Goodbaby a inventé un siège auto « grande vitesse » qui améliore la protection de sécurité de plus de 40 %
SHANGHAI, 14 novembre 2016 /PRNewswire/ -- Dans le cadre de la China Toy Expo qui s'est tenue à Shanghai, en Chine, un siège de voiture qui améliore de manière significative la sécurité d'un enfant dans une voiture a suscité beaucoup d'attention auprès des journalistes et des visiteurs nationaux et internationaux. Le siège a également été largement couvert par les Nightly News de CCTV, l'un des programmes les plus populaires de Chine à l'échelle nationale.
Photo - http://photos.prnewswire.com/prnh/20161113/438656
Vidéo : http://tv.people.com.cn/BIG5/n1/2016/1022/c39805-28799922.html
Ce siège auto, décrit comme un siège auto « grande vitesse », est un produit de haute technologie créé, étudié et développé par Goodbaby, l'un des plus importants fournisseurs mondiaux de produits durables pour enfants et l'un des opérateurs de propres marques les plus connus.
Inspirée par la technologie d'atterrissage sécurisé des capsules de rentrée d'engins spatiaux, l'équipe R&D de Goodbaby a inventé un dispositif alvéolaire en aluminium GBES (GB Energy Suspension) d'une structure et d'une résistance spéciales. Ce dispositif tire parti de l'IAO (Ingénierie assistée par ordinateur), étudiant les données accumulées de 120 000 tests de laboratoire d'impact de siège auto, coûtant au total plus de 600 millions RMB (environ 90 millions USD). Une fois intégré au siège de voiture, le dispositif absorbe directement l'énorme force d'impact d'une collision via l'effondrement et la déformation prédéterminés de l'aluminium alvéolaire en cas d'accident de voiture. Ceci offre une protection supérieure pour l'enfant dans la voiture comparé aux autres sièges auto actuellement sur le marché.
Les sièges auto pour enfants doivent se conformer à certaines normes obligatoires. Parmi ces dernières, la norme européenne ECE R44 est la plus stricte et a été adoptée par de nombreux pays. Cette norme stipule que, pour être commercialisés, les sièges auto doivent être tels que l'accélération de synthèse de la poitrine de l'enfant ne doit pas dépasser 55 g à l'impact à une vitesse de 50 km/h. En outre, ADAC, l'organisation de classement par étoiles faisant le plus autorité en Europe, exige que la vitesse de test d'impact soit de 70 km/h. Par conséquent, la plupart des sièges auto les plus qualifiés actuellement vendus sur le marché passent seulement le test d'impact à une vitesse située entre 50 km/h et 70 km/h.
Le siège auto « grande vitesse » Goodbaby a passé le test d'impact à une vitesse de 80 km/h, actuellement la vitesse la plus élevée d'un test d'impact de siège auto au monde, et tous les indices de performance sont conformes aux normes les plus élevées d'ECE R44. Dans un test comparant les indices de performance de sécurité de plusieurs sièges auto de marques mondiales renommées mené par une firme de test tierce faisant autorité en Chine, la performance de ce siège a indiqué une protection totale de l'enfant à une vitesse d'impact de 80 km/h, les indices de performance majeurs s'avérant supérieurs de 28 % à la norme d'ECE R44. À cette vitesse, la performance des autres produits diminuait fortement et certains ont complètement perdu la capacité à protéger l'enfant quand la vitesse de test d'impact dépassait 60km/h.
Le siège auto « grande vitesse » Goodbaby a été testé dans un vrai véhicule roulant à une vitesse de 94,7 km/h, ce qui est sans précédent dans l'industrie mondiale des sièges auto. Il a atteints des critères de traumatisme crânien de 377, supérieurs à la norme de 1000 stipulée par US FMVSS 213 (stipulation non requise par ECE R44). Il a également reçu une accélération de synthèse de poitrine de 29,5 g, nettement inférieure aux 55 g requis par ECE R44 et GB 27887, et aux 60 g requis par FMVSS 213. Ces tests montrent que ce siège auto améliore significativement de plus de 40 % la sécurité d'un enfant dans un véhicule en mouvement comparé aux autres sièges auto.
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