Hangzhou mise sur la cité de l'aviation pour devenir une ville de l'aviation

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HANGZHOU, Chine, 21 mai 2019 /PRNewswire/ -- Jiande, cité de l'aviation (Jiande Aviation Town) a signé sept contrats d'aviation générale au premier trimestre de 2019, soit près de 2,5 milliards de yuans d'investissements, selon un responsable du Comité de gestion de la ville.

La cité de l'aviation dispose actuellement de 17 autres projets, dont l'investissement total s'élève à 45,85 milliards de yuans, a-t-il poursuivi.

Construite sur les friches industrielles de l'ancienne usine de ferroalliage de Hengshan, cette ancienne cité industrielle dépendant de Hangzhou, a trouvé un second souffle de croissance grâce à la transformation du combustible de l'aviation générale.

Poussée par les projets du Zhejiang, à l'est de la Chine, qui visent à accroître la valeur de la production du secteur aéronautique à hauteur de 100 milliards de yuans d'ici à 2020, Hangzhou a choisi Jiande, cité de l'aviation, pour y mettre en place l'ensemble de la chaîne industrielle du « modèle de l'aviation générale ».

Depuis sa création en 2016, la cité de l'aviation a réalisé un investissement sur immobilisations de 3 399 milliards de yuans, dont 2 603 milliards de capital social.

La cité de l'aviation accueille aujourd'hui 773 entreprises dont le chiffre d'affaires général s'élève à 7 133 milliards de yuans.

Secteur pesant des centaines de milliards de yuans, l'aviation générale est susceptible de stimuler le développement des secteurs connexes, tout en transformant les schémas de développement économique et en donnant un coup d'accélérateur à la modernisation des secteurs industriel et grand public, selon les experts.

Signe de cette métamorphose, XIZI UHC, basé à Hangzhou, s'est fait connaître lorsque le premier avion de ligne chinois, le C919, a effectué avec succès son vol inaugural en 2017. Seule entreprise privée figurant sur la liste des fournisseurs du C919, la société, qui fabriquait auparavant des chaudières et des ascenseurs, collabore désormais avec Airbus, Boeing, Bombardier, AVIC et COMAC.

La mise à niveau du secteur manufacturier pour l'associer à l'aviation est une excellente option pour moderniser des secteurs traditionnels, a déclaré un responsable de la Commission économique et d'information de la province du Zhejiang, relevant que Hangzhou fait tout son possible pour se faire une place dans ce secteur stratégique naissant.

Le nouveau quartier de Qiantang, une zone de développement du secteur aéronautique, a vu l'École d'aéronautique et d'astronautique de l'Université du Zhejiang s'y installer pour mettre au point des technologies aéronautiques de pointe. Son équipe principale, dirigée par le professeur Ke Yinglin, a déjà créée 17 ensembles de systèmes d'assemblage d'avions automatisés et deux chaînes de production d'assemblage par pulsation, assurant ainsi un solide appui technique aux principaux modèles d'avions militaires du pays.

Hangzhou met en place l'ensemble de la chaîne industrielle en vue de faire du site une ville de l'aviation comprenant la formation, la R-D, la fabrication, le tourisme et d'autres services aéronautiques.