奧克蘭警察局和奧克蘭市政府被納稅人起訴
- 奧克蘭市前議員指出，奧克蘭警察局對奧克蘭港的少數族裔獨立貨運承包商一直存在經濟上的種族歧視，以犧牲這類群體的利益和公共安全為代價來為該港口的企業合作夥伴謀取不正當利益
加州奧克蘭2020年7月7日 /美通社/ -- 50多名少數族裔卡車司機將遞交請願書，支持已經退休的西班牙裔警察Steven Fajardo向法院提出納稅人訴訟，控告奧克蘭警察局和奧克蘭市政府。這名退休警察希望法院授予確認救濟和禁令救濟，防止奧克蘭警察局未經許可，擅自支出和浪費公款，為奧克蘭港的大型貨運合作夥伴Dreisbach Enterprises提供便利。據稱，奧克蘭警察局私下向Dreisbach頒發了不合規的許可證，允許後者在西奧克蘭街頭和港口內營運重型卡車。這起訴訟已提交給阿拉米達高等法院，目前由James Reilly法官負責審理，案件編號為RG 20061840。
根據訴訟，曾任職奧克蘭警察局的一名警察（白種人）違反市政府的規定，單方面將關鍵的「拖車安全要求」從每個車軸四隻輪胎更改為僅兩隻輪胎。無論是現任警察局長，還是之前的任何一任局長，都沒有正式制定任何新的，或額外的安全與設備標準來確定營運公司的超重卡車是否滿足法律規定的安全要求。直到四年後，公共和任何一位獨立卡車司機都沒有接到有關這條潛在或實際變動的通知，奧克蘭港的網站上也沒有發佈相關信息。
直到奧克蘭港就在港口建造一個冷藏設施，與Dreisbach和大型企業集團Lineage Logistics之間的合資公司簽署了一項盈利豐厚的協議後，這項秘密變動才浮出水面。在沒有經過重要的公開聽證會和討論的情況下，這些變動讓Dreisbach一方獲得了奧克蘭警察局的特別批准，可以使用特殊底盤，這讓Dreisbach在經濟上獲得了比港口的非裔美國人、墨西哥裔美國人和其他少數族裔卡車司機更大的、不正當的競爭優勢。
奧克蘭市前議員、貨運行業專家Ignacio De La Fuente將支持該訴訟的50多名獨立少數族裔卡車司機的擔憂總結起來，並表示：「好像當地執法機構對非裔美國人、墨西哥裔美國人和少數族裔群體的傷害還不夠似的，奧克蘭警察局竟然秘密地、不正當地操縱了這一體系，為該市的合作夥伴Dreisbach提供便利，不惜以犧牲這一小部分少數族裔的獨立卡車司機的利益為代價，而這些人要擺脫眼下的經濟之困已經很難了。」
Fajardo先生的代表律師——著名的灣區、非裔美國人和西班牙裔律師Eduardo G. Roy提醒說：「奧克蘭市長和警局代理局長現在應立即取消Dreisbach的非法特別許可、停止這種不當的偏袒行為、調查這種系統性的不公平現象，以及這些非法、不安全的政策與做法對我們的非裔美國人、墨西哥裔美國人和少數族裔群體造成的嚴重影響。我們要向市政府出示很多證據，之後警局代理局長可以考慮做出進一步的調整或推出一些政策。」在另一起指控Dreisbach的案件中，Roy先生也是Dreisbach的競爭對手PCC Logistics and Pacific Transload Systems的代表律師。這起訴訟於2018年12月提出，至今沒有判決，明年2月將在阿拉米達高等法院開庭審理，案件編號是RG18931876。
聯繫人：
Eduardo G. Roy
Prometheus Partners L.L.P.律師
電話：(415) 527–0255
電郵：[email protected]
圖片 - https://mma.prnewswire.com/media/1199821/Prometheus_Partners___Oakland_PD_Lawsuit.jpg
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