Actualización del DHC-6-400HG™ de AEVEX Aerospace de categoría Regional Estándar para 6.350 kg (14.000 lb) MTOW con aviónica Garmin G950NXi/G1000NXi

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SAN DIEGO, 21 de octubre de 2022 /PRNewswire/ -- AEVEX Aerospace, un proveedor de espectro completo de aeronaves innovadoras y soluciones tecnológicas avanzadas con una amplia cartera de clientes gubernamentales y comerciales, anunció hoy una enmienda a su STC en la FAA actualmente aprobado para la serie DHC-6-300 a fin de incluir la aeronave Twin Otter serie DHC-6-400. Este nuevo producto permite que la serie DHC-6-400 opere en la categoría Regional Estándar con un mayor peso máximo de despegue de 6.350 kg (14.000 lb) cuando está equipado con un paquete de aviónica Garmin G950 NXi/G1000NXi. "Nuestro STC del CDC-6-400HG™ transformará la serie DHC-6-400 al combinar un aumento significativo en las capacidades de carga útil con los últimos sistemas de aviónica integrados Garmin G950NXi/G1000NXi", afirmó el Sr. John Zublin, vicepresidente de Soluciones Avanzadas de AEVEX. "El paquete colectivo les permite a los operadores ampliar su función de misión, optimizar la carga útil y el alcance, y agregar valor a sus aeronaves, a la vez que aumentan los ingresos. Estamos trabajando con Aerocorp Avionic para llevar la serie DHC-6-400 a un nuevo nivel de capacidad al incorporar además las últimas funcionalidades del piloto automático de tres ejes GFC™ 700 de Garmin". El Sr. Joshua Fox, director de Mantenimiento de Aerocorp Avionic Solutions Inc., agregó: "El Garmin GFC 700 es un sistema de control automático de vuelo basado en AHRS que ofrece director de vuelo, amortiguador de guiñada y capacidades de trim eléctrico automático y manual a fin de lograr un alto nivel de control digital de precisión y una controlabilidad del piloto automático impecable. La disponibilidad de una cabina Garmin G950NXi/G1000NXi para operadores DHC-6-400 de todo el mundo es una opción bienvenida para mejorar la funcionalidad y apoyar una transición fluida para los pilotos que avanzan de los equipos de instrucción a las aerolíneas regionales".

El STC del DHC-6-300HG™ aumenta las capacidades de carga útil de las aeronaves básicas de la serie Twin Otter DHC-6-300 de 5.670 kg MTOW (12.500 lb) a 6.350 kg (14.000 lb), lo que proporciona un incremento de 680 kg (1.500 lb) o el 12 % en general y representa un aumento del 31 % en la carga útil en función de un peso vacío promedio de 3.492 kg (7.700 lb). Se habilitan las operaciones a la potencia total de 750 caballos de fuerza al eje de los motores PT6A-34, junto con la eficiencia mejorada y la reducción de ruido de la hélices Hartzell "cimitarra" de cuatro aspas. Las modificaciones se complementan con otras mejoras aerodinámicas y estructurales. Como STC de categoría Regional Estándar, los operadores de DHC-6-300 y DHC-6-400 pueden prestar servicios comerciales sin restricciones de propósito especial.

Las capacidades de navegación del Garmin G950NXi/G1000NXi incluyen funciones de rendimiento de navegación requeridas con módulos de radio integrados que ofrecen comunicación/navegación VHF, ILS y GPS con certificación WAAS/SBAS, así como aproximaciones con LPV que cumplen con los requisitos normativos ADS-B "Out" de nueva generación.

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Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1925414/AEVEX_Aerospace_DHC_6_400HG.jpg

FUENTE AEVEX Aerospace