Air China Cargo lanza de forma oficial la primera ruta de envíos de Dalian a Europa

PEKÍN, April 20, 2011 /PRNewswire/ -- A las 10:20 am del 15 de abril, un avión de mercancías B747-400 de Air China Cargo despegó del Aeropuerto Internacional de Dalian Zhoushuizi con rumbo a Frankfurt, Alemania, a través del Aeropuerto Internacional de Pudong, en Shangai. El vuelo sirvió como apertura inicial de los vuelos de carga de Air China Cargo desde Dalian hasta Frankfurt. Air China Cargo es la primera aerolínea de Dalian que ofrece vuelos de carga a Europa. Con la red de Air China Cargo, la carga en Dalian se podrá transportar de forma efectiva hasta Norteamérica, Japón, Asia-Pacífico y otros destinos. Antes de que el avión despegara, representantes de Air China y del gobierno de Dalian celebraron una breve ceremonia para conmemorar el primer vuelo de la ruta.

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Por medio de una comunicación positiva y asociación cercana entre Air China Cargo y el gobierno municipal de Dalian, además del destacado apoyo del Aeropuerto de Dalian, la aduana e inspecciones de artículos, se ha conseguido resolver el problema de carencia de capacidad de envíos entre Dalian y Europa gracias a la apertura de la ruta de envíos Dalian-Shangai-Frankfurt de Air China Cargo. La ruta se llevará a cabo tres veces a la semana por medio de aviones de carga B747-400 que vuelan cada jueves, viernes y sábado. El éxito de la apertura de la ruta Dalian-Frankfurt consolidará aún más la categoría de Air China Cargo como mayor proveedor de carga entre China y Europa, además de optimizar la red del proveedor en el noreste de Asia y mejorar su competitividad de mercado.

Situada en la intersección entre el Northeast Asian Economic Circle y el Bohai Economic Circle, Dalian es una base industrial importante en el norte de China, además de un puerto de comercio extranjero destacado y del centro de transporte de envíos de mayor tamaño de la región del noreste. Europa y Japón contabilizan una gran proporción del mercado de carga aérea de Dalian. A pesar de ello, debido a la falta de capacidad de envíos a nivel local de fuselaje ancho, buena parte de la carga para América y Europa debe transportarse primero en camión desde Pekín o Tianjin; o enviarse por barco a Corea del sur antes de cargarse en los aviones. Ese método de transporte de carga no solo es un gasto de tiempo, sino que también es muy peligroso y reduce la eficacia de los envíos de artículos locales.