- Alqueva, au Portugal, l'une des régions les plus sombres d'Europe, est l'endroit idéal pour tester les lumières développées par l'équipe SEAT Lighting
- Il a fallu 800 heures pour tester les lumières de la nouvelle Leon
- Leur technologie 100 % LED ouvre de nouvelles possibilités aux ingénieurs en matière de sécurité, de confort et de design
- L'arc enveloppant de la lumière intérieure, un défi technologique qui intégrera de nouvelles fonctions d'ici la fin de l'année
MARTORELL, Espagne, 4 décembre 2020 /PRNewswire/ -- La réserve de ciel noir d'Alqueva au Portugal est un lieu unique en Europe pour observer les nébuleuses et les constellations, comme Orion. C'est un royaume de ténèbres où les ingénieurs de l'équipe SEAT Lighting se sentent chez eux. Dans les zones les plus sombres de la planète, ils surveillent le comportement d'autres types de constellations, celles qui composent les phares et les feux arrière qu'ils développent pour des modèles tels que la SEAT Leon.
The New SEAT Leon under the Milky Way. Saturn and Jupiter stand out on the left side of the image, on the right, Antares.
One of the keys to improving safety at the wheel is the quick reaction of LED technology
A constellation of 340 LED lights
800 heures dans l'obscurité. L'équipe d'ingénieurs a travaillé pendant environ 2 500 heures à la conception des ensembles lumineux SEAT Leon de quatrième génération. Et pendant 800 heures supplémentaires, ils les ont testés dans l'obscurité, soit dans le tunnel optique, qui recrée les conditions de conduite de nuit, soit sur des routes aux quatre coins du monde.
Éclairer le chemin. En plus de sa puissance et de sa plus grande flexibilité quant à l'endroit, la manière et le moment où diriger le faisceau lumineux, la lumière LED se distingue par sa blancheur bien supérieure aux technologies d'éclairage précédentes. Avec une température de couleur de 5 000 degrés Kelvin, elle est beaucoup plus proche de celle du spectre solaire.
Réaction du LED. L'une des clés pour améliorer la sécurité au volant est la rapidité de réaction de cette technologie d'éclairage. Une diode LED répond 150 millisecondes plus vite qu'une ampoule à incandescence. Cela signifie, par exemple, qu'à une vitesse de 120 km/h, le conducteur derrière vous peut voir votre feu de stop cinq mètres plus tôt.
Innovation constante. Pour les deux ingénieurs, l'arc de lumière enveloppant l'intérieur est l'une des plus hautes expressions du tournant que représente la technologie LED. Non seulement il est personnalisable, en adaptant la couleur à l'humeur du conducteur, mais il remplit également une fonction de sécurité importante, en alertant d'une porte mal fermée ou d'une autre voiture qui s'approche par derrière alors que vous vous préparez à sortir.
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