- Los coches conectados generan decenas de GB de datos cada día que sirven para mejorar las infraestructuras
- El nuevo SEAT Data Office los trata de forma segura y anonimizada para generar usos en beneficio de la seguridad vial
- Las marcas del Grupo VW colaboran para elaborar mapas del estado del pavimento con la información del control de estabilidad, el ABS y el GPS
MARTORELL, España, 10 de marzo de 2021 /PRNewswire/ -- Circulando con un coche conectado generamos, de forma totalmente anónima, decenas de gigabytes de datos al día. Llegan desde sus numerosos sensores y componentes electrónicos, como el control de tracción, el de estabilidad, la cámara frontal o los radares. Datos que, sumados a los del resto de vehículos, contribuyen a localizar, por ejemplo, aquellos puntos de las carreteras de toda Europa que necesitan ser reparados. ¿Cómo? El equipo del nuevo SEAT Data Office se encarga de guardar y procesar este gran volumen de información.
SEAT muestra cómo el big data contribuye a la mejora de la seguridad vial
El equipo multidisciplinar también está trabajando en la optimización de las operaciones de la empresa mediante la analítica de los datos que gestionan los más de 1.000 sistemas IT.
Los coches conectados generan decenas de GB de datos cada día que sirven para mejorar las infraestructuras
Con la llegada de los coches autónomos y el 5G aumentará exponencialmente la generación de datos y con ello el valor que podamos extraer en forma de nuevos productos y servicios
El viaje de los datos. Al pisar el acelerador o al subir o bajar una ventanilla, las centralitas electrónicas que los controlan emiten señales que son enviadas a un servidor en la nube, a través de una conexión 4G.
Observadores en primera línea. Los datos del control de tracción, el de estabilidad, los frenos y la temperatura de nuestros vehículos hablan de todas aquellas condiciones que afectan al contacto de los neumáticos con la carretera, desde acumulación de agua, hielo o nieve a pavimentos rotos o gastados.
Un entorno controlado. Los datos delas cámaras frontales y los sensores permiten conocer a tiempo real la disponibiliudad de plazas de aparcamiento en la calle, la fluidez del tráfico o si hay algún obstáculo en la vía, una información muy útil para servicios de navegación y emergencias. Otro ejemplo es la detección de señales de tráfico. Si el coche no solo confía en su cámara, sino también en las del resto de vehículos y se coordina con la información histórica, podrá saber que en un punto concreto hay, por ejemplo, un STOP o una línea contínua aunque en ese momento, por cualquier razón, no sea visible.
Un horizonte de proyectos. Este equipo multidisciplinar también está trabajando en la optimización de las operaciones de la empresa mediante la analítica de los datos que gestionan los más de 1.000 sistemas IT.
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