Fraport celebra el décimo aniversario de la concesión del aeropuerto de Lima

FRANKFURT, Alemania, February 3, 2011 /PRNewswire/ --

- Proyecto de privatización de beneficio mutuo: más de 270 millones de dólares en inversiones aeroportuarias y más de 700 millones de dólares en pagos a Perú desde 2001 - El tráfico de pasajeros aumenta un 17 por ciento en 2010 - Skytrax "Mejor aeropuerto de Sudamérica" 2009 y 2010

La pasada noche en la capital peruana, Fraport AG y su compañía de sociedad conjunta Lima Airport Partners (LAP) de propiedad mayoritaria celebraron el décimo aniversario de la exitosa concesión Jorge Chávez International Airport Lima, que comenzó en febrero de 2001. Al evento asistió el primer vicepresidente de Perú Luis Giampietri y otros líderes empresariales y políticos de alta clase destacando la importancia del aeropuerto como puerta de enlace clave para el país. Como ponente del evento, el presidente de la junta ejecutiva de Fraport AG, el doctor Stefan Schulte, dijo: "Estamos orgullosos de esta concesión de privatización del aeropuerto que beneficia no sólo a los viajeros de todo el mundo, sino que sirve como puerta de enlace de aviación estratégica para Perú y la región".

"Hemos demostrado nuestra dedicación y compromiso a largo plazo con este proyecto. El tráfico ha crecido desde menos de 4 millones de pasajeros en 2001 a más de 10 millones en 2010. Jorge Chávez fue el primer aeropuerto en lograr el estado de grado de inversión en la región. Lima Airport ha ganado numerosos premios por su compromiso con la calidad y los estándares de alto servicio. Y, Lima Airport Partners ha transferido más de 700 millones de dólares al gobierno peruano desde el comienzo de la concesión", añadió Schulte.

Lima Airport (LIM) acogió a 10,3 millones de pasajeros en 2010, creciendo un 17,0 por ciento de año a año. Desde que Fraport asumió las operaciones hace una década, LIM ha registrado una tasa anual compuesta de crecimiento del 10,8 por ciento en tráfico de pasajeros. El año pasado, el crecimiento de los pasajeros fue impulsado, en particular, por frecuencias adicionales sobre rutas nacionales. LIM gestiona más del 90 por ciento del tráfico internacional del país. Se esperan más rutas internacionales en 2011, incluyendo varios destinos europeos. La capacidad de la carga también avanzó el año pasado en un 17 por ciento, a casi 272.000 toneladas métricas, mientras los movimientos de la aeronave ascendieron al 14,8 por ciento, a más de 120.000 despegues y aterrizajes. Así, LIM continúa fortaleciendo su posición como eje de transporte aéreo regional para Latinoamérica.

LAP asumió las operaciones de Lima Airport el 14 de febrero de 2001. Fraport tiene un accionariado del 70,01 por ciento en Lima Airport Partners, seguido por International Finance Corporation (IFC) con un 19,99 por ciento y AC Capitales Safi de Perú (Fondo de Inversión en Infraestructura, Servicios Públicos y Recursos Naturales) con un 10,0 por ciento. Dentro de la concesión aeroportuaria de 30 años (con una opción de 10 años de ampliar) Fraport asumió el papel contractual de gerente de aeropuerto y es responsable de operaciones, seguridad, planificación, mantenimiento y otras actividades.

Desde 2001, Lima Airport Partners (LAP) ha invertido 272,5 millones de dólares en modernizar y expandir el terminal de pasajeros así como mejorar la infraestructura aérea, sistemas informáticos y de comunicación, y mejorar el servicio al cliente. Los hitos han incluido el redesarrollo del complejo de la terminal, el nuevo centro comercial Perú Plaza en 2005, nuevas puertas y puentes de carga de pasajeros, otras mejoras aéreas, implementación de las aplicaciones informáticas SAP y Red Gigabit, una red de comunicaciones informáticas avanzadas para LAP y otros usuarios para la comunidad aeroportuaria.

"Para el futuro, vemos un mayor crecimiento y desarrollo. Jorge Chávez International Airport continuará siendo una parte muy importante de la familia Fraport Group, y continuaremos desarrollando la capacidad del aeropuerto, como principal puerta de enlace a Perú y la principal puerta de enlace a la región", añadió Schulte.

El saber hacer de Fraport AG ha desempeñado un papel significativo en la modernización y expansión de la puerta de enlace de transporte aéreo internacional de Perú durante la última década. Junto con la implementación de los altos estándares de aviación internacionales, LAP ofrece a los pasajeros un aeropuerto de éxito económico y clase mundial. LIM http://www.lima-airport.com) sirve como una tarjeta de llamada atractiva para este fascinante país andino y la región circundante. El amplio potencial turístico y económico de Perú y su estratégica localización geográfica son ventajas importantes para desarrollar Lima como una puerta de enlace latinoamericana líder.

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