El Avión Boeing 737 NG Equipado Con AerSafe™ Exento De La Directiva De Aeronavegabilidad Pendiente

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CORAL GABLES, Florida, 1 de junio de 2016 /PRNewswire/ -- AerSale^®, proveedor global de aviones, motores y material utilizable usado para fabricantes de equipos originales (OEM), informa que el avión serie Boeing 737 NG equipado con su producto AerSafe™ están exentos de cumplir con el Aviso de Propuesta de Reglamentación (NPRM) Nro. FAA-2016-6139 de la Administración Federal de Aviación (FAA) dado a conocer el 3 de mayo de 2016, y que requiere la modificación del sistema indicador de la cantidad de combustible (FQIS).

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"Si la modificación propuesta a la Directiva de Aeronavegabilidad (AD) 14 CFR parte 39.13 se aprueba este año, exigirá a todos los operadores de Boeing 737-600, -700, -700C, -800, -900 y -900ER en todo el mundo encontrar una solución viable a la reglamentación FTFR", dijo Nicolas Finazzo, CEO de AerSale. "Actualmente tenemos un Certificado de Tipo Suplementario (STC) que aprueba AerSafe para la serie Boeing 737 NG, y estamos trabajando en el 737 Clásico y 767 cuyas aprobaciones se esperan para mediados de Junio. Estamos estudiando otros modelos de Boeing y Airbus y para cuando esta AD se haga efectiva, esperamos tener una solución AerSafe para prácticamente todos los modelos comerciales afectados por la AD".

AerSafe es uno de los pocos medios de reducción de la inflamabilidad aprobados por la FAA que cumple con la reglamentación de Reducción de Inflamabilidad del Tanque de Combustible (Fuel Tank Flammability Reduction, FTFR). Evaluado y desarrollado a tolerancias exactas para llenar la cavidad del tanque de combustible central, AerSafe limita la cantidad de oxígeno disponible que puede prender vapores de combustible y evitar que las chispas produzcan una explosión. La propuesta AD no se aplica a los aviones con sistema AerSafe instalado. Por aproximadamente un cuarto del costo del sistema de inertización de nitrógeno a lo largo de 10 años, AerSafe brinda a todas las compañías de transporte aéreo una solución económica. Además, AerSafe tiene un tiempo de elaboración de menos de seis (6) semanas, y viene como un paquete prefabricado completo que puede instalarse en cualquier hangar del mundo. Luego de la instalación inicial, el sistema no requiere mantenimientos ni repuestos costosos.

La FAA promulgó la reglamentación FTFR luego del choque del vuelo TWA 800 en la costa de Nueva York. Las investigaciones federales revelaron que el accidente fue el resultado de una explosión causada por una chispa que encendió los vapores en el tanque de combustible central del Boeing 747. La reglamentación FTFR exige que las fuentes de ignición del tanque de combustible y la exposición de inflamabilidad se reduzcan en los aviones de más riesgo. La FAA dio dos opciones: un medio de reducción de inflamabilidad como inertización del nitrógeno o un medio de mitigación de la ignición como AerSafe. Estos sistemas se deben instalar antes del 26 de diciembre de 2017, en todos los aviones de pasajeros que tienen tanques de combustible altamente inflamables y vuelan dentro o hacia Estados Unidos.

AerSale, líder mundial de aviación, provee repuestos de aviones comerciales, motores y material utilizable usado a OEM a aerolíneas de pasajeros y de carga, organizaciones de leasing, entidades gubernamentales, OEM multinacionales y MRO independientes. AerSale también ofrece servicios de gestión de activos a dueños de aviones discontinuados y portafolios de motores. Con casa matriz en Coral Gables, Florida, AerSale tiene oficinas y operaciones en Estados Unidos, Europa y Asia.

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FUENTE AerSale

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