Honeywell si aggiudica un importante contratto del Ministero della Difesa israeliano

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Sep 06, 2012, 08:30 ET

-- Honeywell e International Turbine Engine Company siglano un accordo del valore di 735 milioni di USD per la fornitura del motore F124 per una flotta di 30 nuovi M-346 della IMOD

-- La famiglia di motori F124/F125 è stata selezionata da cinque dipartimenti della difesa

ROLLE, Svizzera, 6 settembre 2012 /PRNewswire/ -- Honeywell (NYSE:HON), parte della International Turbine Engine Company LLC, ha siglato un contratto per fornire i propri motori a turbogetto F124-GA-200 per la nuova flotta di 30 robusti jet avanzati di addestramento Alenia Aermacchi M-346 Master del Ministero della Difesa israeliano (IMOD). Il contratto ha un valore di circa 735 milioni di dollari USD e comprende la fornitura di motori e il supporto aftermarket.

(Foto: http://photos.prnewswire.com/prnh/20120905/LA68044)

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L'acquisto degli F124- con motorizzazione M-346 da parte dell'IMOD arriva in un momento in cui numerosi dipartimenti della difesa, compreso quello degli Stati Uniti, stanno valutando nuove piattaforme di addestramento per simulate gli aeromobili più recenti,come ad esempio F-22, F-35, Eurofighter, Gripen e Rafale.

Prestazioni dimostrate sul campo

Con oltre 700.000 ore di volo fino ad oggi da parte di tutta la famiglia di motori F124/F125, i motori F124-GA-200 offrono prestazioni a livello di propulsione dimostrate e affidabili per la flotta di M-346 dell'IMOD.
La famiglia F124/F125 è ora selezionata da cinque dipartimenti della difesa internazionali, con stato operativo nel caccia Indigenous Defense di Taiwan e nell'aereo da combattimento leggero dell'aeronautica ceca L159. L'F124 è anche adottato nelle flotte di M-346 acquistate di recente dall'aeronautica italiana e dall'aeronautica della Repubblica di Singapore quando entreranno in servizio nel 2013.

Propulsione in grado di soddisfare le necessità di addestramento nel "mondo reale" dei piloti

Il motore F124 offre all'IMOD una serie di vantaggi chiave che comprendono i seguenti:

Prestazioni massime per la flessibilità dell'addestramento. L'F124 produce una spinta di oltre 6.000 libbre per un'elevata accelerazione negli ambienti di addestramento ad alta velocità e per simulare la gamma più ampia possibile di caccia moderni.
Facilità di manutenzione e costi contenuti. L'F124 controlla costantemente lo stato della sua integrità, fornendo ai tecnici informazioni diagnostiche utili per pianificare la manutenzione e per la gestione dei costi. Grazie alla sua progettazione modulare, la sostituzione di molti componenti chiave può essere completata con facilità nella pista di atterraggio per ridurre i requisiti di permanenza a terra e di manodopera per la manutenzione.
Sicurezza. L'F124 è progettato per essere estremamente resistente ai fermi motori a mezz'aria come le impennate o gli stalli, e migliora ulteriormente la sicurezza grazie a una serie di sistemi di controllo automatizzato che riducono il carico di lavoro sul pilota e aiutano a tenere il pilota concentrato sul volo dell'aeromobile.

Un pacchetto completo per supportare la prossima generazione di piloti di Israele

Nell'ambito del contratto, Honeywell fornirà anche parti di ricambio e un programma completo di manutenzione e supporto all'IMOD, per ottimizzare la disponibilità degli asset e ridurre i tempi imprevisti di tempo a terra.
L'accordo è stato sottoscritto tra Honeywell per conto della International Turbine Engine Company LLC, una joint venture tra Honeywell, AIDC e NDIDF; l'IMOD; e TOR, una joint venture israeliana tra Elbit Systems e Israeli Aerospace Industries.

Citazioni di supporto

Massimo Lucchesini, COO, Operazioni, Alenia Aermacchi
"L'F124 è un elemento centrale della piattaforma dell'M-346, consentendo ai piloti di utilizzare liberamente i motori senza impennate per le finalità dell'addestramento nella più vasta gamma di condizioni possibili di volo. Offre il miglior rapporto spinta/peso, con agilità di tipo postbruciatore abbinata a consumi estremamente ridotti di carburante. Questo consente all'M-346 di offrire prestazioni di livello da aero da combattimento, con costi imbattibili per la durata utile uniti a elevata affidabilità e sicurezza."
Juan Picon, Vice Presidente D&S International, Honeywell Aerospace e presidente del Consiglio di Amministrazione di ITEC
"I nostri clienti ci dicono che quando si tratta di addestramento, la sicurezza e la flessibilità sono le priorità più importanti. In questo i nostri motori F124 si distinguono, aiutando l'M-346 ad affermarsi come uno dei aerei da addestramento più dinamici presenti nel mercato adesso."

Risorse di supporto

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