Georgia vuelve a ocupar un lugar destacado en la lista nacional de principales puntos de embotellamiento de camiones

USA - español

• USA - English
• USA - English

WASHINGTON, 13 de febrero de 2024 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/-- El Instituto Americano de Investigación del Transporte publicó hoy su 13.^a lista anual que destaca los puntos más congestionados para el tránsito de los camiones en Estados Unidos y nueve localidades de Georgia llegaron al top 100, con tres en los 10 primeros lugares de la lista.

"Los georgianos entienden que vivir en una de las regiones económicas más diversas y dinámicas de EE.UU. significa tener que lidiar con la congestión del tráfico.  Con cinco localidades del área metropolitana de Atlanta entre las 20 primeras de la clasificación, nuestros retos de tráfico no son insignificantes", ha declarado el presidente y director general de Georgia Motor Trucking Association, Ed Crowell. "Afortunadamente, el programa de Grandes inversiones en movilidad del Departamento de Transporte de Georgia se está centrando en muchos de estos puntos de congestión para, en última instancia, mejorar la circulación de las mercancías dentro del estado y hacia otros estados".

La lista nacional de principales puntos de embotellamiento de camiones  (2024 Top Truck Bottleneck List) mide el nivel de congestión de estos vehículos en más de 325 puntos de la red nacional de carreteras.  El análisis, basado en una amplia base de datos de GPS de camiones de mercancías, utiliza varias aplicaciones informáticas y métodos de análisis personalizados, junto con terabytes de datos de las operaciones de transporte por camión para elaborar una clasificación del impacto de la congestión en cada lugar.  Los datos GPS de camiones de ATRI también se utilizan para apoyar numerosas iniciativas federales y estatales de movilidad del transporte de mercancías.  Los puntos de embotellamiento detallados en esta última lista del ATRI representan los 100 lugares más congestionados, aunque el ATRI supervisa continuamente más de 325 puntos críticos para el transporte de mercancías.

Los 9 puntos de embotellamiento más congestionados de Georgia son:

• N.º 5 Atlanta: I-285 en I-85 (Norte)
• N.º 6 Atlanta: I-20 en I-285 (Oeste)
• N.º 9 Atlanta: I-285 en SR 400
• N.º 12 Atlanta: I-75 en I-285 (Norte)
• N.º 16 McDonough: I-75
• N.º 21 Atlanta: I-20 en I-285 (Este)
• N.º 35 Atlanta: I-20 en I-75/I-85
• N.º 72 Atlanta: I-75 en I-85
• N.º 92 Atlanta: I-75 en I-675

"La congestión del tráfico en nuestro Sistema Nacional de Autopistas inflige un enorme costo a la cadena de suministro y al medio ambiente, porque le suma 95,000 millones de dólares al costo del transporte de mercancías y genera 69 millones de toneladas métricas de exceso de emisiones de carbono cada año", subrayó el presidente y director general de la ATA, Chris Spear. "Los puntos de embotellamiento en el transporte de mercancías identificados en este informe les ofrecen a los responsables de transporte estatales y federales un plan de actuación sobre dónde invertir los fondos de infraestructura de la forma más rentable. Aumentar la eficiencia del transporte de mercancías debe ser una prioridad máxima para el Departamento de Transporte de EE.UU. y aliviar estos lugares de congestión de tránsito mejoraría la seguridad de las carreteras, protegería el medio ambiente y facilitaría el comercio interestatal".

Para consultar el informe completo, que incluye información detallada sobre cada uno de los 100 lugares más congestionados, visite el  sitio web de ATRI aquí.  ATRI también proporciona animaciones creadas con datos GPS de camiones para determinados puntos de embotellamiento, todas ellas disponibles en el sitio web.

ATRI es la organización de investigación sin fines de lucro 501(c)(3) especializada en el sector del transporte por carretera. Se dedica a la investigación crítica relacionada con el papel esencial del transporte de mercancías en el mantenimiento de un sistema de transporte seguro, protegido y eficiente.

Logotipo:  https://mma.prnewswire.com/media/2310655/Picture1_Logo.jpg 

FUENTE American Transportation Research Institute