La nueva Toyota Tacoma 2024 está lista para la aventura desde el primer momento

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• Motor turbo i-FORCE de 2.4 litros estándar, con hasta 278 caballos de fuerza y 317 lb-ft de torque
• Ajuste exclusivo de la suspensión para cada grado con suspensión trasera de resortes helicoidales disponible
• Pantalla táctil de 14 pulgadas con el último sistema de audio multimedia de Toyota
• Precio de venta sugerido por el fabricante a partir de $31,500*
• Se espera que llegue a los concesionarios Toyota en diciembre de 2023

MALIBÚ, California, 29 de noviembre de 2023 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- La Toyota Tacoma ha dominado el segmento de camionetas medianas durante casi dos décadas, y la nueva Tacoma 2024 busca establecer un nuevo estándar para las camionetas modernas. Totalmente rediseñada y reimaginada para el año modelo 2024, la Tacoma está lista para ayudar a los conductores a emprender sus ambiciosas aventuras. Para esta nueva generación de Tacoma, los ingenieros de Toyota se centraron en su vasta trayectoria de calidad, durabilidad y fiabilidad, e incorporaron tecnología moderna, diseño robusto y capacidades de uso en cualquier lugar.

"Nuestros ingenieros se superaron a sí mismos con esta Tacoma de última generación", comentó Dave Christ, vicepresidente y gerente general del grupo Toyota. "Esta camioneta ofrece a los clientes más de todo, incluida tecnología, estilo y capacidad, con un atractivo MSRP inicial. Este es un segmento que Toyota ha mantenido durante años y creemos que esta próxima versión de la Tacoma solo eleva la vara".

Para el año 2024, la Tacoma fue completamente rediseñada desde cero. Construida sobre la plataforma global de camionetas TNGA-F compartida con los modelos Tundra, Sequoia y Land Cruiser, la nueva Tacoma fue diseñada y fabricada específicamente para el mercado estadounidense. Construida a partir de una estructura de escalera de acero encajonada de alta resistencia, agrega numerosas características que los entusiastas del todoterreno amarán.

Uno de los avances de la nueva generación de la Tacoma es una suspensión trasera multibrazo de resortes helicoidales completamente rediseñada. Disponible en la mayoría de los grados, esta nueva suspensión mejora la conducción y maniobrabilidad general de la nueva Tacoma para lograr un excelente comportamiento dentro y fuera de la carretera. La nueva Tacoma también diversifica sus opciones de tren motriz, con dos opciones que mejoran tanto la potencia como la eficiencia. El motor turboalimentado i-FORCE de 2.4 litros produce hasta 278 caballos de fuerza y 317 lb-ft de torque. El i-FORCE MAX híbrido disponible es todo un espectáculo, que produce hasta 326 caballos de fuerza y un gran torque de 465 lb-ft, el mayor nivel torque en el segmento de camionetas medianas.

Se espera que las nuevas Tacoma i-FORCE 2024 lleguen a los concesionarios Toyota en diciembre de 2023, y que los modelos i-FORCE MAX lleguen en la primavera de 2024. La Tacoma ofrece un desempeño superior a un valor increíble, con un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) inicial de solo $31,500*. El MSRP de los modelos i-FORCE MAX se anunciará cuando se acerque la fecha de venta.

De creación local: para la aventura

El equipo de ingeniería de Toyota en Míchigan tenía un mantra simple para la nueva Tacoma: "máquina de aventuras a prueba de todo". Este tema marcó la pauta para el diseño, las características y la capacidad de lo que ahora es la Tacoma 2024. El trabajo de diseño interior y exterior fue realizado por CALTY Design Research Center de Toyota, ubicado en Newport Beach, California, y Ann Arbor, Míchigan, el mismo equipo que dirigió las labores de diseño de los modelos Tundra y Sequoia lanzados recientemente.

"Una máquina de aventuras a prueba de todo, que dice todo sobre lo que es esta nueva Tacoma", comentó Kevin Hunter, presidente de CALTY Design Research. "Hubo una colaboración muy estrecha entre ingeniería, planificación, marketing y diseño. Trabajamos juntos como una unidad norteamericana para dar vida a esta nueva Tacoma. Desde los bocetos de diseño hasta esta camioneta totalmente construida, fue un gran viaje".

El equipo de CALTY se inspiró en el ADN de las camionetas Toyota y en las camionetas de carreras Toyota Baja para captar el espíritu extremo de la aventura todoterreno. Alta elevación, neumáticos grandes, carrocería esbelta y una poderosa postura atlética definen el aspecto icónico de la Tacoma, conocido como "Tacoma-ness".

El equipo de diseño se esforzó para que las camionetas Toyota tuvieran un parecido familiar, cada una con personalidad única definida por su propósito. Para la Tacoma, su carrocería estrecha y su amplia calandra superior son un guiño a la HiLux original, con características como las agresivas placas de deslizamiento que constituyen una expresión externa de una robustez extrema. Otros elementos de diseño característicos son los faros elevados, las guías de aire funcionales laterales y el motivo hexagonal de la calandra, así como los alerones integrados en el techo y en el portón trasero.

La investigación y el desarrollo de ingeniería se llevaron a cabo en los Centros Técnicos Toyota en Míchigan, Arizona y California. Los equipos colectivos de ingeniería acogieron el concepto "Tacoma-ness" y trabajaron sin descanso para desarrollar la próxima generación de la Tacoma como un vehículo multipropósito sumamente capaz que puede ir a casi cualquier parte. Se realizaron mejoras en todos los grados, ya que el equipo mejoró la capacidad de la Tacoma dentro y fuera de la carretera, desde la conducción cotidiana por la ciudad hasta viajes largos, rock crawling de alta complejidad y carreras a alta velocidad en el desierto. Como resultado del trabajo de los ingenieros, esta camioneta se desempeñará bien en entornos muy variados, desde carreteras pavimentadas hasta senderos.

Sobreconstruida para rendir 

La Tacoma 2024 utiliza la plataforma global de camionetas TNGA-F de Toyota, compartida con la Tundra, la Sequoia y el próximo Land Cruiser. Al igual que sus hermanas, en todo el chasis se emplea acero de alta resistencia con corte y soldadura láser para aumentar la rigidez. Se incorporó aluminio en la parte superior de la carrocería para reducir el peso. Los travesaños del marco también están reforzados para aumentar la durabilidad y transportar los accesorios disponibles en los concesionarios de Toyota, como tiendas de campaña, gatos de gran elevación y neveras de acampada. Además, el techo está equipado con orificios de fijación integrados que permiten añadir fácilmente barras portaequipajes en todos los modelos.

La atención al detalle es evidente en toda la plataforma, pero la incorporación del punto de gato de alta elevación en el extremo del marco trasero es un detalle único que demuestra la consideración de los ingenieros y su comprensión del espíritu aventurero de los clientes. Las características de manejo y maniobrabilidad de la Tacoma se mejoraron gracias a la nueva suspensión trasera multibrazo helicoidal disponible. Este sistema reemplaza los muelles de ballesta de la generación anterior en la mayoría de los modelos. Los muelles de ballesta siguen estando disponibles en los grados SR, SR5 XtraCab y TRD PreRunner.

Los frenos de disco son ahora estándar en la Tacoma para mejorar el desempeño de frenado, y los modelos TRD y los grados superiores están equipados con un paquete de frenos delanteros aún mayor. Los modelos TRD y superiores equipados con i-FORCE MAX incluyen también un paquete de frenos traseros de mayor tamaño. Se puede sincronizar un freno de estacionamiento electrónico para que se active al estacionar la camioneta. Esta función también permite el control de crucero por radar a baja velocidad y una función de retención del freno. Para brindar un mejor tacto de la dirección y facilitar la incorporación de funciones adicionales de seguridad y comodidad, la Tacoma contará a partir de ahora con dirección asistida eléctrica.

Tecnología de remolque inteligente 

Los compradores de la Tacoma necesitan que su camioneta satisfaga una amplia variedad de demandas. La necesidad de tirar de un remolque, un bote o UTV significa que la capacidad de remolque es una característica crucial. Afortunadamente, la Tacoma está a la altura del desafío gracias a su capacidad máxima de remolque de 6,500 lb en SR5 i-FORCE y en los grados TRD PreRunner y XtraCab, mientras que su carga útil máxima aumenta en el nuevo modelo hasta 1,710 lb en los modelos i-FORCE Max. Esas impresionantes cifras se combinan con nuevas características de remolque, como un controlador de freno de remolque disponible que está al alcance del asiento del conductor y un modo de conducción Tow/Haul que aumenta la respuesta del acelerador y ajusta los puntos de cambio de la transmisión.

La guía de marcha atrás para remolque (Trailer Back Up Guidance) es una función disponible que ayuda en las maniobras generales del remolque, mientras que la función disponible de asistencia en camino recto (Straight Path Assist) puede brindar una experiencia manos libres para ayudar a guiar el remolque en línea recta al dar marcha atrás.

El monitor de vista panorámica disponible ofrece una vista en 360 grados de arriba a abajo para ayudar en la visibilidad general, incluidas las zonas difíciles de ver alrededor de la camioneta. Cuando funciona con el controlador de frenos de remolque integrado de Toyota, el monitor de punto ciego está diseñado para reconocer los ángulos muertos no sólo de la camioneta, sino también de determinados remolques. También resulta sencillo enganchar un remolque con la ayuda de la cámara de marcha atrás y las luces de enganche disponibles que están integradas en el portón trasero para iluminar la zona de enganche y facilitar la visibilidad.

Otro increíble accesorio disponible es la cámara inalámbrica de remolque. Cuando se instala en la parte trasera de su remolque, ofrece una vista en vivo y en alta definición de lo que hay detrás del remolque, que se muestra en el retrovisor digital. Cuando va cargada para un viaje por tierra o remolca un bote al lago, el nuevo interruptor manual de nivelación de los faros sirve para reducir el deslumbramiento de los vehículos que circulan por delante. El interruptor está situado al alcance del asiento del conductor.  

Mejoras en la cama 

Para facilitar las cosas aún más a la hora de utilizar la camioneta, el volumen de la cama se incrementó en un 7% para facilitar la carga, incluso al cargar debajo de la cubierta tonneau disponible. La cama ahora es más profunda desde la barandilla hasta la cubierta, ya que los ingenieros la diseñaron para poder guardar una nevera de camping o el equipo de trabajo bajo una cubierta tonneau cerrada. La cama de la camioneta es ligera y sumamente resistente gracias a la nueva construcción Sheet-Molded Compound (SMC).

El portón trasero de aluminio ligero pero resistente dispone de una función eléctrica de apertura y cierre con protección antiatascos. La Tacoma toma prestado el botón de apertura y cierre rápido del portón trasero de su hermana mayor Tundra, el cual está integrado en el lateral de cualquiera de los faros traseros. El cierre manos libres del portón trasero también es posible gracias a la función de cierre automático que se activa simplemente al empujar hacia arriba el portón trasero con la rodilla. Las versiones a gasolina ofrecen una toma de corriente para inversor de 400W CA en la cama y en la parte trasera de la consola central, mientras que los grados i-FORCE MAX incluyen estándar un inversor de 2400W CA. También hay acceso a corriente de 12V CC tanto en la cama como en la cabina. Otra excelente opción disponible es la cámara de visión de la cama, que le permite vigilar su carga mientras se desplaza.

Características propias 

Desde el estilo hasta las características, cada modelo de la Tacoma ha sido diseñado a propósito por los ingenieros de Toyota para que tenga unas características únicas. La camioneta cuenta ahora con suspensiones ajustadas específicamente para cada grado. El grado TRD Sport dispone de amortiguadores deportivos TRD rojos para una mayor capacidad de respuesta en las curvas cerradas, mientras que el grado TRD Off-Road cuenta con amortiguadores monotubo Bilstein con depósito remoto, muy adecuados para las aventuras todoterreno más exigentes gracias al mayor recorrido de las ruedas y a la mayor disipación del calor. Cada amortiguador Bilstein en los grados TRD Off-Road también incluye una válvula de control de tope final (ESCV) que brinda una mayor fuerza de amortiguación a medida que la suspensión se acerca a su recorrido límite completo.

La Tacoma TRD Pro viene equipada con los nuevos amortiguadores FOX QS3 de tres vías ajustables con bypass interno y depósitos remotos para mejorar el desempeño todoterreno a alta velocidad. Los topes traseros FOX Internal Floating Piston (IFP) ofrecen un rendimiento adicional en los senderos más accidentados para mejorar la sensación de fondo. La versión Trailhunter incluye una nueva suspensión 4x4 Old Man Emu (OME) de ARB que está ajustada para obtener niveles óptimos de control todoterreno y capacidad de carga. Tanto la TRD Pro como la Trailhunter cuentan con brazos de control superiores de aluminio forjado creados con una geometría y articulación específicas para ayudar al mayor rango de movimiento de la suspensión mejorada.

El grado Limited cuenta con un nuevo sistema de suspensión variable adaptativa (AVS) disponible que ajusta constantemente las fuerzas de amortiguación en función de las condiciones cambiantes de la carretera. El sistema AVS de tipo solenoide lineal cuenta con actuadores incorporados en los amortiguadores delanteros y traseros para cambiar continuamente la fuerza de amortiguación en función de la severidad del movimiento de la suspensión para ayudar a brindar a la nueva Tacoma una conducción suave y lujosa.

"Nos propusimos generar una separación de atributos aún mayor entre los grados", comentó Sheldon Brown, ingeniero jefe de Tacoma. "Cada uno de ellos se centra en el objetivo principal del grado y emplea ajustes basados en el hardware, las especificaciones y el desempeño para ofrecer esa experiencia única más que en el pasado".

Potencia mejorada 

La Tacoma ofrecerá a los clientes dos opciones de tren motriz robustos y eficientes; ambos utilizan un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros. La mayoría de los grados ofrecerán hasta 278 caballos de fuerza y 317 lb-ft de torque cuando se combinen con la nueva transmisión automática de ocho velocidades controlada electrónicamente con inteligencia (ECT-i). El tren motriz del SR de nivel básico generará hasta 228 caballos de fuerza y 243 lb-ft de torque, todo esto mientras alcanza un rendimiento de hasta 26 MPG (carretera) estimado por el fabricante. A los entusiastas les complacerá saber que también está disponible una transmisión manual inteligente (iMT) de seis velocidades con tecnología de adaptación de revoluciones y prevención de pérdida de velocidad. Los modelos de transmisión manual producen 270 caballos de fuerza y 310 lb-ft de torque. Además, se incorporó una función de cancelación del arranque con embrague, que permite a la camioneta arrancar con la marcha engranada para su uso en pendientes pronunciadas o en tramos de senderos técnicos.

Una notable adición al segmento de las camionetas pickup de tamaño mediano con carrocería sobre bastidor es el tren motriz híbrido i-FORCE MAX de la Tacoma; el más potente jamás ofrecido en la Tacoma. Este tren motriz está disponible en los grados TRD Sport, TRD Off-Road y Limited, y viene estándar en los modelos TRD Pro y Trailhunter. El i-FORCE MAX combina el mismo motor de 2.4 litros que se encuentra en los grados i-FORCE y añade un motor eléctrico de 48 caballos de fuerza integrado en la transmisión de ocho velocidades que se alimenta de un paquete de baterías NiMH de 1.87 kWh. Esta combinación da como resultado una potencia total del sistema de hasta 326 caballos de fuerza y un impresionante torque de 465 lb-ft, lo que casi duplica el torque del motor V-6 de la generación actual. Cuando está equipada con i-FORCE MAX, la Tacoma puede ascender sin esfuerzo una pendiente interestatal del 6% sin necesidad de reducir de marcha, lo que aumenta la comodidad de los viajes largos por carretera en una Tacoma.

¡La mejor máquina para la aventura!

La legendaria capacidad todoterreno de la Tacoma avanza al siguiente nivel en la última generación, convirtiéndola en la mejor máquina para la aventura. Un nuevo sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera incrementa la flexibilidad de la suspensión con sólo pulsar un botón. Con la barra estabilizadora delantera desconectada, la articulación de la Tacomaaumenta significativamente en comparación con la camioneta de la generación anterior. La desconexión electrónica de la barra estabilizadora será incluso compatible con los kits de elevación aprobados por Toyota.

Las Tacoma i-FORCE tienen ángulos de aproximación de hasta 34.4 grados, de giro de 26.1 grados y de salida de 26.1 grados. La distancia máxima al suelo es de 11.5 pulgadas en la TRD Off-Road. Y con un montón de cámaras disponibles instaladas en la nueva Tacoma, TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter, los conductores pueden ver los posibles obstáculos que se avecinan en el camino por medio del Monitor Multiterreno que se muestra nítidamente en la pantalla táctil de 14 pulgadas. Para las situaciones más complicadas, la Tacoma ofrece de manera estándar ganchos de recuperación delanteros y traseros opcionales y protección bajo la carrocería.

Multi-Terrain Select, que ahora es funcional tanto en 4WD Alta como en 4WD Baja, ofrece configuraciones ajustables para ayudar a controlar el giro de las ruedas en una variedad de terrenos como barro, tierra y arena. La Tacoma también adopta la nueva función CRAWL Control, significativamente más silenciosa, que actúa como un control de crucero todoterreno a baja velocidad que permite al conductor centrarse en la dirección mientras el sistema mantiene una de las cinco velocidades seleccionables. Cuando la tracción es extremadamente limitada, el diferencial trasero bloqueable de activación electrónica disponible puede ayudar a distribuir la potencia 50/50 entre las ruedas traseras. El control de asistencia en pendiente descendiente es otra función todoterreno disponible y ayuda al conductor a sortear los descensos limitando la velocidad del vehículo.

La Tacoma cuenta con una amplia variedad de blindajes todoterreno y un soporte adicional del chasis para los senderos. Las versiones TRD Off-Road y TRD Pro ofrecen placas de deslizamiento disponibles para el motor, la caja de transferencia, el depósito de combustible y el diferencial trasero. El grado Trailhunter incorpora estándar todas las placas de deslizamiento anteriores. Estos modelos todoterreno también incluyen un travesaño adicional en el marco delantero para aumentar la solidez y la resistencia al daño. Estas piezas de protección adicionales ayudan a brindar tranquilidad y reflejan la legendaria durabilidad de Toyota fuera de los caminos trillados. El grado Trailhunter incluso añade de manera estándar rieles para roca con el fin de proteger contra daños el borde inferior de la cabina. Estos rieles para roca están disponibles en grados adicionales de la Tacoma.

La diversión no se detiene en el blindaje todoterreno. Los propietarios pueden añadir accesorios ofrecidos por Toyota y hacer suya la Tacoma con los tres botones auxiliares disponibles en la cabina. Estos controles están precableados en el compartimento del motor, en el espacio para los pies del conductor y cerca del parachoques trasero para brindar un aspecto limpio y un fácil acceso.  

Toda la tecnología más reciente en el interior

La nueva Tacoma está repleta de la última tecnología y pantallas de información que brindan importantes actualizaciones a la cabina. Una nueva pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas o disponible de 14 pulgadas muestra el último sistema de Audio Multimedia Toyota y ha sido diseñada y fabricada por el equipo de Connected Technologies de Toyota, con sede en Texas. El sistema admite compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, y se acopla bien con la base de carga inalámbrica Qi disponible con salida de potencia mejorada. Un puerto de carga y datos USB-C está integrado en el lado derecho de la pantalla, y en la fila delantera se incluyen puertos de carga USB-C dobles, que están disponibles para los pasajeros traseros. Un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas con cuatro estilos diferentes es estándar en los grados superiores, mientras que un cuadro de instrumentos de 7 pulgadas es estándar en los grados inferiores.

El sistema de llave inteligente es estándar en todos los grados, con arranque por botón. Con una prueba o suscripción activa a Remote Connect, la llave digital disponible se conecta con smartphones compatibles para permitir la entrada al vehículo, el acceso al portón trasero y el arranque del vehículo (dependiente de la red 4G). La llave digital también puede compartirse a distancia con otras personas para tener un mayor control sobre el acceso al vehículo, en lugar de entregar a alguien la llave física. Además, hay una llave Smart Card disponible, que es una llave inteligente del tamaño de una tarjeta de crédito que permite al conductor llevar su llave consigo de forma fácil y cómoda donde sea que vaya. 

La Tacoma aprovecha al máximo su cabina en esta nueva generación. Los modelos a gasolina tienen tres veces más espacio de almacenamiento bajo el asiento trasero en comparación con la camioneta de la generación actual, y el respaldo del asiento trasero también se puede abatir para obtener una superficie de carga adicional. Hay un estante integrado en el panel de instrumentos para que el pasajero coloque el teléfono u otros objetos pequeños, y los paneles MOLLE de la consola central y los paneles de las puertas dan lugar a un almacenamiento aún más versátil. Hay manijas de goma ubicadas en el lado del pasajero de la consola central, en todas las puertas y en el lado del pasajero delantero. Los modelos de doble cabina también incluyen manijas de apoyo en la parte superior del pilar B.

Para aquellos que aman improvisar tanto en su camioneta de camino al campamento como en el campamento, la Tacoma ofrece ahora una actualización de audio JBL® de 10 altavoces de alta calidad, que incluye un nuevo subwoofer acoplado externamente para mejorar la salida y un altavoz portátil JBL® FLEX. Cuando está acoplado en el tablero, el JBL® FLEX se carga y funciona como altavoz del canal central. Cuando está desacoplado, el altavoz portátil Bluetooth JBL® FLEX puede reproducir música desde su dispositivo Bluetooth, funcionar hasta seis horas, emparejarse con otros altavoces portátiles Toyota JBL® FLEX y sumergirse en hasta un metro de agua.

Una Tacoma para todos 

La Tacoma se ofrecerá en numerosos grados y configuraciones en su nueva generación. Hay dos estilos de cabina disponibles con una cama de cinco o seis pies: una doble cabina de cuatro puertas y una nueva XtraCab de dos puertas con ingeniosas funciones de almacenamiento detrás de los dos asientos delanteros.

XtraCab, disponible en los grados SR, SR5 y TRD PreRunner, se centra en la máxima utilidad y viene exclusivamente con asientos para dos personas, un área de almacenamiento funcional en la parte trasera de la cabina y una cama de seis pies. Esta configuración no tiene puertas traseras ni asiento trasero, pero aprovecha al máximo el espacio con todo tipo de opciones de almacenamiento adicionales. El espacio de almacenamiento con cerradura en el piso trasero es útil para guardar cosas como mochilas pequeñas, cajas de herramientas o una caja de aparejos, y el espacio de almacenamiento con cerradura en el panel trasero puede guardar objetos como palas y cañas de pescar. El acceso rápido al espacio de almacenamiento trasero se ve facilitado por un asiento del conductor con deslizamiento largo y memoria de deslizamiento. Además, el asiento del pasajero puede plegarse y utilizarse como espacio de trabajo, e incluye un soporte para botellas de agua.

En cuanto a los grados, la Tacoma está disponible en SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro y Trailhunter. De regreso en 2024, el grado TRD PreRunner está disponible en la configuración XtraCab sólo con tracción a dos ruedas. Cuenta con una suspensión delantera elevada, neumáticos todoterreno BFGoodrich de mayor diámetro y un diferencial trasero con bloqueo electrónico. Para una apariencia y sensación más deportiva, el grado TRD Sport incorpora llantas TRD negras de 18 pulgadas, manijas de puerta y guardabarros del color del vehículo, toma de aire en el capó, emblema exterior negro y pedales de aluminio. El grado TRD Off-Road es más capaz que nunca gracias a los nuevos amortiguadores Bilstein monotubo con depósito remoto para una mejor disipación del calor y al sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera disponible.

Los grados Limited ofrecen una mayor sofisticación gracias, en parte, a un lujoso interior y a la tecnología incorporada estándar, que incluye estribos laterales retráctiles eléctricos, pantalla frontal, pantalla táctil de 14 pulgadas, audio JBL®, espejo retrovisor digital y techo corredizo eléctrico, junto con la nueva suspensión variable adaptativa de conducción suave y la tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo en los modelos equipados con i-FORCE MAX. La primera Trailhunter de la historia ofrece una plataforma de overlanding bien equipada que está lista para la aventura directamente desde el concesionario.

La Tacoma ofrecerá una robusta paleta de colores que incluye Supersonic Red, Blue Crush Metallic, Underground, Wind Chill Pearl, Solar Octane, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap y Bronze Oxide. Un nuevo color exclusivo del TRD Pro para el año modelo 2024 es Terra.

Toyota Safety Sense 3.0 estándar en todas las Tacoma

Todos los modelos Tacoma 2024 incorporan de manera estándar Toyota Safety Sense 3.0, el conjunto de sistemas de seguridad activa y comodidad de Toyota. Las nuevas mejoras del TSS en la Tacoma son posibles gracias a los sensores del sistema, que cuentan con mayor capacidad de detección. Este conjunto de funciones incluye:

• Sistema de precolisión con detección de peatones
• Alerta de salida del carril con asistencia de dirección
• Control crucero con radar dinámico en el rango completo de velocidades
• Asistencia de detección de carril
• Asistencia de señales de tránsito
• Luces altas automáticas
• Asistencia de conducción proactiva

La asistencia de conducción proactiva es nueva en Toyota Safety Sense. Cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, empleando la cámara y el radar del vehículo, este sistema está diseñado para brindar un frenado suave en las curvas o un frenado/dirección suave para ayudar en las tareas de conducción, como el control de la distancia entre un vehículo precedente, un peatón o un ciclista. La asistencia de conducción proactiva no sustituye al sistema de precolisión y funciona en diferentes circunstancias. 

Las funciones de Toyota Safety Sense se han mejorado para TSS 3.0:

• El sistema de precolisión con detección de peatones ha mejorado sus capacidades de detección gracias a los nuevos sensores del sistema. Incorpora un mejor apoyo en las intersecciones, con una mayor capacidad de detección en determinadas circunstancias. Además de la detección de peatones y ciclistas, este sistema ahora incluye la capacidad de detectar a un motociclista. 
• La alerta de cambio de carril ahora brindará asistencia de dirección y reconocimiento de carril mejorado, que incluye la detección de ciertos objetos en 3D, como barandas, que se pueden utilizar para ayudar a definir el carril. 
• El control de crucero por radar dinámico tendrá capacidad de rango total de velocidades y agregará una cuarta configuración de distancia de seguimiento, de las tres disponibles anteriormente. La detección vehicular mejorada permite detectar más de un vehículo precedente, así como vehículos en los carriles adyacentes. Esto ayuda al sistema a ofrecer ajustes de velocidad más suaves y naturales, especialmente cuando el conductor cambia de carril.
• El asistente de seguimiento de carril es nuevo en la Tacoma, y el control de crucero por radar dinámico debe estar activado para que funcione. El sistema requiere marcas de carril detectables para funcionar. Al igual que la alerta de salida de carril, el reconocimiento de carril se ha mejorado con respecto a las generaciones anteriores de TSS. Además de centrar el carril, este sistema también ayuda a proporcionar más espacio entre los vehículos que se adelantan en los carriles adyacentes. Funciona desviando la trayectoria de los vehículos con leves ajustes de dirección mientras mantiene el vehículo dentro de su carril.
• El sistema de frenado de emergencia es una nueva función del asistente de seguimiento de carril. Está diseñado para monitorear las acciones del conductor, como el control de la dirección, a fin de determinar si está desatento o no responde, como sucedería durante una emergencia médica. Esta función está diseñada para detener el vehículo si el conductor no responde a las alertas para tomar el control.
• El asistente de señales de tránsito también es nuevo en la Tacoma. Este sistema está diseñado para detectar señales de límite de velocidad, señales de pare, señales de no entrar, señales de ceda el paso y ciertas señales de advertencia, y mostrar un ícono de la señal en la pantalla multiinformativa (MID). 

Además del TSS 3.0, otras funciones disponibles son monitor de punto ciego (BSM), que está diseñado para ayudar a detectar y avisarle de los vehículos que se aproximan o están situados en los carriles adyacentes y alerta de tráfico cruzado posterior (RCTA) para mayor tranquilidad, ya que ayuda a detectar los vehículos que se aproximan por cualquiera de los lados mientras retrocede y alerta con un aviso visual y sonoro. El Control de asistencia de arranque en pendiente (HAC) también viene estándar. 

Visión Beyond Zero 

Como parte del enfoque diverso de Toyota para trabajar hacia un futuro neutro en carbono, Tacoma i-FORCE MAX es la última oferta híbrida de la línea de Toyota en llevar el distintivo Beyond Zero. En la actualidad, Toyota ofrece 16 vehículos eléctricos entre los que los clientes pueden elegir. Con 11 modelos híbridos, dos modelos híbridos enchufables, el vehículo eléctrico a batería bZ4X y el Mirai con celda de combustible de hidrógeno y cero emisiones, Toyota ofrece más opciones que cualquier otro fabricante de automóviles para que los clientes reduzcan su huella de carbono.  

Garantía limitada

La garantía básica de Toyota para vehículos nuevos de 36 meses/36,000 millas se aplica a todos los componentes excepto a los elementos con desgaste normal y de mantenimiento. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren de potencia por 60,000 millas y contra la perforación por corrosión durante 60 meses sin limitación de millaje. Los componentes relacionados con el sistema híbrido que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos en materiales o mano de obra están cubiertos por 8 años/100,000 millas, lo que ocurra primero, a partir de la fecha original del primer uso cuando se vende como nuevo. La batería híbrida está cubierta durante 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero, y es transferible entre propietarios. 

La Tacoma 2024 también viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y ofrece 2 años con millaje ilimitado de asistencia en carretera.

*El MSRP no incluye la tarifa de manipulación y procesamiento del concesionario de $1,495

Acerca de Toyota 

Toyota (NYSE:TM) forma parte del tejido cultural de EE. UU. desde hace más de 65 años, y está comprometida con el desarrollo de la movilidad sostenible de última generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1,500 concesionarios. 

Toyota emplea directamente a más de 49,000 personas en EE. UU., quienes han contribuido al diseño, la ingeniería y el ensamblaje de más de 33 millones de automóviles y camionetas en nuestras nueve plantas de fabricación. La décima planta de Toyota, en Carolina del Norte, comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos el año 2025. Con más vehículos eléctricos en circulación que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota ofrece actualmente 26 opciones eléctricas.  

A través de su iniciativa Driving Possibilities, la Toyota USA Foundation ha destinado $110 millones para crear programas educativos innovadores en, y en asociación con, comunidades históricamente desatendidas y diversas cercanas a los 14 centros operativos de la compañía en EE. UU.  

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Adam Lovelady
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Nota para los editores: Puede encontrar fotos y material de archivo en ToyotaNewsroom.com

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FUENTE Toyota Motor North America