Indústria de veículos elétricos de Taiwan mudando de fabricação de peças para marcas originais

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TAIPEI, Taiwan, 3 de novembro de 2011 /PRNewswire/ -- A indústria de veículo elétrico (VE) de Taiwan está mudando de fabricação de peças à comercialização de marcas próprias de Taiwan, com sólida base da ilha em tecnologia da informação e comunicação (TIC) ajudando-a a fazer seu nome no cenário de VE. Taiwan também está trabalhando vigorosamente para desenvolver sua própria tecnologia de VE, posicionando-se ao lado de países como o Brasil.

(Foto: http://www.prnasia.com/sa/2011/11/02/20111102144957211712.html)

"Os produtos de TIC de Taiwan são muito competitivos do mundo," disse Denise Hung, especialista do Centro Automotivo de Testes e Pesquisas de Taiwan (ARTC). "Usamos essa vantagem para integrá-los à indústria automotiva a fim de criar nossa própria tecnologia inovadora para veículos elétricos. Esta vantagem permite que Taiwan participe do mercado global de veículos elétricos e também leve a indústria de automóvel de Taiwan a uma nova geração."

O Grupo Yulon é um dos primeiros e mais importantes atuantes da ilha no cenário de VE, formando a força motriz da renomada marca de automóveis LUXGEN de Taiwan. A empresa começou a trabalhar no seu primeiro modelo de VE em 2007 e lançou o LUXGEN7 MPV apenas dois anos mais tarde. O veículo está equipado com um motor elétrico de 150 kW com torque de 220N-m, semelhante ao Tesla Roadster. Seu motor vem da Fukuta, uma fabricante de motor elétrico e fornecedora da Tesla Motors de Taiwan.

Outro modelo da empresa é o LUXGEN EV+.

"O LUXGEN EV+ pode ser visto como a única opção que não gera emissões de carbono e oferece energia limpa ecologicamente quando comparada às tecnologias de energia, como a energia híbrida," disse Leo Chang, gerente do Departamento de Veículos Elétricos da LUXGEN.

A Pihsiang Machinery Manufacturing Co. (PMMC), enquanto isso, exibiu seu minicarro inteiramente elétrico Venus e o sistema patenteado seguro de bateria DOSBAS da empresa na feira de Motocicletas de 2011 de Taiwan em Taipei. A empresa afirma que o Vênus é o primeiro e único carro elétrico a ser certificado pelo Centro de Certificação de Segurança de Veículo (VSCC) e pelo Centro de Testes Eletrônicos (ETC) de Taiwan. O Vênus será vendido no mercado interno até o final de 2011, embora ele já tenha passado pelos rigorosos testes de estrada na Europa.

Os fabricantes de Taiwan também são extremamente proeminentes no setor dos veículos elétricos leves (VEL). A fabricante local E-Ton desenvolveu sua EV6A, ou "e-go" e-scooter. O VEL de 87 kg tem engrenagens Standard e Power e é alimentado por um motor sem escova de 48 V e 2.000 W. O novo scooter viaja a cerca de 50 quilômetros, é capaz de chegar a 45 km/h e pode subir morros de 11,3 graus.

A Universal Well Industry Co., Ltd faz VELs sob a sua própria marca Uray. A empresa introduziu recentemente a Pioneer 1.5, uma motocicleta elétrica que atinge 45 km/h de velocidade máxima e pode subir colinas de 13 graus.

A consciência da presença significativa de Taiwan na indústria global de VE está se espalhando. A feira de comércio EV Taiwan inaugural de 2011 atraiu mais de 18.000 participantes, inclusive mais de 1.600 visitantes estrangeiros. O evento serviu como uma vitrine importante para fornecedores nacionais de VE.

Outros grandes fabricantes de VE de Taiwan incluem a Amita (módulos de bateria), Chroma (controle de motor e alimentação) e Garmin, a maior fornecedora mundial de telemática.

Taiwan também está entre as regiões mais flexíveis do mundo no que se refere ao seu fator de compatibilidade de estações de carregamento de VE. Em 2011, a ARTC começou a construir na primeira estação de carregamento de VE com especificação completa da ilha. As estações de Taiwan são totalmente compatíveis com os padrões CHAdeMO (Japão), GB (China continental), IEC tipo I (Europa) e SAE, UL 2202 e 2231 (EUA).

Como Taiwan, o Brasil também está trabalhando para desenvolver suas próprias tecnologias de VE em preparação para a mudança de transporte convencional para elétrico. O governo tem financiado novas tecnologias de propulsão elétrica. E, em 2009, a fabricante local Eletra introduziu seus ônibus híbridos, dos quais 32 estão agora nas ruas. A Eletra também está desenvolvendo um trólebus híbrido, bem como dois modelos de caminhões elétricos. Os caminhões híbridos, que se deslocam com motores elétricos, alimentados por baterias e/ou geradores de etanol, estão previstos para o final de 2012.

O Brasil é também o quarto maior mercado de automóveis do mundo.

Sobre o Conselho de Desenvolvimento de Comércio Externo de Taiwan  (TAITRA)

O Conselho de Desenvolvimento de Comércio Externo de Taiwan (Taiwan External Trade Development Council (TAITRA)) foi fundado em 1970 para promover o comércio e a competitividade estrangeira de Taiwan nos mercados mundiais. Ao longo dos últimos 40 anos, o TAITRA tem desempenhado um papel fundamental no desenvolvimento da economia de Taiwan. O TAITRA é patrocinado em conjunto pelo governo e associações comerciais e é visto por todos como o gateway de negócios de Taiwan para a comunidade empresarial internacional. Por favor, visite www.brandingtaiwan.org ou www.taiwantrade.com.tw para obter mais informações.

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TAITRA
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FONTE  Taiwan External Trade Development Council (TAITRA)

FONTE Taiwan External Trade Development Council (TAITRA)

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