Hanergy et Audi signent un protocole d'accord pour une coopération stratégique sur la technologie de cellules photovoltaïques à couches minces

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Dans un premier temps, Audi et Hanergy mettront en place une solution d'intégration des cellules photovoltaïques à couches minces dans le toit panoramique des modèles Audi. Cette solution vise à accroître le kilométrage en alimentant le système électrique interne du véhicule en énergie solaire – y compris l'air conditionné et d'autres dispositifs électriques. À long terme, en exploitant les technologies des deux côtés, les deux parties prévoient de commencer progressivement à utiliser la technologie photovoltaïque à couches minces pour fournir de l'énergie solaire à la batterie du système de transmission afin d'apporter un surcroît d'énergie primaire aux véhicules. Le projet contribuera non seulement à la vision claire de mobilité sans émission de carbone d'Audi, mais fera également avancer l'application de la technologie photovoltaïque à couches minces pour la génération globale d'énergie primaire. Les deux parties ont l'intention de présenter conjointement un prototype de véhicule Audi comprenant une solution de toit solaire d'ici la fin de l'année 2017.

Audi prend son objectif de « zéro émission » très au sérieux. C'est pourquoi outre les carburants innovants, les systèmes d'entraînement électriques sont essentiels pour les automobiles du futur chez Audi. D'ici 2020, la gamme de produits inclura trois voitures électriques performants et au design attractif. D'ici 2025, Audi vise à ce qu'un tiers des véhicules livrés à ses clients disposent d'une motorisation entièrement électrique.

Étant donné cette vision stratégique, les énergies renouvelables – et particulièrement l'énergie solaire avec les caractéristiques de l'énergie mobile – sont devenues très attractives pour Audi afin d'atteindre son objectif de mobilité durable. Les véhicules à carrosserie légère et ceux dont la superficie du toit est limitée nécessitent des cellules photovoltaïques présentant un rapport poids-puissance élevé ; c'est pourquoi l'arséniure de gallium (GaAs), une technologie photovoltaïque à couches minces flexible, légère et à haut rendement, s'est imposé comme la meilleure option pour la solution de toit ouvrant panoramique d'Audi.

Yuan Yabin, président de Hanergy Thin Film Power Group Limited, a fait remarquer lors de la cérémonie de signature : « La coopération avec AUDI AG est un jalon important pour l'application de la technologie d'énergie mobile de Hanergy dans le secteur automobile. Hanergy Thin Film Power Group Limited, la plus importante société de technologie photovoltaïque à couches minces au monde, est vouée à offrir les meilleurs produits et solutions d'énergie mobile à ses partenaires. Sa filiale américaine en propriété exclusive Alta Devices a développé la technologie photovoltaïque à couches minces au GaAs la plus efficace et flexible du marché, et peut offrir les meilleures solutions d'énergie propre aux constructeurs automobiles. Alors que l'industrie automobile aspire à la mobilité verte, je crois que la coopération entre les deux parties fera passer le message du développement vert au monde à travers les efforts des secteurs traditionnels et émergents, tout en démontrant l'assurance et l'action des deux camps en matière de protection de l'environnement. »

Dr Ding Jian, vice-président principal de Hanergy Thin Film Power Group Limited, PDG d'Alta Devices, Inc. et co-leader du projet de recherche et de développement des cellules photovoltaïques à couches minces Audi/Hanergy, a déclaré : « Ce partenariat avec Audi est la première coopération d'Alta Devices avec un constructeur automobile haut de gamme. En associant les avancées continues d'Alta en matière de technologie solaire et la vision d'Audi pour un futur de mobilité durable, nous allons façonner la voiture solaire du futur. »

« Notre gamme de voitures électriques joue un rôle décisif pour nos clients. En collaboration avec Hanergy, nous souhaitons installer des technologies solaires innovantes dans nos voitures électriques qui permettront de prolonger leur autonomie tout en étant écologiquement durables », a déclaré le Dr Bernd Martens, membre du Directoire d'Audi chargé de l'approvisionnement. Par la suite, l'énergie solaire pourrait directement charger la batterie de traction des véhicules électriques Audi. « Ce serait un tournant majeur afin de parvenir un jour à une mobilité durable et sans émission de carbone », a poursuivi Martens.

Alta Devices, Inc., filiale de Hanergy Thin Film Power Group, est un fabricant mondial de dispositifs photovoltaïques à couches minces au GaAs et un fournisseur de produits pour les applications d'énergie mobile. Il possède la technologie photovoltaïque à couches minces au GaAs la plus fine et la plus légère au monde, et offrant le rendement de conversion le plus élevé. Son facteur de forme facilite son intégration dans les toits automobiles en verre bombé et fournit un maximum d'énergie dans toutes les conditions de luminosité. Cette technologie est susceptible d'initier une véritable révolution verte dans l'industrie automobile. En chargeant les batteries internes à l'aide de l'énergie solaire, elle pourra étendre l'autonomie des véhicules et créer un environnement d'intérieur confortable par tous les temps. La technologie photovoltaïque à couches minces au GaAs flexible et à haut rendement d'Alta Devices peut être appliquée aux automobiles, aux petits drones, aux drones de haute altitude à grande autonomie, aux produits électroniques grand public, aux appareils de l'Internet des objets, aux appareils portables et à d'autres produits à forte valeur ajoutée.

Dr Ding Jian, vice-président principal de Hanergy Thin Film Power Group Limited et PDG d'Alta Devices, Inc. et Stefan Kuhne, directeur du service d'approvisionnement extérieur d'Audi ont signé le protocole d'accord au siège de Hanergy à Pékin. Yuan Yabin, président de Hanergy Thin Film Power Group Limited, Li Ming, vice-président et président Europe de Hanergy Thin Film Power Group Limited, Zhou Xuelian, directeur de l'approvisionnement d'Audi Chine et Tomas Link, directeur de la conception de carrosseries d'Audi Chine ont assisté à la cérémonie de signature.

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