verificar el estado del vehículo, recibir notificaciones recordatorias y establecer Alertas de conductor invitado.

³Los Servicios Conectados dependen de la disponibilidad de la red y de otros factores. Se aplican términos de uso. Pueden aplicarse cargos por datos. Consulte el manual del propietario y https://www.lexus.com para obtener más información.

Seguridad y comodidad 
El ES 2024 incluye de serie el Lexus Safety System+ 2.5, que aporta al vehículo un conjunto de características clave de seguridad activa y comodidad. Este sistema incluye:

Sistema de precolisión (PCS) con detección de peatones: Diseñado para ayudar a detectar un vehículo, un peatón o un ciclista y proporcionar un aviso de colisión frontal sonoro/visual en determinadas circunstancias. Si el conductor no reacciona, el sistema está diseñado para proporcionar un frenado de emergencia automático a velocidades de aproximadamente entre 7 y 110 mph. El sistema PCS utiliza una cámara y un radar de ondas milimétricas para mejorar el rendimiento y la fiabilidad.

• Asistencia de dirección de emergencia para evitar riesgos: Ayuda a evitar colisiones con ciertos objetos detectables dentro del carril al aplicar un frenado suave y una acción de dirección en respuesta a las acciones del conductor en ciertas condiciones diurnas.
• Detección/frenado por vehículos que vienen en contra desde la izquierda: Diseñado para emitir una advertencia y frenar automáticamente si el sistema determina que un conductor está virando a la izquierda delante de un vehículo que circula en sentido contrario en ciertas condiciones diurnas.

Control de crucero con radar dinámico (DRCC) para todas las velocidades: Un sistema de control de crucero adaptativo diseñado para uso en autopista que utiliza tecnología de cámara y radar para ayudar a mantener el vehículo a una velocidad y distancia preestablecidas de los vehículos de adelante, incluso en tráfico intermitente. Si el sistema detecta que el vehículo se acerca a una distancia superior a la preestablecida, está diseñado para reducir automáticamente la velocidad del vehículo, incluso hasta detenerlo por completo. A velocidades de autopista, cuando la carretera se despeja, el vehículo vuelve a la velocidad preestablecida.

Asistencia de seguimiento de carril (LTA): Cuando se activa el DRCC y se detectan los marcadores de carril, la Asistencia de seguimiento de carril (LTA) utiliza las líneas en la carretera o los vehículos que se encuentran adelante para brindar asistencia de conducción activa y ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril.

Alerta de salida del carril con dirección asistida (LDA w/SA): Cuando se detectan marcas blancas/amarillas en los carriles o determinadas líneas de delimitación de los bordes de la carretera a velocidades superiores a 32 mph, la Alerta de salida de carril con dirección asistida (LDA w/SA) está diseñada para emitir un aviso sonoro/visual de salida del carril si se detecta una salida involuntaria del mismo. Si el conductor no toma medidas correctivas, el sistema está diseñado para proporcionar además una dirección correctiva suave para brindar asistencia en el mantenimiento en el carril. 

Asistente de señales de tránsito (RSA): Mediante una cámara inteligente, el Asistente de señales de tránsito (RSA) está diseñado para detectar señales de límites de velocidad, señales de Stop, señales de Do Not Enter, señales de Ceda el paso y determinadas señales de advertencia, y mostrar un ícono de la señal en la Pantalla Multiinformativa (MID). 

Precios ES 2024 

* Incluye una tarifa de entrega, procesamiento y manipulación de $1,150

Acerca de Lexus
La pasión de Lexus por el diseño valiente, la tecnología imaginativa y el rendimiento extraordinario permite a la marca de lujo crear experiencias asombrosas para sus clientes. Lexus comenzó su viaje en 1989 con dos sedanes de lujo y el compromiso de buscar la perfección. Desde entonces, Lexus ha desarrollado su línea para satisfacer las necesidades de los clientes de lujo en más de 90 países. En los Estados Unidos, los vehículos Lexus se venden a través de 244 concesionarios que ofrecen una línea completa de vehículos de lujo. Con siete modelos que incorporan Lexus Hybrid Drive, Lexus es el principal fabricante de híbridos de lujo. Lexus también ofrece ocho modelos F SPORT, un modelo F Performance y un modelo F. Lexus se compromete a ser una marca visionaria que anticipa el futuro para los clientes de lujo.

www.facebook.com/lexus
www.twitter.com/lexus
www.youtube.com/LexusVehicles
www.instagram.com/lexususa
https://www.pinterest.com/lexususa

CONTACTO PARA LOS MEDIOS
Laura Finley
469-971-3503
[email protected]

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/2143773/2024_Lexus_ES_350_0014.jpg
Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/1428802/Lexus_Logo.jpg

FUENTE Lexus

WANT YOUR COMPANY'S NEWS FEATURED ON PRNEWSWIRE.COM?

440k+
Newsrooms &
Influencers

9k+
Digital Media
Outlets

270k+
Journalists
Opted In

GET STARTED