Rapport intermédiaire de Fraport pour les neuf premiers mois de l'exercice 2014 : le groupe Fraport a généré des résultats financiers positifs grâce à la croissance du trafic

FRANCFORT, Allemagne, November 6, 2014 /PRNewswire/ --

Hausse du revenu, du BAIIA et du résultat du groupe - les activités internationales du groupe Fraport poursuivent leur croissance - M. Schulte, PDG : « Nos derniers résultats montrent que nous sommes sur la bonne voie pour confirmer nos prévisions pour l'ensemble de l'exercice »

Au cours des trois premiers trimestres de l'exercice 2014, le revenu ajusté du groupe Fraport AG a augmenté de 2,3 % pour atteindre 1,79 milliard EUR par rapport à la période comparable de 2013.  Le BAIIA (bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements) du groupe a grimpé de 6,4 % pour totaliser 621,3 millions EUR en glissement annuel, tandis que le résultat du groupe a augmenté de 1,7 % pour atteindre 219,6 millions EUR.  Le flux de trésorerie provenant des activités d'exploitation a enregistré une nette amélioration de 10,1 %, totalisant 408,9 millions EUR.  De même, le flux de trésorerie disponible s'est envolé à hauteur de 204,4 millions EUR au cours des neuf premiers mois de l'exercice 2014, par rapport à 41,3 millions EUR pour la période comparable de l'exercice précédent.

Le groupe Fraport a généré des résultats financiers positifs grâce à la croissance du trafic au cours des trois premiers trimestres de 2014.  L'aéroport de Francfort (FRA), qui abrite le siège du groupe Fraport, a enregistré une hausse de 3,2 % du trafic de passagers, malgré plusieurs journées de grève qui ont découlé sur près de 3 700 annulations de vols et affecté plus de 430 000 passagers.  FRA a enregistré de nouveaux records mensuels de fréquentation chaque mois de mai à septembre 2014.  Un nouveau record journalier historique a été battu le dernier vendredi du mois de septembre 2014, lorsque l'aéroport de Francfort a desservi quelque 214 000 passagers en un seul jour.  Le volume des marchandises (fret aérien et courrier postal) a également augmenté, de 2,1 % pour être précis, totalisant environ 1,6 million de tonnes métriques.  Tandis que les déplacements aériens sont restés stables avec 357 016 décollages et atterrissages (soit une baisse de 0,1 %), les masses maximales au décollage (MTOW) ont augmenté de 2,2 % pour totaliser près de 21,9 millions de tonnes métriques, en raison du déploiement de types d'avions plus grands par les compagnies aériennes.

La fréquentation a continué d'augmenté non seulement à FRA, mais également dans les aéroports du portefeuille international du groupe.  Fraport AG (dont les actions sont cotées sur l'indice allemand MDAX) a élargi son portefeuille à deux reprises cette année en faisant l'acquisition de la société américaine Airmall Group, qui commercialise des espaces de vente au détail dans les aéroports d'Amérique du Nord, et en parvenant à obtenir une participation majoritaire dans Aerodrom Ljubljana, la société d'exploitation qui gère l'aéroport de Ljubljana (LJU), en Slovénie.

S'exprimant au sujet de ces résultats positifs, le Dr. Stefan Schulte, président du conseil de direction de Fraport AG, a déclaré :  « Nos derniers résultats financiers montrent que nous sommes sur la bonne voie pour confirmer nos prévisions pour l'ensemble de l'exercice 2014.  Alors que notre portefeuille international contribue véritablement à la réussite financière de la société, nous sommes ravis que Fraport ait pu remporter deux nouveaux investissements internationaux cette année. »

Aperçu des quatre segments d'activité de Fraport :  

Aviation : Les revenus dans le segment Aviation ont grimpé de 4,9 % au cours des neuf premiers mois de l'exercice 2014, de 642 millions EUR à 673,4 millions EUR, principalement en raison d'une hausse du trafic de passagers à FRA et d'une augmentation moyenne de 2,9 % des charges aéroportuaires (à compter de janvier 2014).  Malgré une hausse des dépenses en personnel suite à des augmentations salariales dans le cadre de conventions collectives, le BAIIA du segment a augmenté de 17,8 millions EUR, soit 9,9 %, pour atteindre 97,7 millions EUR.  Le BAAI de ce segment a bondi de 17,3 % pour atteindre 109,9 millions EUR, soit une hausse de 16,2 millions EUR.

Vente au détail et immobilier :  Totalisant 334,9 millions EUR au cours des neuf premiers mois de l'exercice 2014, les revenus dans le segment Vente au détail et immobilier ont enregistré une baisse de 3,3 % en glissement annuel. Ce déclin peut être attribué à la baisse des revenus provenant des ventes de terrain ainsi que des services d'utilité publique et d'approvisionnement d'énergie (en raison du climat hivernal doux). Dans le sous-segment Vente au détail, les revenus ont diminué, reflétant largement une modification de la structure des passagers et une réduction du pouvoir d'achat liée au taux de change durablement élevé de l'euro face à de nombreuses devises d'Extrême-Orient.  Ainsi, le revenu au détail net par passager, indicateur de performance clé, a chuté de 3,44 EUR à 3,27 EUR, soit une baisse de 4,9 %.  Grâce à la baisse des dépenses liées aux ventes de terrain ainsi qu'aux services d'utilité publique et d'approvisionnement d'énergie, le BAIIA de ce segment est resté relativement stable au cours de la période analysée, totalisant 264,1 millions EUR, soit une baisse de 0,4 million EUR ou 0,2 %.  En raison d'une légère hausse de l'amortissement, le BAAI de ce segment a diminué de 1,5 million EUR (soit 0,7 %) pour atteindre 202 millions EUR.

Services d'escale :  Stimulé par la croissance du trafic de passagers, le déploiement de types d'avions plus grands et l'augmentation des charges aéroportuaires, le segment Services d'escale a enregistré une hausse 1,3 % de ses revenus au cours des neuf premiers mois de l'exercice 2014, augmentant de 6,2 millions EUR pour totaliser 496 millions EUR. Bien que les dépenses en personnel aient légèrement augmenté suite à des augmentations salariales dans le cadre de conventions collectives, les diverses dépenses matérielles et opérationnelles ont chuté en raison d'effets ponctuels de l'exercice 2013 et grâce à une gestion rigoureuse des coûts.  Dans l'ensemble, le BAIIA de ce segment a enregistré une nette amélioration de 8,8 millions EUR (soit 33,3 %) pour atteindre 35,2 millions EUR.  Parallèlement au léger déclin de l'amortissement, la BAAI de ce segment a augmenté de 9,7 millions EUR par rapport au BAAI négatif de moins 2,5 millions EUR de l'exercice précédent, en totalisant 7,2 millions EUR au cours de la période analysée.

Activités et services externes :  Dans le segment Activités et services externes, les revenus ont chuté de 9,3 % au cours des neuf premiers mois de l'exercice pour atteindre 292,6 millions EUR.  Ajustés pour refléter l'application de la norme de comptabilité IFRIC 12 (reconnaissance réduite des dépenses de capital non corrélées aux revenus au sein des compagnies aériennes Twin Star et Lima du groupe), les revenus de ce segment ont enregistré une augmentation sous-jacente de 5,3 %, passant de 270,7 millions EUR à 285,1 millions EUR en glissement annuel.  Cette augmentation des revenus est principalement attribuable à la croissance du trafic de passagers dans les aéroports internationaux du groupe.  Le BAIIA de ce segment a bondi de 10 % pour atteindre 124,3 millions EUR, en raison d'une croissance organique des revenus et d'une baisse des dépenses.  Une augmentation de l'amortissement - découlant, entre autres, de l'inauguration de nouveaux terminaux de passagers dans les deux aéroports bulgares de Varna (VAR) et Bourgas (BOJ) au cours de l'exercice précédent - a entraîné une hausse de 4,4 millions EUR (soit 6,1 %) du BAAI de ce segment, totalisant 76,9 millions EUR en glissement annuel.

Des photos de haute qualité de Fraport AG et de l'aéroport de Francfort peuvent être téléchargées gratuitement à partir de la photothèque située dans la section Press Center du site Web de Fraport. En outre, uniquement à des fins de diffusion d'informations et d'actualités télévisées, nous offrons un téléchargement gratuit de séquences vidéo.

Fraport AG, qui se classe parmi les principales entreprises au monde spécialisées dans l'activité de gestion aéroportuaire internationale, propose une gamme complète de services de gestion aéroportuaire intégrés et bénéficie de filiales et d'investissements sur cinq continents. En 2013, le groupe Fraport a généré un chiffre d'affaires de 2,56 milliards EUR, un BAIIA de 880,2 millions EUR et un bénéfice d'environ 236 millions EUR. L'année dernière, plus de 103 millions de passagers ont utilisé, partout dans le monde, des aéroports dans lesquels Fraport détient une participation majoritaire. Le portefeuille international de Fraport comprend actuellement 11 aéroports à travers le monde, y compris sa dernière acquisition en Slovénie, l'aéroport de Ljubljana (LJU).

À l'aéroport de Francfort (FRA), où est basé son siège, Fraport a accueilli plus de 58 millions de passagers en 2013 et a traité environ 2,1 millions de tonnes métriques de marchandises (fret aérien et courrier postal). Pour le programme actuel des vols, FRA est desservi par 98 compagnies aériennes commerciales qui volent vers 250 destinations dans 105 pays, partout dans le monde.  Plus de la moitié des destinations de FRA sont des destinations intercontinentales (hors Europe) - ce qui met en évidence le rôle de Francfort en tant que principale plaque tournante dans le système mondial de transport aérien.  En Europe, l'aéroport de Francfort  se place au premier rang en termes de tonnage et est le troisième en termes de fréquentation de passagers.  Avec plus de 50 % des passagers utilisant Francfort comme plaque tournante de connexion, FRA enregistre également le plus haut taux de transfert parmi toutes les principales plaques tournantes européennes.

La cité aéroportuaire de Francfort  est devenue le plus vaste complexe professionnel en Allemagne sur un site unique, employant plus de 78 000 personnes dans près de 500 entreprises et organisations directement sur place.  Près de la moitié de la population allemande vit dans un rayon de 200 kilomètres autour de la plaque tournante de déplacement intermodal de FRA - ce qui représente la plus vaste zone de desserte aéroportuaire en Europe. La cité aéroportuaire de FRA accueille également d'autres entreprises localisées partout dans la région de Francfort-sur-le-Main/Rhin, cruciale sur le plan économique. Grâce aux synergies associées aux industries dynamiques, au réseau d'expertise et à l'exceptionnelle infrastructure de transport intermodal de cette région, le maillage de trajets internationaux mis en place par FRA permet aux entreprises du Land de Hesse et d'Allemagne tournées vers l'exportation de se développer sur des marchés mondiaux en pleine expansion.

L'aéroport de Francfort répond aux besoins croissants des économies orientées vers l'exportation en pleine expansion du Land de Hesse ainsi que de l'Allemagne dans son ensemble, pour des connexions optimales avec les marchés porteurs de croissance dans le monde entier. De la même façon, FRA représente également une passerelle stratégique pour les entreprises désireuses d'accéder au vaste marché européen. Ainsi, l'aéroport de Francfort, qui bénéficie d'une position stratégique en Europe, est l'une des plaques tournantes les plus importantes au monde et une infrastructure clé pour l'Allemagne et l'Europe.   

Les principaux nouveaux projets de développement immobilier, tels que le Squaire, le parc d'affaires Gateway Gardens, le Mönchhof Logistics Park, etc., offrent une nouvelle dimension et une gamme de services palpitantes au sein du complexe aéroportuaire de Francfort en perpétuelle évolution qui s'inscrit parfaitement dans le 21^e siècle.  

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