Agility: los ejecutivos de logística temen la recesión de 2024 y la excesiva dependencia de China

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La mayoría planea la expansión de África a pesar de las cautas perspectivas sobre los mercados emergentes

DUBAI, EAU, 6 de febrero de 2024 /PRNewswire/ -- Los ejecutivos de logística global, todavía preocupados por la recesión, dicen que están luchando contra costes más altos, reduciendo la dependencia del abastecimiento de China y planeando impulsar la inversión en África a pesar de considerar que la inversión en los mercados emergentes en general como algo más arriesgado.

La mitad de los 830 profesionales de la industria encuestados para el Índice Agility Emerging Markets Logistics 2024 esperan una recesión global en el próximo año, en comparación con casi el 70% hace un año.

Más del 63% de los encuestados dice que sus empresas continúan reestructurando las cadenas de suministro extendiendo la producción a múltiples ubicaciones o reubicándola en los mercados nacionales y países cercanos. China, el principal productor mundial, parece ser el más afectado: el 37,4% de los profesionales de la industria dicen que planean trasladar la producción/el abastecimiento fuera de China o reducir la inversión allí.

"Los transportistas están luchando por minimizar el riesgo de la cadena de suministro y encontrar nuevas oportunidades de crecimiento. Los riesgos de inflación y recesión han disminuido, pero la industria todavía vive con las réplicas de la pandemia de COVID. Al mismo tiempo, las empresas están preocupadas por la geopolítica - las problemáticas relaciones comerciales entre China, Estados Unidos y Europa, y la maraña de sanciones contra un número creciente de países", dijo el vicepresidente de Agility, Tarek Sultan.

La encuesta y el índice son la decimoquinta instantánea anual de Agility sobre el sentimiento de la industria y la clasificación de los 50 principales mercados emergentes del mundo. El Índice clasifica a los países según su competitividad general en función de sus fortalezas logísticas, climas comerciales y preparación digital, factores que los hacen atractivos para los proveedores de logística, transitarios, transportistas aéreos y marítimos, distribuidores e inversores.

Los costes de envío y logística que se dispararon durante la pandemia de COVID y sus secuelas siguen aumentando, pero a un ritmo más lento, según la encuesta. Una forma en que los transportistas esperan hacer frente a la situación es aumentando el uso del transporte de carga digital del 37,8% actual al 52% en cinco años.

Mientras tanto, la industria se está preparando para un aumento de las inversiones en África. Casi el 62% de los profesionales dice que sus empresas están planeando inversiones adicionales o por primera vez en África, frente a sólo alrededor del 7% que sale o retrocede allí.

China y la India, los dos países más grandes del mundo, mantuvieron sus puestos en el primer y segundo lugar de la clasificación general. Emiratos Árabes Unidos, Malasia, Indonesia, Arabia Saudita, Qatar, Vietnam, México y Tailandia completaron el top 10. Sudáfrica, en el puesto 24, y Kenia, en el puesto 25, ocuparon los primeros puestos entre los países del África subsahariana.

Tres de los cuatro países que ofrecen las mejores condiciones comerciales en los mercados emergentes están situados en el Golfo Arábigo: Emiratos Árabes Unidos (1), Arabia Saudita (3) y Qatar (4). Malasia (2) y Jordania (5) ascendieron en la clasificación de fundamentos empresariales.

China y la India ocuparon los primeros lugares en logística nacional e internacional. En preparación digital, China saltó tres puestos hasta el número 1, seguida por los Emiratos Árabes Unidos, Malasia y Qatar. India cayó del primer puesto hace un año al quinto lugar este año.

Fuera del top 10, muchas de las mayores variaciones en las clasificaciones de un año a otro involucraron a países que experimentaban conflictos, enfrentaban sanciones económicas internacionales o padecían una inestabilidad económica crónica. Entre ellos: Ucrania, Rusia, Irán, Etiopía, Argentina, Líbano, Túnez.

Aspectos destacados del índice 2024

ENCUESTA

• Reestructuración de la cadena de suministro: India, Europa y América del Norte se ubican por delante de China como destinos a los que los ejecutivos esperan trasladar la producción a partir de 2024.
• China: el 40% espera que sus empresas dependan menos de China en cinco años. Factores principales en las decisiones para reducir el riesgo en China: dificultad para hacer negocios; fricciones comerciales entre Estados Unidos y China; una economía en desaceleración; la dureza de las restricciones por COVID de China.
• Cambio climático: el 66% dice que el cambio climático es algo que están planificando o que ya afecta a sus negocios.
• Mercados emergentes: el mayor porcentaje ve un mayor riesgo/menor recompensa en los mercados emergentes.
• India: muchos ven que la India está creciendo en importancia como productor y mercado, pero citan la infraestructura inadecuada y la corrupción como los mayores obstáculos allí.

CLASIFICACIONES DE PAÍSES

• En Oriente Medio y África del Norte, las clasificaciones generales fueron: Emiratos Árabes Unidos (3); Arabia Saudita (6); Catar (7); Turquía (11); Bahréin (16); Omán (15); Jordania (17); Egipto (20); Kuwait (21); Marruecos (22); Túnez (37); Líbano (38); Irán (40); Argelia (42); Libia (50).
• Clasificaciones en el África Subsahariana: Sudáfrica (24); Kenia (25); Ghana (31); Nigeria (36); Tanzanía (41); Uganda (43); Etiopía (45); Mozambique (46); Angola (47).
• Clasificación del índice en Asia: China (1); India (2); Malasia (4); Indonesia (5); Vietnam (8); Tailandia (10); Filipinas (18); Kazajstán (23); Sri Lanka (26); Pakistán (29); Camboya (32); Bangladesh (33); Birmania (49).
• Rankings de América Latina: México (9); Chile (12); Brasil (14); Uruguay (19); Perú (28); Colombia (27); Argentina (30); Ecuador (35); Paraguay (39); Bolivia (44); Venezuela (48).
• En Europa: Rusia (13); Ucrania (34).

Transport Intelligence (Ti), una firma líder de análisis e investigación para la industria de la logística, ha recopilado el Índice desde su lanzamiento en 2009.

John Manners-Bell, director ejecutivo de Ti, dijo: "Los gerentes de la cadena de suministro todavía están asumiendo la inestabilidad política y económica que caracteriza la economía global post-COVID. Las relaciones geopolíticas están cambiando rápidamente y esto está teniendo un impacto importante en las relaciones internacionales y los perfiles de riesgo. Las empresas deben estar atentas a las oportunidades y amenazas que existen en los mercados emergentes y utilizar datos, como el índice Agility Emerging Market Logistics Index, para informar sobre una toma de decisiones ágil".

2024 Agility Emerging Markets Logistics Index: agility.com/2024index

Acerca de Agility 

Agility es un líder mundial en servicios de cadena de suministro, infraestructura e innovación con más de 45.000 empleados en seis continentes. Agility, operador e inversor de múltiples negocios, se especializa en hacer crecer y escalar negocios operativos. Las empresas de Agility incluyen la empresa de servicios de aviación más grande del mundo (Menzies Aviation); un negocio global de logística de combustible (Tristar); el líder del mercado en parques logísticos en Oriente Medio, el sur de Asia y África (Agility Logistics Parks); y una empresa de bienes inmuebles comerciales que desarrolla un megacentro comercial en los Emiratos Árabes Unidos (UPAC). Otras empresas de Agility ofrecen servicios de digitalización de aduanas, servicios de infraestructura de sitios remotos, servicios gubernamentales y de defensa, y habilitación de comercio electrónico y logística digital. Agility invierte en innovación, sostenibilidad y resiliencia de la cadena de suministro, y tiene participaciones minoritarias en una cartera cada vez mayor de empresas cotizadas y no cotizadas.

Sitio web: www.agility.com 

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