Año fiscal de Fraport 2014: Crecimiento de pasajeros y rendimiento financiero que cumplen con lo esperado
FRANKFURT, Alemania, March 20, 2015 /PRNewswire/ --
- Nuevo record de pasajeros en FRA - Crecimiento en todos los aeropuertos del grupo - se consiguen las previsiones para 2014 - se espera que siga la tendencia positiva en 2015
Tal y como se anunció tras la reunión habitual del consejo de supervisión del pasado lunes, Fraport AG no solo consiguió sus objetivos financieros en el año fiscal 2014, sino que aumentó también su recomendación de dividendo en 10 céntimos de euros hasta los 1,35 euros por acción. Para el año fiscal finalizado el 31 de diciembre de 2014, los ingresos de Fraport Group subieron hasta los 2.400 millones de euros (una subida de un 0,8% en su cifra de año en año; o una subida de un 3,2% en su base ajustada). Los resultados operativos o EBITDA del grupo (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) creció un 7,8% hasta los 790,1 millones de euros, al tiempo que la cifra EBIT del grupo (ganancias antes de intereses e impuestos) avanzó hasta una destacada 10,1% o 482,8 millones de euros. Fraport además registró una ganancia de un 6,8% en el resultado del grupo hasta llegar a los 251,8 millones de euros. Con 2,54 euros, las ganancias básicas por acción fueron un 5,8% superior - de hasta 14 céntimos de euro - en comparación con el año anterior.
El buen rendimiento financiero de Fraport se puede atribuir al desarrollo operativo positivo en la base principal de la compañía en el Aeropuerto de Frankfurt (FRA) en relación con el invierno comparablemente moderado, además del crecimiento del tráfico en todos los aeropuertos del grupo. Pese a las numerosas cancelaciones relacionadas con las huelgas, el aumento del tráfico de pasajeros en el Aeropuerto de Frankfurt aumentó un 2,6%, llegando a un nuevo record de caso 60 millones de pasajeros en el año 2014. El rendimiento de la carga (envíos aéreos y correo aéreo) en FRA subió un 1,8% en su cifra de año en año hasta unas 2,1 millones de toneladas métricas.
El presidente del consejo de administración ejecutivo de Fraport AG, doctor Stefan Schulte, agradeció a los pasajeros y al personal del grupo las buenas cifras: "Al seleccionar los aeropuertos de Fraport, nuestros clientes ayudan a asegurar el empleo y un rendimiento financiero saludable. La base para el desarrollo positivo en el año fiscal 2014 fue nuestro personal motivado y comprometido, al que quisiera agradecer en nombre de todo el consejo de administración ejecutivo". Schulte destacó además la ampliación exitosa de la cartera de inversión internacional de Fraport como principal desarrollo de la compañía para el año 2014. Con la compra de AMU Holding (Airmall), hemos creado la base de los negocios al por menor del aeropuerto en Fraport dentro del mercado de América. Además, Fraport ganó la licitación internacional del Aeropuerto de Ljubljana (LJU) en la ciudad capital de Eslovenia, en el sureste de Europa.
Para el año empresarial 2015, Fraport espera una tendencia financiera positiva que siga dentro del complicado entorno. El tráfico de pasajeros en el Aeropuerto de Frankfurt se prevé crezca entre un 2% y un 3% este año - e incluso en una tasa superior en los otros aeropuertos del grupo. Echando un vistazo a los principales indicadores financieros, el consejo de administración ejecutivo espera que el crecimiento de los ingresos se sitúe entre los 2.550 millones de euros y los 2.600 millones de euros. Fraport espera además que la cifra EBITDA del grupo se sitúe entre los 820 millones de euros y los 840 millones de euros, mientras que EBIT del grupo podría situarse entre los 500 millones de euros y los 520 millones de euros. Los resultados del grupo se espera suban a un nivel de entre 265 millones de euros y 285 millones de euros. Esta previsión está condicionada a la evolución de los temas geopolíticos, además de las posibles huelgas en el sector de la aviación. Además, esta previsión no tiene en cuenta ningún efecto de la implementación de la concesión prevista del funcionamiento de 14 aeropuertos regionales en Grecia - para los que el año pasado se eligió a Fraport como licitante preferido dentro de un proceso de licitación internacional. Estando previsto que originalmente se lleve a cabo a finales del año 2015, la compra de las operaciones en los aeropuertos regionales de Grecia podría atrasarse hasta el año empresarial 2016.
Visión general de los cuatro segmentos empresariales de Fraport:
Aviación: Los ingresos dentro del segmento de la aviación subieron un 4,6% hasta alcanzaron los 884,2 millones de euros en el año fiscal 2014. Los factores contribuyentes positivos aquí incluyeron el crecimiento de pasajeros en el Aeropuerto de Frankfurt además de unos ingresos superiores para los cargos de aeropuerto. La pérdida de contratos de los servicios de control de seguridad en la Terminal 1B de FRA tuvo un efecto de amortiguación en los ingresos del segmento. A pesar de ello, esto se pudo compensar por los nuevos contratos de servicios de seguridad de aviación conseguidos en el Aeropuerto de Stuttgart (STR). Pese a una leve reducción en las cifras de empleados, los gastos de personal aumentaron como resultado del acuerdo colectivo más elevado de salarios. La reducción de los costes en el segmento produjo menos gastos para los servicios de invierno de Fraport - debido a motivos relacionados con el clima. EBITDA del segmento aumentó de forma importante hasta el 13,9%, llegando a los 236,9 millones de euros gracias a sus ingresos superiores y gastos inferiores. Pese a una amortización y depreciación ligeramente superior, EBIT de segmento creció de forma considerable en un 27,5% hasta los 115,5 millones de euros.
Venta al por menor e inmobiliaria: Con 455,7 millones de euros, el segmento de negocios de venta al por menor e inmobiliario de Fraport registró una reducción de un 1,8% en los ingresos en comparación con el año 2013. La reducción en los ingresos se debió principalmente a los ingresos inferiores al por menor, además de unos ingresos inferiores de las ventas de tierras y servicios de suministro de energía. El principal indicador de rendimiento "ingresos netos al por menor por pasajero" cayó un 4,7% hasta situarse en 3,43 euros, principalmente reflejando las cambiantes estructuras de pasajeros y reduciendo la compra energética en relación al fuerte tipo de cambio del euro - sobre todo frente al rublo y el yen. Pese a la reducción en el desarrollo de ingresos, EBITDA de segmento mejoró en un 1,9% y se situó en los 356,5 millones de euros en su cifra de año en año. Esto puede atribuirse a una caída de los gastos, principalmente debido a las ventas menores de inventario inmobiliario además de los requisitos reducidos de los servicios de suministro de energía. La depreciación y amortización ligeramente inferiores llevaron a EBIT de segmento a situarse en 275 millones de euros, lo que supone un crecimiento de un 3%.
Gestión en tierra: En el año fiscal 2014, el segmento de los negocios de gestión en tierra indicó un crecimiento de un 1,1% en sus ingresos de segmento, situándose en 656,2 millones de euros - lo que produjo un aumento de la cifra de pasajeros, despliegue de aviones más grandes en FRA y unos ingresos superiores procedentes de los cargos de infraestructura. Mientras que los gastos de personal subieron debido al aumento de pago por medio de los acuerdos de salarios colectivos, el coste de material y otros gastos operativos cayeron debido a la gestión de coste y efectos únicos en el año anterior. De forma correspondiente, EBITDA de segmento aumentó en un 29,5% frente a los 44,3 millones de euros del año 2014. Un ligero descenso en la depreciación y amortización permitieron a EBIT de segmento volver a territorio positivo - legando a los 7,5 millones de euros en comparación con los menos 4,4 millones de euros del año fiscal 2013.
Actividades y servicios externos: El ajuste del reconocimiento inferior del gasto de capital de capacidad neutral con las ganancias en las compañías del grupo Twin Star y Lima, en relación con la aplicación de los estándares de contabilidad de IFRIC 12, los ingresos del segmento mejoraron un 10,4% en su cifra de año en año hasta los 387,7 millones de euros. Las principales razones para ello incluyen el desarrollo positivo de la filial del grupo Twin Star, además de un crecimiento de pasajeros en el Aeropuerto de Lima. Las nuevas compañías del grupo, AMU Holdings Inc. y Ljubljana, contribuyeron con 27,8 millones de euros en el crecimiento de los ingresos. Los gastos operativos del segmento se redujeron debido a un gasto de capital de capacidad menor en las compañías del grupo Twin Star y Lima. EBITDA del segmento creció un 8% hasta los 152,4 millones de euros, ajustado para IFRIC 12, gracias al crecimiento positivo de los ingresos. El aumento de la depreciación y amortización - principalmente a causa de las inauguraciones de la terminal en los aeropuertos de Varna y Burgas a finales del año fiscal 2013, además de las nuevas compañías del grupo - llevaron a un EBIT de segmento de 84,8 millones de euros, una caída de un 0,7%. Así, EBIT del segmento permaneció casi sin cambiar frente al año anterior.
Fraport AG - que está clasificada entre las principales compañías mundiales en los negocios aeroportuarios mundiales - ofrece un abanico completo de servicios integrados de gestión de aeropuertos, contando con filiales e inversiones en cinco continentes. En el año 2014, Fraport Group generó unas ventas de 2.400 millones de euros y unos beneficios de unos 252 millones de euros. El año pasado, más de 108,5 millones de pasajeros usaron aeropuertos en todo el mundo en los que Fraport tiene más de un 50% de accionariado.
En su base central del Aeropuerto de Frankfurt (FRA) , Fraport dio la bienvenida a unos 60 millones de pasajeros y gestionó unos 2,2 millones de toneladas métricas de carga (envíos aéreos y correo) en 2014. En el actual calendario de vuelos, FRA da servicio a 98 aerolíneas de pasajeros que vuelan hasta 250 destinos en 105 países de todo el mundo. Más de la mitad de los destinos de FRA son intercontinentales (fuera de Europa) - subrayando el papel de Frankfurt como principal centro en el sistema de transporte aéreo global. En Europa, el Aeropuerto de Frankfurt está clasificado el primero en términos de toneladas de carga, siendo el tercero más ocupado en relación al tráfico de pasajeros. Con aproximadamente el 55 % de los pasajeros usando Frankfurt como centro de conexión, FRA cuenta además con la tasa de transferencia más elevada entre los principales centros de Europa.
Frankfurt Airport City se ha convertido en el complejo laboral más grande de Alemania en una sola localización, empleando a más de 78.000 personas en unas 500 compañías y organizaciones directamente en el sitio. Los nuevos desarrollos inmobiliarios destacados - como The Squaire, el parque empresarial Gateway Gardens y Mönchhof Logistics Park - están creando una nueva dimensión emocionante y un abanico de servicios en el evolucionado Frankfurt Airport City del siglo XXI.
Casi la mitad de la población de Alemania vive en un radio de 200 kilómetros del centro de viajes intermodal de FRA - la mayor área de alcance del aeropuerto en toda Europa. El FRA Airport City además presta servicio como imán para otras compañías situadas en la región económicamente vital de Frankfurt/Rhine-Main-Neckar. Gracias a las sinergias asociadas a las industrias dinámicas de la región, la experiencia en red y la excelente infraestructura de transporte intermodal, la red de rutas mundial de FRA permite que los negocios orientados a la exportación de Hesse y Alemania florezcan dentro de los mercados de crecimiento globales.
El Aeropuerto de Frankfurt cumple con las necesidades cada vez mayores de las economías orientadas a la exportación del Estado de Hesse, además de Alemania en general, sobre conexiones óptimas de los mercados de crecimiento en todo el mundo. De esta forma, el Aeropuerto de Frankfurt - que está situado estratégicamente en el centro de Europa - es uno de los centros más importantes dentro de la cadena global de logística.
Información para los medios:
Hoy comienza la rueda de prensa anual financiera de Fraport AG a las 10:00 CET, se puede ver por medio de Internet (streaming en directo en alemán): http://services.choruscall.eu/links/fraport150319press.html
Las fotos de calidad impresa de Fraport AG y del Aeropuerto de Frankfurt están disponibles para descarga gratuita a través de la biblioteca de fotos localizada en nuestro Press Center en el sitio web de Fraport . Para noticias de televisión y fines de emisión de información, también ofrecemos material de metraje gratuito para descarga.
Fraport AG
Robert A. Payne
Portavoz internacional
Teléfono: +49-69-690-78547
E-mail: [email protected]
Oficina de prensa, comunicaciones empresariales
60547 Frankfurt, Alemania
Internet: http://www.fraport.com
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